Search the Community

Salutare. Am achizitionat in primavara un Volvo S40 1.6D de 110 Cp din anul 2006. Turbo nu mergea iar filtru de particule era infundat. Turbo a fost reconditionat iar filtrul de particule eliminat atat fizic cat si electronic. Dar de cand a pornit turbo au aparut diverse probleme. Una din ele este sa gasesc un mecanic bun si priceput la Volvo in Tg. Mures. Iar a doua problema este ca dupa ce a pornit turbo pe la 3.000 de tura se aude un sunet parca de "zgariat". Ei bine dupa ce am mers la mecanic mi-a spus ca este crapat un tub sau un racord intre Racitorul EGR si galeria de admisie. Problema este ca nu stim cum se numeste acea piesa si de unde o pot comanda. De la reprezentanta Volvo Cluj mi s-a zis ca undeva la 400 de lei. Pentru un tub/teava/racord mi se pare mult prea mult. Ce imi puteti recomanda? P.S. Nu este furtunul intercooler. Se numeste altfel dar nu stiu cum

Salutare. Am achizitionat in primavara un Volvo S40 1.6D de 110 Cp din anul 2006. Turbo nu mergea iar filtru de particule era infundat. Turbo a fost reconditionat iar filtrul de particule eliminat atat fizic cat si electronic. Dar de cand a pornit turbo au aparut diverse probleme. Una din ele este sa gasesc un mecanic bun si priceput la Volvo in Tg. Mures. Iar a doua problema este ca dupa ce a pornit turbo pe la 3.000 de tura se aude un sunet parca de "zgariat". Ei bine dupa ce am mers la mecanic mi-a spus ca este crapat un tub sau un racord intre Racitorul EGR si galeria de admisie. Problema este ca nu stim cum se numeste acea piesa si de unde o pot comanda. De la reprezentanta Volvo Cluj mi s-a zis ca undeva la 400 de lei. Pentru un tub/teava/racord mi se pare mult prea mult. Ce imi puteti recomanda? P.S. Nu este furtunul intercooler. Se numeste altfel dar nu stiu cum

Salutare. Am achizitionat in primavara un Volvo S40 1.6D de 110 Cp din anul 2006. Turbo nu mergea iar filtru de particule era infundat. Turbo a fost reconditionat iar filtrul de particule eliminat atat fizic cat si electronic. Dar de cand a pornit turbo au aparut diverse probleme. Una din ele este sa gasesc un mecanic bun si priceput la Volvo in Tg. Mures. Iar a doua problema este ca dupa ce a pornit turbo pe la 3.000 de tura se aude un sunet parca de "zgariat". Ei bine dupa ce am mers la mecanic mi-a spus ca este crapat un tub sau un racord intre Racitorul EGR si galeria de admisie. Problema este ca nu stim cum se numeste acea piesa si de unde o pot comanda. De la reprezentanta Volvo Cluj mi s-a zis ca undeva la 400 de lei. Pentru un tub/teava/racord mi se pare mult prea mult. Ce imi puteti recomanda? P.S. Nu este furtunul intercooler. Se numeste altfel dar nu stiu cum

Salutare. Am achizitionat in primavara un Volvo S40 1.6D de 110 Cp din anul 2006. Turbo nu mergea iar filtru de particule era infundat. Turbo a fost reconditionat iar filtrul de particule eliminat atat fizic cat si electronic. Dar de cand a pornit turbo au aparut diverse probleme. Una din ele este sa gasesc un mecanic bun si priceput la Volvo in Tg. Mures. Iar a doua problema este ca dupa ce a pornit turbo pe la 3.000 de tura se aude un sunet parca de "zgariat". Ei bine dupa ce am mers la mecanic mi-a spus ca este crapat un tub sau un racord intre Racitorul EGR si galeria de admisie. Problema este ca nu stim cum se numeste acea piesa si de unde o pot comanda. De la reprezentanta Volvo Cluj mi s-a zis ca undeva la 400 de lei. Pentru un tub/teava/racord mi se pare mult prea mult. Ce imi puteti recomanda? P.S. Nu este furtunul intercooler. Se numeste altfel dar nu stiu cum

