SKT98

Salut! Sunt nou pe acest forum, sper ca asa se face. Nu am cautat un regulament. Bun, am o problema cu supapa de la Turbo. Aseara in drum spre casa, aveam cam 2000 de rpm. Am accelerat putin pana in 3000 de rpm si am auzit mic blow-off, dupa nu a mai tras deloc. Mecanicul mi-a spus ca daca mai alerg din cand in cand masina, supapa poate sa ramana deschisa sau inchisa (nu am retinut) si sa imi calez motorasul . Vreau sa stiu daca ii fac sau nu ceva. Asta pana o repar. Trebuie alergata, am si catalizatorul infundat. Asa am luat-o, masina unei femei de 40 de ani. 

Eu am inteles, doar am spus ca m-am expimat gresit prima data si ati inteles altceva. Da, eu am intrebat de ce se strica, am crezut ca i-am facut eu ceva. E vina mea, atat :)) Nu stiam ca cedeaza chiar la 170.000 km. Cealalta masina are 200.000 si e ok din toate punctele de vedere. Multumesc

M-am exprimat gresit. Eu gandeam altceva. De ce se strica. Vina mea, scuze 

E ok. Se stie de la ce apare problema asta?

Totul e la locul lui. Motorul trage, dar pana in 2500. Pana acolo am turbina, dupa da de doua ori in nas si revine Volvo T5 cu motor de.. 1.3 aspirat. Nu am dat peste 3000, nu vreau sa bag presiune in turbina si sa o sparg. O sa ii repar supapa, ii schimb bujiile si dupa pot sa ma simt bine. Testerul mi-a dat eroarea de supapa. Multumesc pentru ajutor. Drumuri bune! 

Salut! Sunt nou pe acest forum, sper ca asa se face. Nu am cautat un regulament. Bun, am o problema cu supapa de la Turbo. Aseara in drum spre casa, aveam cam 2000 de rpm. Am accelerat putin pana in 3000 de rpm si am auzit mic blow-off, dupa nu a mai tras deloc. Mecanicul mi-a spus ca daca mai alerg din cand in cand masina, supapa poate sa ramana deschisa sau inchisa (nu am retinut) si sa imi calez motorasul . Vreau sa stiu daca ii fac sau nu ceva. Asta pana o repar. Trebuie alergata, am si catalizatorul infundat. Asa am luat-o, masina unei femei de 40 de ani.