Search the Community
Showing results for tags 'blocată'.
Found 6 results
-
Buna seara . Am o problema cu un Volvo C70 II 2008 D5 cu cutie automata la care mi-a ramas schimbatorul blocat in pozitia neutru. Norocul meu e ca e in parcare. Ma poate ajuta cineva sa rezolv problema aceasta. Masina are borna scoasa acum pentru ca e blocata cheia in contact pe pozitia I. Atasez si doua imagini cu ce am obitnut ca informatii cu testerul. Situatia e urmatoarea: am ajuns acasa sa parchez, la un moment dat, dupa ce am pus masina pe pozitie am vrut sa o opresc cu procedura normala - neutr+frana de mana+park. Cand am vrut sa o scot din neutru, nu s-a mai miscat. A ramas blocata. Mentionez ca suportul ala de plastic ce acopera partea inferioara a schimbatorului (cel de sub consola care se deplaseaza o data cu schimbatorul), s-a auzit ca s-ar fi rupt (masina e cumparata de 3 luni si era distrus de inainte) si cred, intuiesc ca ar fi cazut o bucata de plastic acolo si ar fi blocat maneta in felul acesta.
-
Bun gasit tuturor. Am un S60 D5 din 2003. De doua zile faza lungă rămâne blocată. Uneori din faza scurtă trece automat, fără să ating comutatorul, in faza lungă, de-asemenea când semnalizez dreapta se comută automat faza lunga, chiar și când farurile nu sunt aprinse. Și am vazut ca și când am oprit motorul, am scos cheia din contact și-am închis mașina farurile s-au aprins la un moment dat pe faza lungă. I s-a mai întâmplat cuiva chestia asta? Știe cineva care-i rezolvarea? Mulțumesc anticipat de răspunsuri!
-
La pornirea de pe loc, după o staţionare lungă, adică de câteva ore, la ieşirea din parcare am sesizat că pedala de frână nu răspunde la comandă, mai exact nu se poate apăsă. E ca şi cum ai ai căcla pe o pernă de aer unflată bine şi care prin apăsări repetate cedează şi revine la normal. Prin apăsări repetate mă refer la un număr de până la 7-8 repetări. Acest fenomen a apărut de două ori, acum o săptămână, într-o dimineaţă, şi azi pe la prânz. Cum am spus, după o staţionare îndelungată, peste noapte sau 4-5 ore. Nu pot să fac o corelaţie între frig şi aceste întâmplări. A fost frig şi în alt ezile, dar nu am păţit aaşa ceva. Am sunat un mecanic, dar zicea că nu ştie care anume ar fi problema şi că ar trebui sa "o vadă" într-una din situaţiile respective. Aveţi cunoştinţe de astfel de comportamente?
-
Salut, Cumnatul meu are un XC90 si a lasat masina cateva saptamani la mine (el locuind in alta tara) rugandu-ma sa ii rezolv urmatoarea problema: Nu i se mai deschide usa de la sofer nici din telecomanda, nici din exterior. Prin interior se deschide. Ascultand usa se aude un clinck la 5-10s. De asemenea nu ii functioneaza nici geamul si cred ca nici oglinda. Care ar putea fi problema ? Va multumesc.
-
Salut, daca conectarea farurilor nu era deajunsa acum cand sa deschid capota am avut surpriza neplacuta ca declansatorul de sub bord nu face nimic sa deblocheze capota, am tras de nenumarate ori, chiar si cu patentul de sufa dar nimic, capota ramane blocata, iar partea interesanta e ca sufa nu cred ca e rupta ca nu se trage de tot inafara si acum nu stiu cum sa deschid capota fara sa stric grila. Daca are cineva vreo idee sau a mai rezolvat o situatie de genu va rog sa ma ajutati. P.S. Partea interesanta e ca in ziua aia imi cumparasem becuri pentru farurile noi si culmea acum ca nu se mai deschide capota . P.S. Masina mea e un volvo s40 din 98.
-
Salutare, de putin timp (aprox o sapt.) am intrat in posesia unui 740 GLE din 87, am nevoie de putin ajutor din partea celor mai vechi si experimentati in domeniu. Nu pot deschide usa dreapta fata (am nevoie de o schita sa desfac fata sa vad ce este acolo defect) nu se ridica buronul de sus de la geam chiar daca incerc sa o deschid fie din interior fie din exterior. Mai am nevoie sa schimb pompa de vacum, stie cineva unde pot gasii? sunt din Bucuresti. O zi excelenta )
