Endurocrosser

Chel line indeed   Kinetic este,dar totusi nu inteleg de ce in CIV-ul masinii este trecut volumul rezervorului ca fiind de 62 litri. Oare au gresit cei de la RAR ?

M-ai facut curios si m-am uitat in manualul masinii,unde arata ca volumul rezervorului ar fi de 53 Litri, dar in CIV-ul ei arata 62 Litri.Totusi ei 62 se regasesc la alte motorizari superioare. Daca are 53 ,iese consumul relatat de tone si de mine,iar daca are 62,regasim consumul dat de Bogdan,adica vreo 13. Calcul realizat tinand cont de parcurgerea a 500km cu un plin de carburant in oras.  

In regula,am gresit eu!Imi cer scuze Bogdan,dar cateva mii,la prima vedere mi s-a parut putin exagerat,dar se pare ca am vorbit in necunostina de cauza. O intrebare scurta am.La 1.6i,uleiul trebuie sa indeplineasca norma Ford Wss M2C913B ? Am mai vazut aceeasi norma si cu C in coada,dar cred ca este totusi alta mancare de peste. Nu este precum la D5 e4 A5/B5,nu?Imi trebuie 5w30? Multumesc in avans si va doresc o saptamana frumosa si usoara tuturor.

Sper ca esti constient ca atunci cand ai spus cateva mii,stiai ca este clar o exagerare.Nu e nevoie sa vad cateva mii de Volvo pentru a va spune cat imi consuma o masina cu care circul eu.Poate sa imi spuna si Papa de la Roma ca 1.6i meu consuma haptișpe la suta,pentru ca eu stiu sigur cat imi consuma mie.Pana la urma,eu merg cu el si daca as afirma altfel...m-as minti pe mine. Exemplu: D5-ul meu,mie imi ia 11,7-12 in oras,iar sotia reuseste sa o tina sub 9.Totodata l-am dus si la medie de 14 in oras,dar numai in modul "ninja"de sofat. 1.6i poate sa consume si 17,sun sigur,dar asta inseamna sa ii rupi ficatii si sa fii zilnic pilot de raliu in jungla urbana.In 2000km il dai pe bulgari,clar. Sunt de parere ca poate si masinile care au consum cu mult peste media normala de consum,au probleme cu debitmetre,valve pcv,bobile de inductie,injectoare,etc. Stilul fiecaruia de condus influenteaza consumul de carburant. Bogdan,stiu ce zici si ai perfecta dreptate,Bucurestiul este de rahat si consumurile date de producatori sunt apa de ploaie,dar mai am un prieten cu aceeasi masina si acelasi consum are si el.Nu vorbesc din auzite,ci din fapte.Eu nu te pot contrazice in privinta masinilor tale si sunt sigur ca acela este consumul.Eu am zis cat imi consuma mie,nu cat i-ar putea consuma maxim lui Titi Aur.

https://www.volvoclub.org.uk/webmanuals/c30/C30_owners_manual_EN_MY09_tp10119.pdf pagina 266-intr-adevar este probabil consumul mediu,dar eu am dat un consum intre 8 si 10/100 km  Bogdan,tu ai spus bine 10,ceva,dar pana la 13 e cale foarte lunga. Si totusi,vorbesti despre Bucuresti de parca ar fi Pripiat Chernobil.Nu mergi in fiecare moment din zi cu consumul maxim al masinii.Mai gasim si ore lejere,nu numai ore de varf.  

