Search the Community

Salutare , Ma poate ajuta cineva cu detalii despre cind se schimba distributia la un Volvo XC 40 D4 AWD ( la citi km parcursi sau la citi ani ) ? Va multumesc anticipat .

Salutare tuturor. Incep prin a va ura un an nou asa cum vi-l doriti. Am rugamintea sa ma lamuriti cu cateva aspecte legate de intervalul la care trebuie efectuate urmatoarele operatiuni la un Volvo XC60 an 2014, motor 2.0 D4, 133 kW, cutie automata: - inlocuire kit distributie + pompa de apa: cei din Romania zic ca la 180000 km, cei din Germania de unde am luat masina 240.000 km. - ulei cutie automata: neamtul a facut ochi mari cand l-am intrebat cand se schimba si a zis ca niciodata, din discutii de pe forumuri se recomanda la 80.000 km - recomandari pentru un service unde pot face operatiunile de mai sus in regiunea NV (CJ, MM, SM, SJ) inafara de Premium cars, mi se par exagerate preturile (am platit 1940 lei o revizie cu schimb ulei si filtre, nici nu vreau sa ma gandesc cat ar cere pentru cele de mai sus)   Inca o nedumerire ar fi legata de consumul de ulei, am in motor Castrol 0W20, cam la 3-4.000 km trebuie sa completez cam 0,5 l. Este dat de producator un consum (ca la VW de ex.) sau nu Multumesc anticipat pentru raspunsuri.    

Salut. Am achiziționat recent un v40 D2 motor 1,6 diesel fin 2013 cu 280k km și ma interesează ce ulei, ce filtre, ce distributie și transmisie sa iau( producătorii de piese ma ineteseaza). Și orice sfaturi de la cunoscători ar fi bine-venite! Mersi !

Va rog , cine ma poate ajuta cu procedura de setare a intinzatorului .Volvo s 60 , an 2005 . Motor : B5204 T 5 , benzina , euro 4    E vorba de versiunea 2....difera urechile de pe bloc .Se procedeaza standard ? Adica rotire cu imbus de 6 Antiorar pina la ora 6 ? etc...   Sau....se invirte in sens orar pina ce indicatorul ajunge in fereastra ?    Nici skf....nici grupul schaeffer nu m-au lamurit.

Va rog , cine ma poate ajuta cu procedura de setare a intinzatorului .Volvo s 60 , an 2005 . Motor : B5204 T 5 , benzina , euro 4    E vorba de versiunea 2....difera urechile de pe bloc .Se procedeaza standard ? Adica rotire cu imbus de 6 Antiorar pina la ora 6 ? etc...   Sau....se invirte in sens orar pina ce indicatorul ajunge in fereastra ?    Nici skf....nici grupul schaeffer nu m-au lamurit.

buna ziua. Sunt nou pe forum si nou in lumea volvo. Am achizitionat un volvo s60 2011 d5 215bhp de curand. Sunt extrem de multumit de masina (inainte aveam un vw passat). Nici nu se compara cu altceva de pe strada. sa trec la subiect. Vreau sa ii schimb uleiul, distributia( ca se apropie de 180.000km) si placutele de frana. Va rog sa imi recomandati ce fel de piese sa achizitionez si unde sa le schimb. ps.:la volvo iasi mi-a cerut 1400 ron pentru schimbul de ulei. Mi s-a parut putin cam scump. pps.: Daca stie cineva cum se schimba computerul de bord in lb. Engleza.     multumesc

Salutare tuturor. Incep prin a va ura un an nou asa cum vi-l doriti. Am rugamintea sa ma lamuriti cu cateva aspecte legate de intervalul la care trebuie efectuate urmatoarele operatiuni la un Volvo XC60 an 2014, motor 2.0 D4, 133 kW, cutie automata: - inlocuire kit distributie + pompa de apa: cei din Romania zic ca la 180000 km, cei din Germania de unde am luat masina 240.000 km. - ulei cutie automata: neamtul a facut ochi mari cand l-am intrebat cand se schimba si a zis ca niciodata, din discutii de pe forumuri se recomanda la 80.000 km - recomandari pentru un service unde pot face operatiunile de mai sus in regiunea NV (CJ, MM, SM, SJ) inafara de Premium cars, mi se par exagerate preturile (am platit 1940 lei o revizie cu schimb ulei si filtre, nici nu vreau sa ma gandesc cat ar cere pentru cele de mai sus)   Inca o nedumerire ar fi legata de consumul de ulei, am in motor Castrol 0W20, cam la 3-4.000 km trebuie sa completez cam 0,5 l. Este dat de producator un consum (ca la VW de ex.) sau nu Multumesc anticipat pentru raspunsuri. PS: Rog un moderator sa stearga celelalte topicuri, aparent e o problema.    

