Search the Community
Showing results for tags 'baterie'.
Found 16 results
-
Salutare tuturor, am un xc60 din 2016 D3 diesel si as dori sa il inlocuiesc cu altul din 2021 plug-in benzina,nu gasesc nicaieri informatia daca am drum lung si nu am posibilitatea sa o incarc functioneaza start stop si franarea sau e ca si la Mild , trebuie tot timpul obligatoriu incarcata ? Multumesc frumos in avans pentru orice informatie !
-
Buna ziua! Am o problema cu al meu V60 din 2013, 2l 136 cp D3, nu se incarca bateria. Mentionez ca bateria e noua, la pornire incarca 14 V iar dupa 10 secunde scade sub 13V, chiar si 12, 9 v. Ma puteti ajuta cu o solutie? Multumesc!
-
Bună ziua. Ce baterie se recomandă la un xc60, 2,0D,2012,cu sistem start stop? Multumesc anticipat
-
Vă salut! Despre bateriile la motoarele hibride(T8, D6)... Sunt curios ce garanție au sau cât costă înlocuirea lor... Eu verificând la furnizori de piese auto, bateriile se pot aduce la un preț de aproximativ 20.000 euro lucru care m-a făcut să șterg din creier orice chochetare cu idea de hibrid... A fost cineva curios să întrebe la reprezentanță ce prețuri sunt?
-
Va salut! Am si eu o draga masina Volvo V50 2.0D care ma fura zilnic de curent cu 2,2 amperi pe ora. Daca ma poate ajuta cineva cu un sfat, as aprecia tare mult pentru ca m-am saturat de pus / scos borna pe baterie ca de mere acre. Am citit tot ce se putea citi pe forum legat de subiect. Am stat si am luat fiecare siguranta la mana si am aflat urmatoarele: Cu toate sigurantele de la panoul de la motor scoase am o pierdere de 0,30A Urmatoarele sigurante cresc pierderile cu valorile de mai jos: - siguranta 16 din bloc motor (INFOTAINMENT) - 0,60A - sigurantele 82, 83 din bloc habitaclu (usa sofer stanga si dreapta) 0,30A - siguranta 64 din bloc habitaclu (RTI) 1A Cu toate sigurantele puse am o pierdere de 2,2A. Din cate am citit toata lumea indica spre alternator in probleme de genul asta. Dar atunci cand scot siguranta releului de alternator nu am nici o fluctuatie la aperaj. Sunt din Brasov, l-am sunat si pe Flavius (a zis ca nu se mai ocupa), am sunat si la "parbrize"...nimic. Nu stiu incotro sa o mai iau. Nu ma deranjeaza sa merg in service, nu caut chilipiruri dar pe unde am fost in Brasov nu aveau Vida. Deci orice sfat e binevenit. Va multumesc!
-
Salut, am un S40 2008, 1.6D și am o problema la baterie, este a doua pe care o schimb in decurs de un an, inițial am crezut că am făcut alegere proasta la baterie dar acum am luat una buna(cred). Am consum ridicat undeva intre 1-3 Ah cu mașina închisă nepornita fara cheie in contact. Nu sunt acasă dar am vb la telefon cu mecanicul care mi a pus bateria și mi a spus că bateria scade văzând cu ochii fără măcar să fie cheia în contact. De unde ar putea fi consumul asta așa mare , ce consumator ar putea să facă așa ceva ? Mulțumesc în avans
-
Buna ziua, As dori sa ma ajutati cu o parere. Detin un Volvo V40 din 2012 si se pare ca trebuie sa ii schimb bateria. Ce mi-ati recomanda? Baterie originala sau ceva aftermarket? Eventual poate ma ajutati si cu un brand in cazul variantei aftermarket. Multumesc anticipat.
-
Salutare! Am făcut revizia zilele trecute, iar după schimbarea uleiului, bateria nu a mai făcut față, a trebuit ajutată prin intermediul unui cablu de curent. Mecanicul spune ca nu ar trece iarna fără să întâmpin probleme, la temperaturi sub -10 risc să nu o mai pornesc, așa că ar cam trebui schimbată. Bateria este cea originală, etichetată Volvo, veche de când este mașina (2012), o singură dată am simțit că a ezitat o secundă. Ce baterie mi-ar trebui pentru motorizarea D3... și către ce brand ar fi de preferat să mă îndrept? BOSCH, VARTA sau altceva?
-
M-a lasat acumulatorul, noroc ca m-a lasat la intilnirea Volvo-Saab ! Multumesc pe aceasta cale celor care m-au ajutat sa ajung acasa ! Daca se poate, as dori de la voi ceva recomandari in privinta achizitionarii unui acumulator bun. Conditii : pret pina in 500 ron, 95-105 Ah, 850-900 A curent de pornire la rece, poate ma tine si pe mine macar 3 ierni... Multumesc !