Chiar as vrea sa posteze aici si posesorii de 1.6 i si sa ne zica ei mai apoi care este consumul fiecaruia in oras.Asa m-ati speriat si pe mine cu postari din trecut,legate de consumurile exagerate ale benzinarului de 1.6 si minimizate ale unitatilor diesel.Abia cand m-am decis sa trec peste tot ce am citit aici si sa dau inainte cu achizitionarea unui benzinar,m-am convins ca nu intotdeauna este bine sa iei totul ca atare. Eram cat pe ce fug de 1.6i la cate am citit aici,dar bine ca nu am facut-o. Ba ca e submotorizat,ba ca rupe la consum,etc.Fratilor,este o masina de 1600cmc!Ce pretentii aveti de la aceasta?Sa zboare?Are un raport decent din toate punctele de vedere.Aceste pareri cu submotorizata vin de la posesori de D5-uri si T4/T6-uri.Masina merge exact cat trebuie pentru puterea ei si consuma fix intre 8 si 10 litri carburant la 100km parcursi. Poate ca in realitate sunt si oameni care folosesc masina in mod normal pt a merge la serviciu si cumparaturi,nu care sa vad piloti de raliu pe motorizari de 1.6. In orice caz,un 1.6i de Volvo(ford),merge mai bine decat un 1.6i fsi din gama vag.Difera plaja de turatii,care este mai ciudatica la Volvo. Aviz amatorilor de F1...da,este submotorizata.Pt acestia exista 2.4i si T5-ul. Bogdan,nu te suparat pe mine,dar consumul dat in manualul masinii este exact de 7.0,nu de 9,3,iar in realitate punem un 9,asa sa fim decenti.Cat despre economia rezultata in alegerea unui 1.6d,ei bine,nu prea mai exista. Un diesel mers corespunzator in oras,indiferent de anotimp se apropie la consumul unui benzinar mers la economie.Cu benzina poti merge subturat,ca nu infunzi absolut nimic.Apa,paie si bataie si merge. La diesel ai apa,paie,dpf,egr si bataie de cap.Fara Dpf e mai bine,recunosc. Stiu ca o sa imi sara multi in cap pentru ceea ce am afirmat,dar am fost atat de dezamagit de atat de multe masini din marci diferite,incat am ajung sa pretuiesc o masina decenta precum 1.6i-ul mai mult decat credeam ca o sa o fac vreodata. Cum va explicati ca pretul dupa "mobile" la benzinare de 1.6 din 2007-2009 este mai mare uneori decat 1.6d si D2-urile din ani mai recenti? Cred ca 3 din 10 anunturi de 1.6d sunt la vanzare cu Dpf fault. skipper2006 a descris cel mai corect o parere impartiala asupra viitoarei tale alegeri.In oricare vei baga bani.

Benzina ar fi cea mai potrivita.Mai putine batai de cap si se incazeste foarte repede motorul si habitaclul,ceea ce duce la un consum mic de carburant in lunile de iarna-spre deosebire de diesel. Totusi,tinand cont ca mergi la o viteza constanta in afara orasului si destul de putin in acesta...si un diesel ar fi ok,dar unul in mintile lui,nu tavalit sau "consumat". Orasul si mersul la chitroseala omoara dieselul. La chitroseala poti merge si cu benzina si toate astea fara a strica masina. Un c30 benzina 1.6i,desi multi ar spune ca este submotorizat,ajunge la un consum de 8-10l/100km in functie de mers,adica mai putin decat Leon-ul tau. Poti merge bine mersi si cu 7,5-8 ,dar si cu 10-11,asta in functie de talpa si trafic. Mult succes in alegerea corecta!  

Buna!Am si eu o nelamurire si desi stiu ca s-a mai discutat pe aceasta tema...eu totusi nu m-am lamurit.La un 1.6 benzina ar trebui sa completez putin lichidul de servo.Am doua bidoane: -volvo original verde(mentionez ca nu are trecuta norma wssm2c204-a2 ,ba mai mult, nu se mentioneaza nici o norma) -febi verde 06161 si are norma trecuta pe eticheta. Ce varianta ar fi ok pentru a completa putin?Nivelul este aproape de minimum si nu voi completa foarte mult.La un urmatoare intrarea in service vreau sa fac un flush cu lichid original. Multumesc!

Doresc sa stiu daca se poate monta bluetooth complet original cu comenzi volan pe c30 kinetic si ce repere mi-ar trebui sa achizitionez-eventual dezmembrari. Multumesc!

Ai avut dreptate.Atat costa.2000 ron/ scaun complet.

Buna ziua! La volvo c30 se pot inlocui doar husele scaunelor?Se gasesc separat oem dupa codul de culoare interioara al masinii?   Multumesc!    

Am vazut-o!Nu o da nici pe 4500€  macar.Am auzit sunetul motorului face toti banii,dar din pacate alt esapament nu va avea.Va fi masina sotiei si nu are nevoie de modificari dupa parerea ei.Consumul mediu pe Bc era de 11% la o medie de 32km/h.Necesita o vopsitorie integrala si ii lipseste o cheie.O fi pierduta sau o fi la leasing.Masina trage grav. Oricum am renuntat la el.Am ramas la un 1.6i impecabil. Multumesc pentru raspuns!  