Salutare. Am achizitionat in primavara un Volvo S40 1.6D de 110 Cp din anul 2006. Turbo nu mergea iar filtru de particule era infundat. Turbo a fost reconditionat iar filtrul de particule eliminat atat fizic cat si electronic. Dar de cand a pornit turbo au aparut diverse probleme. Una din ele este sa gasesc un mecanic bun si priceput la Volvo in Tg. Mures. Iar a doua problema este ca dupa ce a pornit turbo pe la 3.000 de tura se aude un sunet parca de "zgariat". Ei bine dupa ce am mers la mecanic mi-a spus ca este crapat un tub sau un racord intre Racitorul EGR si galeria de admisie. Problema este ca nu stim cum se numeste acea piesa si de unde o pot comanda. De la reprezentanta Volvo Cluj mi s-a zis ca undeva la 400 de lei. Pentru un tub/teava/racord mi se pare mult prea mult. Ce imi puteti recomanda? P.S. Nu este furtunul intercooler. Se numeste altfel dar nu stiu cum

Salutare. Am achizitionat in primavara un Volvo S40 1.6D de 110 Cp din anul 2006. Turbo nu mergea iar filtru de particule era infundat. Turbo a fost reconditionat iar filtrul de particule eliminat atat fizic cat si electronic. Dar de cand a pornit turbo au aparut diverse probleme. Una din ele este sa gasesc un mecanic bun si priceput la Volvo in Tg. Mures. Iar a doua problema este ca dupa ce a pornit turbo pe la 3.000 de tura se aude un sunet parca de "zgariat". Ei bine dupa ce am mers la mecanic mi-a spus ca este crapat un tub sau un racord intre Racitorul EGR si galeria de admisie. Problema este ca nu stim cum se numeste acea piesa si de unde o pot comanda. De la reprezentanta Volvo Cluj mi s-a zis ca undeva la 400 de lei. Pentru un tub/teava/racord mi se pare mult prea mult. Ce imi puteti recomanda? P.S. Nu este furtunul intercooler. Se numeste altfel dar nu stiu cum

Salutare la toata lumea, ati patit careva pe V50 din 2006 1.6D sa ramaneti fara servo dupa un viraj de parcare, pt ca dupa ce a stat o noapte sa mearga din fara probleme, pana la urmatoarea parcare si sa apara mesajul SERVOLENKUNG WART ERFORDERL ? Multumesc anticipat pentru orice raspuns, orice as face, tot la diagnozxa ajung, dar eram curios daca aveti ceva input vizavi de subiect.

Buna ziua,    Am gasit o masina interesanta , mai exact un VOLVO S40 din 2006 si sunt interesat sa o achizitonez. As dori cateva pareri in legatura cu masina. Din cate am observat , multa lume este multumita de brand-ul Volvo. Am observat pe forum ca ar fi probleme cu motorul 1.6 Diesel. Multi spun ca motorul de pe Volvo este acelasi ca si pe Ford. Cat costa intretinerea de regula , sa zicem o distributie, un kit de ambreaj , filtre si lucruri uzuale? Mai jos 2 variante de masini care imi surad , daca ma decid din punct de vedere al motorizarii: https://www.autovit.ro/anunt/volvo-s40-ID7GkmzW.html#6fd951f8c2 https://www.autovit.ro/anunt/volvo-s40-ID7GkmOR.html#6fd951f8c2   Multumesc!

Buna, Sunt un nou si fericit(pana acum) posesor de Xc90,an 2006,2.4 d5 ,cutie automata,achiziționata din Germania de doua zile si am o problema la care nu găsesc răspunsul momentan,la cuplarea in treapta "R" cand dau masina cu spatele in garaj am o rampa/bordura cam de 10 cm ,daca ajung cu roata pe ea si vreAu sa accelerez nu mai am pedala,masina nu se mai accelerează absolut deloc,trebuie sa dau in fata puțin si sa vina cu un foarte mic demaraj pentru a urca.Cand cuplez "r" normal masina pleacă automat ,dar daca e lipita de acea mica bordura nu mai mișcă deloc,scuze ca descrierea e prea lunga,dar care credeți ca ar putea fi problema?