-
Va salut. Am o problema cu v40-ul meu. Am oprit masina si nu a mai pornit. Am ramas fara curent la baterie. La service mi-au spus ca e releul de incarcare, schimbat releu. Dupa 3 zile iar am ramas fara curent. In bord nu s-a aprins nimic, semn de baterie.. . Am pus alt alternator ( din dezmembrari) , tot nu incarca. Din alternator iasa 13.89, la baterie arata 13.34 si scade. Stiti cumva ce poate fi? Multumesc.
-
Una dintre chei nu functioneaza in sensul ca nu dă nici o comandă. Stie cineva dacă are baterie ce trebuie schimbată sau trebuie pusă in contact să se incarce?
-
Buna, am si eu un volvo v50 din 2005 cu motor de 2l disel 136ch 100kw, mi sa dus bateria ce o aveam pe ea dar culmea nu are nici o eticheta pe ea, asa ca nu stiu de care e si ce amperaj avea, daca poate cineva sa ma ajute? ce baterie trebuie sa-mi iau si ce aperaj sa aiba? din cate stiu la volvo aperajul conteaza mult, sau daca cunosteti un electrician volvo sa-mi dati un nr lui de telefon, va multumesc anticipat tuturor...
-
Una dintre chei nu functioneaza in sensul ca nu dă nici o comandă. Stie cineva dacă are baterie ce trebuie schimbată sau trebuie pusă in contact să se incarce?
-
Buna ziua, Asa cum se vede in semnatura am si eu un Volvo S40 D 2 (an fabricatie 2011). Cam de doi ani imi tot dadea eroarea cu Brake Failure Stop Safley. O opream dupa care pornea si mergea iar foarte bine. Pana la urma a cedatd e tot si nu a mai porit deloc. Anul trecut am fost cu ea la reprezentanta la volvo si au zis ca au resoftat partial saua sau asa ceva (Doar pt cele doua erori). Scuze daca spun tampenii dar nu ma pricep mai deloc....totusi incerc sa ma fac inteleasa. Dupa ce au rescris ei ce or fi rescris masina a mai mers o perioada (vreo 6 luni) si acum a dat iar eroarea cu Brake Failure ....; am facuta celasi lucru...am oprit-o si am repornit-o .....a mers ce a mers dupa care a inceput sa dea pe langa brake failure o serie de alte erori printre care engine failure, anti skid....etc ....dupa care nu a mai pornit deloc. In momentuld e fata a murit si bateria. Am vazut pe forum ca ar putea fi o problema de la baterie ....; credeti ca daca schimb bateria se rezolva problema? Ce caracteeristici tehnice ar trebui sa aiba bateria pe care o iau? Am vazut ca nu este imp doar amperajul....
-
Salutare, am un volvo s40 din 1997, benzina, 85kw si marti dimineata am gasit bateria descarcata (am uitat aprins becul de la plafoniera), am luat curent de la un vecin de la o masina diesel si a pornit imediat dar am observat ca motorul este subturat, aproape ca se opreste, daca o accelerez este totul ok, pot merge normal cu ea, doar cand opresc la semafor sta cam la 400 rotatii. Am fost cu ea la un electroservice si mi-au verificat incarcarea care este ok, bateria are vreo 5 ani dar o mai duce sper. S-au legat si la calculator si nu le apare nici o eroare. Mi-au recomandat sa schimb filtrul de benzina si aer ceea ce am si facut dar aceasi poveste. Mi-am adus aminte ca am spalat-o la motor vineri dar am umblat cu ea peste 400km in afara orasului sambata si duminica fara nici o problema. Ce verificari as mai putea face inainte sa merg la alti mecani care sigur nu vor gasi nimic anormal? Poate cineva a mai avut aceasta problema. Multumesc
-
S-a intamplat si la mine nefacuta in prag de iarna: mi-a murit bateria. E drept, era o gioarsa primita de la o cunostinta pe gratis. M-am uitat in manual si pentru S40-ul meu pe benzina se recomanda 62Ah cu 1,1 kw la pornire sau 72 Ah pentru Nordic sau alte piete. Cred ca aici depinde si de cat incarca alternatorul, in cele doua variante. Intrebarea e daca aveti recomandari de buget (sunt tare sarac inainte de salariu) si de unde s-ar gasi niste variante bune. Mentionez ca am un B4184S din 1998 si e prima oara cand trebuie sa schimb bateria de cand am masina, de doi ani. Gracias amigos!