Salutare tuturor. Incep prin a va ura un an nou asa cum vi-l doriti. Am rugamintea sa ma lamuriti cu cateva aspecte legate de intervalul la care trebuie efectuate urmatoarele operatiuni la un Volvo XC60 an 2014, motor 2.0 D4, 133 kW, cutie automata: - inlocuire kit distributie + pompa de apa: cei din Romania zic ca la 180000 km, cei din Germania de unde am luat masina 240.000 km. - ulei cutie automata: neamtul a facut ochi mari cand l-am intrebat cand se schimba si a zis ca niciodata, din discutii de pe forumuri se recomanda la 80.000 km - recomandari pentru un service unde pot face operatiunile de mai sus in regiunea NV (CJ, MM, SM, SJ) inafara de Premium cars, mi se par exagerate preturile (am platit 1940 lei o revizie cu schimb ulei si filtre, nici nu vreau sa ma gandesc cat ar cere pentru cele de mai sus)   Inca o nedumerire ar fi legata de consumul de ulei, am in motor Castrol 0W20, cam la 3-4.000 km trebuie sa completez cam 0,5 l. Este dat de producator un consum (ca la VW de ex.) sau nu Multumesc anticipat pentru raspunsuri.    

Salutare tuturor. Incep prin a va ura un an nou asa cum vi-l doriti. Am rugamintea sa ma lamuriti cu cateva aspecte legate de intervalul la care trebuie efectuate urmatoarele operatiuni la un Volvo XC60 an 2014, motor 2.0 D4, 133 kW, cutie automata: - inlocuire kit distributie + pompa de apa: cei din Romania zic ca la 180000 km, cei din Germania de unde am luat masina 240.000 km. - ulei cutie automata: neamtul a facut ochi mari cand l-am intrebat cand se schimba si a zis ca niciodata, din discutii de pe forumuri se recomanda la 80.000 km - recomandari pentru un service unde pot face operatiunile de mai sus in regiunea NV (CJ, MM, SM, SJ) inafara de Premium cars, mi se par exagerate preturile (am platit 1940 lei o revizie cu schimb ulei si filtre, nici nu vreau sa ma gandesc cat ar cere pentru cele de mai sus)   Inca o nedumerire ar fi legata de consumul de ulei, am in motor Castrol 0W20, cam la 3-4.000 km trebuie sa completez cam 0,5 l. Este dat de producator un consum (ca la VW de ex.) sau nu Multumesc anticipat pentru raspunsuri.    

Salutare,   Am nevoie de ni

Salutare, Am ajuns la 180.000 km cu maşina noastră (XC70 AWD D5 2.4 205CP din 2011) şi, conform celor recomandate de reprezentanţa din Germania de unde am luat-o, ar cam fi cazul să-i fac distribuţia. V-aş ruga pe cei cu experienţă în domeniu să mă ajutaţi cu următoarele informaţii: 1. În jurul cărei valori ar trebui să se învârtă costul pieselor (bănuiesc că este vorba de curea, role, întinzătoare şi pompa de apă). Există şi alte componente "atipice", specifice Volvo care trebuie luate în calcul? 2. Cam care ar fi un cost corect pentru manoperă? 3. Un service decent, fără a fi specializat în Volvo, ar trebui să poată face inlocuirea sau sunt "fineţuri" specifice şi ar trebui să mă gândesc la unii dedicaţi (fiind din Braşov, din păcate nu am prea multe alternative pe direcţia asta) 4. Îmi puteţi recomanda un magazin on-line de unde pot comanda piesele? O anumită marcă? Din câte ştiu, parcă sunt colegi pe forum care au astfel de magazine. Mulţumesc anticipat.  

Buna tuturor, nu sunt mecanic insa ma bate gandul sa ma bag singur sa-mi schimb distributia si odata cu asta si cureaua si toate rolele de la servicii plus rulmentul de la compresorul de clima. M-am tot uitat pe net la filmulete insa nu am intalnit detalii legate de montarea intinzatoarelor. Exista suficient spatiu pentru a da jos rola de pe compresorul de clima la V70 din 2002 fara sa scoti compresorul de la locul lui?

Buna tuturor...poate s-a mai discutat pe aici dar am incercat sa caut si nu am gasit din pacate. La cati km se schimba cureaua de distributie pentru modelul din titlu? Unii mecanici mi-au spus 80 mii, altii 120mii etc. La o reprezentanta/service din Belgia (renumita si cu experienta Volvo din '69) mi-au spus ca intre 160 si 180 mii km. Mentionez ca masina are acum 90mii km si numai cureaua de accesorii a fost schimbata la 55mii. Se poate lua in calcul si varsta masinii - 6 ani ? Astept respunsuri/pareri...orice e binevenit! Merci

Salut, Intampin o dificultate cu desfacerea piulitei care fixeaza fulia si pinionul de jos al distributiei pe arborele cotit, in sensul ca se incapataneaza sa se desfaca. Stie cineva daca filetul pe care vine aceasta piulita (care se desface cu cheie de 30) este pe stanga sau pe dreapta? Multumesc