Salutare, Ma confrunt si eu cu o mica problema. Doar in sarcina, in timp ce accelerez se aude un suierat (de undeva de la motor ) in habitaclu. Am citit pe forum undeva ca este posibil sa fie un furtun care face legatura intre turbosuflanta si  intercooler sau alternatorul. Poate fi ceva mai serios de atat ? Nu am observat sa nu mai traga asa bine motorul, desi nu am apucat sa il testez in seara asta cum trebuie, dimineata ii fac o proba si revin cu informatii. Masina este din 2006, S40 D5 hidramata. Multumesc,

Salutare, Ma confrunt si eu cu o mica problema. Doar in sarcina, in timp ce accelerez se aude un suierat (de undeva de la motor ) in habitaclu. Am citit pe forum undeva ca este posibil sa fie un furtun care face legatura intre turbosuflanta si  intercooler sau alternatorul. Poate fi ceva mai serios de atat ? Nu am observat sa nu mai traga asa bine motorul, desi nu am apucat sa il testez in seara asta cum trebuie, dimineata ii fac o proba si revin cu informatii. Masina este din 2006, S40 D5 hidramata. Multumesc,

Buna ,   Ieri mi-a aparut o eroare la bord de la " Check engine " , am mers azi la un terster cu ea si intial am avut urmatoarele erori "poza 1 si 2" , dupa ce a sters erorile si am facut o tura cu masina  , a ramas una singura "poza 3" ,  cu toate acestea in momentul in care "bag" piciorul in aceleratie si sare de 2 mi de ture se aude un vajait , ca si cum ar scapa aer pe undeva ,dar masina trage normal .... ce reprezinta eroarile acelea ?

Salut colegii In primul rand imi cer scuze daca nu am postat unde trebuie insa celelalte categorii sunt inactive. Tot la voi apelez caci nu i-am dat de  cap la volvo-ul s60 2006 185 cai  Dupa segmentare si inlocuire garnitura + distributie masina porneste greu , dupa pornire trepideaza si scoate un fum alb-gri care miroase -intepator si te ustura ochii de la el. Am verificat distributia de 3 x , Am facut toate adaptarile-calibrarile cu vida la toti senzorii si clapete-swirl uri , am verificat injectoarele cu vida, si am facut testul de retur cu furtunase in sticle, am curatat egr , am inlocuit saibele de foc la injectoare, am verificat alternatorul, am schimbat bateria cu una noua insa nu mai stiu ce pot sa i fac. Am verificat axul turbinei, este OK,  filtrul de particule a fost ingaurit sa nu se mai infunde si nu mi apare pe bord , iar in vida are presiunea normala. Nu mi vine sa renunt la ea pentru ca am cheltuit multi bani si nopti si zile si imi e o masina la suflet. Atasez niste poze si un filmulet in care sper sa se vada cum tremura masina, ce fum scoate si sunetul motorului care mie nu mi se pare rotund. Chiar e o curiozitate  Multam video-1457733022.mp4

Salut..ma poate ajuta cineva cu un sfat si anume cum bag dvd-ul in unitatea din torpedo?am dat fanta în jos..mi-a aparut pe display ca am actionat..dar mai departe...nimic...trebuie sa tragă dvd..sau trebuie impins..nu stiu..rog ajutor..am masina de 3 luni..pup

Salut! Va scriam acum o saptamana sau doua despre intentia de a achizitiona un S40. Intre timp am gasit exemplarul, un S40 2.0D Momentum din 2006 cu 89.000 de KM la bord - verificati si la Primus Auto de unde a fost achizitionat in 2006. Fostul proprietar mi-a zis micile defecte pe care le are masina, le-am luat ca atare, a fost cinstit la pret insa va cer ajutorul cu una care ma supara mai tare. Am cautat pe forum, in ideea de a nu deschide topic nou, insa nu am gasit exact problema mea. Daca este deja dechis topic-ul va rog mult sa ma directionati. La subiect, in viteza a patra exact in intervalul 50 - 65 km/h se aude un "suierat"; nu pot sa ii zic altfel. Pare, dupa mintea mea, un suierat tipic cutiei de viteze. Dupa ce trec de 65 km/h totul este OK. Testat in alte viteze nu se aude nimic; nici intr-a doua la 30 km/h dar nici intr-a sasea la 170 km/h. Omul de la care am luat-o a zis ca si lui i s-a parut dubios, a schimbat uleiul din cutie la 69.713 KM insa sunetul a ramas. Cei la Primus i-au zis ca nu e nimic de ingrijorat, ca asa suna cutia, etc. I-au mai zis ca se intampla atunci cand este subturat motorul in viteza a patra - subturat insemnand ~1.700 - 1.900 ture incepand de la acei 50 km/h. Acum, poate suna pueril insa fiind primul meu Volvo indraznesc sa va intreb pe voi daca stiti cauza reala a problemei, daca ati mai intalnit-o sau daca este de ingrijorat pe viitor. Multumesc, in avans!