adytym

si usb si jack, in usb am stick de memorie , dar  pe telefon ascult posturi de radio pe net si am zis ca ar fi mai ok  Bluetooth. Nu am incercat inca sa conectez telefonul prin usb, am zis sa fie cat mai putine cabluri .

vin si eu cu o intrebare, la ce turatie trebuie sa stea relantiul motor D3 2.0 163cp, deoarece la s60 imi sta la 700 rot cutie automata, iar la xc60 la 750rot cutie manuala. Si inca o chestie cand sunt conectat cu telefonul prin blootooth de ce nu merge sa ascult muzica de pe telefon, merge doar prin aux?

dar chiar nu poate nimeni sa i umfle pe cei ce dau km inapoi, nu exista nici o institutie abilitata sa ia masuri. Chiar prietenul  unei colege a gasit un a6 cu 175k km in anunt si cand a cerut o verificare la reprezentanta avea in 2009 179k km . Ce sa mai zici.

nu ai un furtun spart

 o 100 de lei in plus si cumperi OEM 

vezi ca gasesti la thule, acuma depinde de ce buget dispui.

pare fake cartea de revizii, cel putin la a doua revizie , prea multe mazgalituri ca sa nu intelegi nimic.

la tine nu este cazul , deoarece ai numai cutia de viteze nu si diferential+haldex. Eventual uleiul la cutie daca vrei sa l schimbi.

da clar se vad locasurile rupte, cel mai probabil probleme cu distributia.

intreaba aici -  http://www.volvo-club.ro/topic/11193-dezmembrez-volvo-s40v40s60s80v50v70xc-90c30c70v60xc60/?page=1

adica sa verifici mai des cureaua de la alternator, odata la luna aruncat un ochi pe ea, in rest motorina si talpa.

     

uite arunca un ochi aici    https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/xc90-edition-egsd-standh-navi-1-hd-scheckh-gepl-/541384898-216-9669 https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/volvo-xc90-d5-summum/530625256-216-3968

dar eu nu inteleg de ce nu o achizitionezi direct de dincolo , astepti sa iei una cu km reali de la vreun samsar 

la fel ca si la tine pierdea antigel , dar foarte putin , aveam niste bule mici in vasul de expansiune, si se pierdea pe furtunul de prea plin , km 110k

ok. merci

pai pot fi mai multe cauze , dar baietii de la reprezentanta sunt super ok, am avut si eu problema cu garnitura, te va costa 160 lei o diagnoza, verificare , constatare, ii rogi sa ti faca un deviz de reperatie piese+manopera, dupa care poti lua o decizie in privinta ei .

pai din cate stim probabil toti de pe aici de pe forum, tu ai avut problema cu circuitul apei care a fost infundat, de acolo ti se trage si garnitura, masina nu are nici o vina ca cineva si a batut joc de ea, recomandabil asa cum am spus este sa o duci la reprezentanta la Timisoara (daca esti din zona) ca la Bucuresti ii c-am greu sa ajungi cu ea.

ce tip de ulei se baga la servo ?

d3 edrive, daca ii cel de 163 cp si mergi cu ea la un service calumea ca i pacat sa umble toti prin ea. 

si problema cea mai grava la tine este ca iti baga apa la pistoane, ai grija sa nu ti spargi motorul ca va fi si mai mare distractia.

eu unul zic sa mergi la reprezentanta, mai ales pentru garnitura de chiulasa, am vazut ca esti din Timisoara, te costa in jur de 3000 si ceva de lei garnitura, vezi sa o faci cat mai repede posibil ca sa nu apara si alte probleme.

sigur ii bateria buna? sau poate ii in scurt electromotorul si fura current la pornire.

de obicei se uita la dimensiuni si alea daca li se pare ceva suspect, nu cred ca verifica ei indicele de viteza, spui si tu ca mergi mai batraneste .

mai mult ca sigur ca nu are, pentru ca sistemul ii la fel ca la filtrul de ulei doar ca-i intors invers, baga capul sub masina in spate unde-i filtru si vezi.