Buna tuturor,sunt un proaspat posesor de S60 din 2011 l-am cumparat cu 160.000 km si cateva defecte minore,as dori daca se poate cine stie sau a mai intalnit sa ma ajute cu cateva mici probleme si intrebari: - la cati km se fac schimburile de ulei,filtre,distributie(a fost a unei firme si are tot istoricul dar trecut in mare nu detaliat) - semnalizatorul din oglinda stanga(led cred) este plin de apa si nu functioneaza,trebuie sa merg la service sau il pot schimba si eu?, - piciorul oglinzi drepte este crapat,de unde si cum pot sa-l schimb? - imi apare in bord din cand in cand semnal de baterie slaba,ce fel de baterie trebuie? - sistemul start/stop imi apare nedisponibil deoarece(zice el) bateria se incarca sau nu a ajuns la temperatura potrivita. Partea proasta ca dealer Volvo in zona nu este de accea deocamdata mai bine ma documentez inainte sa merg la unul, Multumesc anticipat:D

salut, tocmai am cumparat un s40 din 2005 motor 1.6D are aproximativ 216 mii km .as avea nevoie de o schema de montare a distributiei, sau macar cum se face, cum se pune la punct ??

Buna ziua,de cateva zile am cumparat un second hand Volvo S40 2.4i model 2005 Masina are 102000 km ,intrebarea mea este la cati km este indicat a schimba distributia? Cineva mi-a spus ca in jur de 170000 km...are cineva acest model? Multumesc

Salutare tuturor, Ma intereseaza sa cunosc anumiti importatori si/sau distribuitori de piese auto OE si aftermarket (in special) in Republica Moldova, preferabil de talie nationala daca exista. Din cate se pare, cunoscutii "jucatori" de pe piata importului si distributiei de piese auto aftermarket din Romania (Autonet, Auto Total, Elit, Unix s.a.m.d.) nu par sa aiba filiale in Republica Moldova. Va rog, daca exista printre voi persoane care cunoasteti astfel de companii, sa-mi recomandati cateva. Merci pentru ajutor! P.S. Daca moderatorii considera ca topicul nu se potriveste in aceasta sectiune, ii rog sa-l mute unde considera oportun.

Salutare si bun gasit tuturor membrilor.Am o mare problema cu punerea la punct a distributiei s80 2001 2922cc 200cp aspirat benzina 200000km.Acum vreo 6 luni am fost la service(recunoscut) sa schimb distributia si simeringurile de la axele cu came.Ce au facut acolo ei stiu ideea e ca au dereglat-o total (nu tragea, rateuri , consum 20%,ulei pe la suruburile de la capac),Am cerut explicatii care au fost vagi ca nu-i din cauza lor ca ei au pus-o la punct dupa carte(cale, etc).Da-i scandal cearta ca intr-un final sa aflu de la un mecanic ca nu au avut cale ptr. motorul asta(cand am fost la ei s-au uitat la motor si au zis ca au tot)si ca au facut semne pe axele cu came cu marcarul care din greseala s-au sters.M-am enervat si am plecat.Am fost la rep.volvo s-au uitat si au zis ca n-au ce sa faca .(ca sa ma duc inapoi la aia,ca sa calibreze axele etc)Asa ca am bagat-o in curte si am demontat-o.Am pus vibrochenul la semn, iar semnele de pe axe erau total aiurea fata de semnele de pe capac.Am fixat axele dupa semne am invartit motorul si agata.Concluzie;cei de la service au dat jos fuliile de la axe si le-au pus aiurea.Am demontat fuliile,senzorul de la axa de admisie,capacul de la axa de evacuare sa ma uit dupa semne.Nu am gasit nici un semn sau poate nu le-am vazut.Rugamintea mea daca ma poate ajuta cineva cu vreo idee sau informatie cum sa aliniez axele cu came.Multumesc anticipat.

vollvo-ul meu s401.6 benzina 2001 are o problema la care nimeni nu ii gaseste raspuns.am schimbat f multe piese si nimic.masina nu are viata.nu mai pot face o depasire fara emotie.dupa 2500 de ture nu se mai intampla nimic.se tureaza motorul dar nu mai prinde viteza.am schimbat distributia...aceasi problema..am pus-o pe tester...apoi am dat curea de ditributie si am pus-o din nou la semne.am schimbat variatorul de distributie..nimic.la ultimul test mi-a dat urmatoarea eroare:camshaft sensor bad position.am inteles ca cele 3 axe cu came sunt legate intre ele printr-un lant.acest lant. daca se lungeste foarte putin aproape tot ce vine pe admisie se duce direct pe evauare si motorul nu mai are eficienta maxima. am observat ca in decursul a 4-5 luni provblema se agraveaza. astept raspunsuri si solutii ca nu stiu unde sa mai incerc. cele 2 axe cu came..scuze