Buna seara!Ma puteti ajuta si pe cu o informatie?As vrea sa stiu daca c30-ul prefacelift 2.4 benzina aspirat cutie automata in 5 trepte,imparte acelasi motor si aceeasi cutie de viteze cu S60-ul vechi si cu v50 si s40-urile ?Are joja de nivel ulei transmisie pe cutia de viteza?Multumesc anticipat!  

Dar despre ea ca si motorizare/ansamblu motor 2.4i+cutie automata 5 trepte,ce parere aveti?Se merita ca si masina daca trecem cu vedere impozitul de aproximativ 900ron?Multumesc pentru raspuns!

Buna!Imi poate spune vreun coleg,daca cunoaste sau a avut de-a face vreodata cu acest c30? Este vorba de un 1.6i si este achizitie Ro Primus. Vroiam sa stiu daca are vreun istoric dubios sau ceva probleme "ascunse",inainte de a ma deplasa sa il vad,in alt oras. Distributia la 1.6i este lant sau curea? va multumesc anticipat!

Ha ha.Din fericire,nu!Sunt precaut si schimb cureaua de accesorii si uleiul de la cutie,mai des decat uleiul de motor Era doar o curiozitate,deoarece gasisem o chiulasa la 250€ si credeam ca fac afacerea vietii mele,dat fiind ca sunt un fel de "consumabile"printre d5-uri.

Din ceea ce spui tu,pare ca butonul de unlock sa fie blocat pe deschis.Mergi la un electrician si verifica push butonul/micro switch din telecomanda.El face click cand apesi pe el?

http://xemodex.com/us/product/tft-retrofit-kit-for-2013-volvo-xc70-includes-a-brand-new-tft-cluster-dim/    

Probabil ca pentru unitatile achizitionate din afara Romaniei,cei de la Volvo nu au considerat a fi necesar ca acestea sa fie"dotate"cu harta unei tari atat de "nesemnificative"pentru restul lumii. Ca na....cine ar vrea sa calatoreasca in tara lui Dracula?:) A mea a avut din showroom si am si carcasa Setului de 3 sau parca 4 Dvd-uri cu hartile de navigatie.

Bogdan,P3-ul meu an 2008,achizitionat Primus Ro,avea inca de pe atunci Dvd-ul care continea si harta Romaniei.

Stie careva la cati km se inlocuiesc(daca se inlocuiesc)uleiul din diferential,unghilar fata si filtrul-uleiul haldex la awd s80? Niste coduri de original/preturi/cantitati si ce ulei ar trebui pus sunt binevenite. Multumesc!

Prin "rulment",te referi la capul planetar tip flansa din capatul spate al cardanului,cel care face parte din cardan si se cupleaza ulterior la diferential sau...la rulmentul din diferentialul spate?Multumesc pentru raspuns!  Poti sa imi spui la care rulment te referi din imaginea de mai jos? Se regaseste aici?cea la care ma refer eu este pe cardan si nu se afla in imagine alaturata. Multumesc anticipat!

Banuiesc ca un filtru magnetic ar fi ideal.

ma scuzati ca am inviat acest topic,dar vad ca nu a primit niciun raspuns just.Il urmaresc de ceva timp,dar forum-ul nu m-a acceptat o lunga perioada de timp si aveam probleme cu LogIn-ul de fecare data cerandu-mi parola noua. Dat fiind faptul ca telecomanda functioneaza de la o distanta suficient de mare,poti aprinde pozitiile si luminile de ''baltoaca" aka puddle lights,fara a descuia masina.La nivel de Romania,nu te poti baza ca o descui si pana ajungi la ea,nu iti va umbla careva ptin torpedou.Eu spre exemplu am folosit functia aceasta in vacanta,cand am parcat masina la vreo 100m in bezna si din cand in cand aprindeam pozitiile,doar sa ma asigur ca este acolo.Cat despre functia leaving home,inainte de a iesi din masina,tragi de maneta de semnalizare spre scaun sofer,si luminile,inclusiv faza scurta va sta aprinsa intr-un interval setat in prealabil din meniul masinii la sectiunea Settings->Car->Lock/Unlock Ar fi util daca si s80-ul ar avea functia de iluminat parcare pe marginea drumului,in care pui maneta de semnalizare sus sau jos,iar pozitia fata si spate stanga sau drteapta, ramane aprinsa.Precum grupul VAG si BMW

Bogdan,aceasta este Geartronic?