Search the Community

Salutare tuturor. De cateva luni de zile sunt posesorul unui Volvo XC60 AT AWD din 2011 si-un pasionat al marcii. Urmaresc in mod frecvent discutiile de pe forum, dar este pentru prima data cand postez ( daca topicul a fost deschis in mod gresit, mea culpa!). De ce va scriu? Pentru a va cere un sfat in ceea ce priveste alegerea de achizitiona un Volvo XC 60 Automat FWD sau Manual AWD. In mod evident, as fi ales atat AT cat si AWD insa sunt nevoit sa fac aceasta alegere. Probabil relevant pentru discutie este faptul ca voi conduce masina prin Bucuresti si imprejurimi, ocazional drumuri lungi prin tara si concedii la distante considerabile in zone cu munti si mari :). Mentionez ca motivul pentru care-mi doresc AWD este siguranta si confortul de a iesi la strada principala in zilele de iarna cu multa zapada. Motorizarile ofertate sunt urmatoarele: - D4 AT8 2.0 Diesel 190CP - D4 MT6 2.4 Diesel 190 CP Alternativ, pot alege Ford Kuga AT AWD, Mondeo AT AWD sau Toyota RAV4 AT AWD.  Pentru mine, o alternativa serioasa ar fi Toyota, cu care sunt deja familiarizat. Va multumesc anticipat pentru sfaturi si sugestii. Toate bune.

Am un Volvo c70 din 2009 2.0 diesel,  136 cp, cutie hidramata .Am o problema, după ce îl pornesc iar încep sa merg cu el îmi arata în bord sa opresc mașină imediat . Daca opresc pe dreapta cu motorul pornit e ca dacă stau cu motorulmenți pornit ,  îmi dispare eroarea , iar dacă încep sa merg puțin iar apare . Am fost la un tester în zona și nu știe nimic sigur , posibil sa fie din cauza cutii de viteze. O idee ceva despre ce ar putea fi ? 

Salut, Am observat ceva interesant legat de masina pe care am achizitionat-o recent, mai exact despre viteza afisata pe bord sau la pilotul automat, comparativ cu cea reala (pe care o detecteaza un radar). Am observat ca la o viteza de 130Km/h a pilotului automat, pe aplicatia iGo de pe telefon imi arata constant 132Km/h. Este aceeasi valoare afisata si in aplicatia Here. Ma indoiesc ca ambele aplicatii calculeaza gresit viteza prin GPS... Dar la fel de ciudat ar fi daca viteza afisata pe pilotul automat ar fi mai mare in realitate (si nu mai mica, cum fac deobicei toti producatorii ca sa nu se aleaga cu procese in urma amenzilor pentru viteza)... Intrebarea de baza ar fi: care este diferenta intre viteza afisata si cea reala, la masinile voastre, eventual in functie de intervalul de viteza (ma astept ca diferenta sa fie mai mare la viteze mai mari)? Multumesc!

As dori in primul rand sa va salut, intrucat desi sunt membru de ceva vreme, este prima mea postare. Volvo-ul despre care este vorba este masina maicamii, cumparata de noua din Belgia in 2010. Este vorba de un V50 DRIVe, cu start-stop. Masina are dotari destul de OK, zic eu, printre care xenon de fabrica, comenzi pe volan, jante pe 16', iar motorul este nemaipomenit pentru drumuri lungi (Belgia-Romania), dar si pt oras. Problema care ma macina este tempomatul, mai exact lipsa acestuia. In Belgia am intrebat de asa ceva si mi s-a raspuns sec ca nu se poate, oricum banuiesc ca si costurile ar fi fost imense avand in vedere ca o revizie costa 350-400 euro, la volvo romania inca nu am ajuns, insa as vrea sa stiu si parerea voastra. Se poate pune tempomat pe V50 din 2010? Daca da, la ce costuri sa ma astept? Am tot cautat pe forum, insa in afara unor topicuri vechi nu am gasit nimic concret. Drumuri bune

Pretul softului pentru pilot automat (volvo s40 2005) la reprezentanta Constanta este 2130 + tva. Mi sa spus ca acest soft cuprinde si comenzile audio. Nu stiu cat este manopera pentru instalare soft. Ca si piese trebuiesc telecomenzile de pe volan cea audio si cea pentru pilot automat. Telecomanda audio functioneaza fara soft banuiesc ca raman niste erori in calculator daca nu e pus si softul dar functioneaza ok.