cosmin

Asa este, la reprezentanta aici acelas raspuns ia cu motor volvo.

Aceleasi simtome are si masinuta mea de 2 ani de zile.Chiar zilele trecute am schimbat pompa vacum ,la reprezentanta am facut operatiunea si mi-au zis ca masina este ok din toate punctele de vedere.Am masina din 2008,la servici am numai volvo dar acest motor ma dat pe spate nu stiu daca am vazut altul mai prost ca asta.Citeodata regret ca nu mi-am luat un A4,dar Volvo for life!

Buna seara tuturor. Vreau sa-mi montez un subwoofer in portbagaj si nu am inteles nimic din ce sa scris pe aici.Adica trebuie ceva special vreun adaptor sal pot lega direct din cd player? Raspunsul de la reprezentanta unde locuies in Norvegia a fost acesta.... ((((Hello. I can not install this for you because.The controll junits in the car runs on somthing we call a most nett. I dont think it is posible to put in a amblifier and a sub that is not original in the car. You can trie to contact bilpleiesenteret i salhusvegen. Maby they have done it before. But i can not help you with this. Sorry))))) Daca cineva a montat direct din cd player il rog sa-mi spuna ce adaptor sau condensatori trebuiesc ca trebuie sa le dau la astia murangura la astia aici....

Dupa o diagnoza abia astazi,la reprezentanta,problema este pompa vacum (motor sau turbo) atasez o poza pentru a se vedea exact.Chestia asta scapa ulei si il trimite in servofrina.

Motorul este 1,6 diesel .Acel motor vestit care toata lumea are cite o problema.Acest fenomen se intimpla cind intram in tunel de 10km.la jumatate nu mai sarea de 100km .Dar la iesire totul era normal.

Salutare!cred ca postez unde trebuie.La o intersectie asteptind sa intru pe principala,am fortat putin masina in treapta 1,dupa schimbare in treapta 2 surpriza motoru nu mai trage,adica urca greu in turati.La services mi-au aratat ca a ramas deschis nu stiu ce clapeta,a dat cu gresant acolo (este ceva linga turbina care inchide si deschide cred ca aeru cit,cum sa intre habar nu am ce este aia doar ca am vazuto si atit) si merge un pic mai bine dar in treapta a 4 si a 5 urca greu in turati (adica este jale mare sa vrei sa depasesti un scuter) nu apare nici o eroare in bord.A mai patit cineva asa ceva?

Eu pun 0w30,pentru ca asa mi-au pus cei de la reprezentanta,cind mi-au schimbat chiuloasa si motoru se comporta ok cu acest ulei.In carte scrie la mine 5w30 pentru toate motoarele specificate acolo inclusiv D5.La reprezentanta in constanta la fel tot 0w30 folosesc si mia zis un mecanic de acolo ca diferenta,este doar de temperatura 0w30 este mai bun la temperaturi scazute.

Salutare! Bogdan are dreptate doar sia schimbat denumirea.Am cumparat eu din Anglia si mi sa spus ca este acelas ulei cu denumire diferita mai nou acuma

Salutare! vin cu o completare.La gentile de iarna,am prezoanele mai scurte decit cele de vara.Mi sau stricat 3 prezoane de iarna si le-am inlocuit cu cele de vara iar cele de vara ies putin inafara genti.(gentile sunt de aliaj si cele de vara si cele de iarna)

Salut! asa ceva am patit si eu .Intr-o seara am oprit masina intr-un loc luminat si nu observasem ca dupa ce incuiasem masina,faza scurta ramasese aprinsa si asta cu bordu aprins de mai multe ori mi sa intimplat.Dupa repornire totul a revenit la normal.

cu asa ceva intro jumatate de ora era gata masina lucea ca noua lam atasat aici

larahau salut. La fel face si amea cind vin in ro.vara parca o apuca lenea trage cind este motoru rece dupa care mai pierde din forta si asta numai la temperaturi ridicate.

melak salut,poti sa-mi spui si mie ce fel de valva?masina mea are aceleasi simptome pentru o verificare exact la subiect.multumesc!

Salutare!in ro.in vara mi-am pus foli pe geamuri si atunci baiatu,care se ocupa cu pusu foliei mi-a spus ca,chederu este la fel ca la BMW si sa am grija cu prafu' din ro.pentru ca incep geamurile la coborire si urcare sa scirtie ca la Dacie.Acuma ajuns in no. intr-o dimineata mam speriat ce tare scirtiie cind las geamurile jos de pe fata,merg si fortat.Dupa o curatire a chederelor in interior cu o solutie degresanta si spalat bine merge perfect. Mai multa atentie la scris,te rog!

ok.Dar are legatura cu intinzatoru curelei? daca apas pe el cu mina putin mai tare nu se mai aude nimik .

Da sunt sigur pentru ca mi lau dat inapoi anu trecut pe cel vechi. Lam pus inapoi pe cel vechi si tot asa face cind este rece.Cind lam pus inapoi pe cel vechi am incercat sa trag putin cu mina de acele role care sunt si cea de la compresor are un joc mai accentuat dar cei de la services au zis ca este ok.

Am gasit ceva de la THULE o solutie foarte buna.Am aplicat solutia si dupa 10 minute sa luat fara probleme

va multumesc! Incerc varianta cu motorina,solutiile din magazine nu au nici un efect.

salutare tuturor sunt nou printre voi dar urmaresc parerile voastre de multa vreme sunt posesoru a unui v50 2005 1,6 diesel cind sar peste 80 km masina tremura toata si volanu,parcai tractor si a aparut si un uruit de parca se rupe ceva am schimbat discuri ate noi placute fata spate genti 16" cauciucuri dunlop totu-i nou dar tot asa cind accelerez parca ii mai ia din vibrati dar cind o las mai moale trepideaza iarasi volanu si incepe si caroseria ce ma sfatuiti am fost la servis si partea mecanica este ok va rog datimi un sfat .

Vreau sa spun,ca am schimbat tot ce se poate,pe fata si era din flansele telescoape,care mau costat 90LEI.SMECHERIA AM REZOLVATO LA UN GARAJ DE DUZINA DIN RO. ca cei de la reprezentanta,din constanta miau zis ca masina merge bine,dar la viteze de peste 80km apareau trepidatiile,parca fugeau rotile stinga dreapta era tare enervant mai ales pe autostrada.Daca este de folos smecheria cuiva si are aceasi problema,care am avuto eu este bine sa le schimbe ca nu costa mult.Multa bafta!

Saptamina trecuta,mam hotarit sa schimb distributia,pompa de apa si buji.Am dus masina dimineata la servis si dupa amiaza,cind mam dus sa o iau surpriza,baieti destepti au uitat in motor sau le-au cazut capete de tubulara si sa dus cu motoru,acuma masina este la reprezentanta pentru o diagnosa sa se hotarasca ce trebuie schimbat jumate din motor sau motoru tot.Momentam mi-au inchiriat masina pina se rezolva cu a mea.Intrebarea mea pentru cunoscatori,cam ce sar fi putut intimpla si daca masina mai merita tinuta odata ce sa umblat in motor,mentionez ca toate costurile sunt suportate de servisu respectiv.

astazi am luat masina,de la reprezentanta nu mia dat nici o copie,la ce sa schimbat.Pentru ca lea trimes la cei ce platesc toata reparatia,adica servisu cu pricina,dar stiu un lucru ca chiuloasa sa schimbat si toata lumea vorbeste ca intr-un motor cind se schimba aceasta piesa,la un anumit intervat trebuie di nou strinsa,voi ce parere aveti???

Cred ca o schimba si pe aceea,ca doar este uzata nu.Miine ma duc sa vorbesc direct cu mecanicu ca cel de la informati nu stie mare lucru.

Cei de la reprezentanta,mi-au spus ca au dat comanda de "cylinderhead" asta se va inlocui habar nu am despre motoare.Mam uitat pe net sa vad despre ce e vorba dar nam inteles mare lucru,pentru ca nu este specialitatea mea.Daca stie cineva ce si cum,ar fi ok sa dea un raspuns.Multumesc!

Masina a duso la reprezentanta,acel servis si plateste asigurarea care o au,toata reparatia deci nu o repara ei ca-i depasesc situatia.Miine ma duc la reprezentanta sa vad ce zic cei de acolo.