Search the Community

Salut,am si eu o problema electrica la al meu v 60 hybrid D6 2015,pe scurt motorul electric are un defect iar cei de la Primus nu se baga sa-l repare,il inlocuiesc ,adica doar motorul 25000 ron.Problema este ca din cauza lui primesc tot felul de erori si limitari ca altfel nu l-as baga in seama si nici nu pot sa-l anuleze,deci complicat.. Va rog un ajutor sau un sfat ce as putea face cu acel motor,stie cineva sau cunoasteti un caz similar sa-i dau de cap .Multumesc mult.

Salut, baieti! De curând mi-am luat si eu un V40 2002 1,9 si am o problema destul de urata. Stiu ca mai sunt deschise subiecte cu problema asta, dar m-am uitat si problema mea difera putin. Dupa cum am spus, am cumparat masina weekendul acesta si am luat-o cu clima defecta. Treaba sta in felul urmator: sa spunem ca am masina pornita si ac e oprit, adica treapta de aer 0 si AC are ledul rosu aprins. Daca dau de butonul de trepte de la aeroterma, se aprinde verde la ac, porneste compresorul de la clima dar nu baga deloc aer. Deci, compresorul merge, raceste foarte bine pe conductele de la motor. Am zis ca e aeroterma defecta si am scos mufa de sub torpedou si cu un fir am luat curent de pe baterie si am pus firele la mufa si a pornit aeroterma. Aici pe forum m-am uitat la problema cu tranzistorul si nu pare a avea aceleasi simptome. Sigurantele sunt ok, releul de sub torpedou ok, si desi pare sa fie ok comanda de la ac, totusi cred ca de acolo e defectul pentru ca desi se face verde ac când rotesc de butonul aerotermei, totusi curentul nu ajunge pana la mufa aerotermei. Ceva idei/sfaturi? Multumesc!

Am mai postat un topic acum 6 luni, S40 Motor Defect, lucrurile nu s-au schimbat nici pana acum, masina se afla in reprezentanta VOLVO din Cluj Napoca de mai bine de doua luni, dupa verificari si masuratori si eliminarea posibilelor defecte, a mai ramas calculatorul motor, care nu se gaseste in nici o reprezentanta din Romania, si imi pot aduce unul nou pe comanda pe care trebuie sa-l platesc dar problema nu este sigur ca va fi rezolvata si eu raman cu ECM nou,(nu inteleg politica asta la Volvo). Intrebarea mea este daca stie cineva de existenta unui ECM sau daca cineva din apropiere MS sau CJ, posesor de S40 poate veni cu mine in reprezentanta(suport toate cheltuielile si extra) sa incerce ECM de pe masina respectiva? Va multumesc pentru vizualizare si pentru eventualitatea unui raspuns!

Salutare tuturor, acu ceva timp intr-o panta am accelerat putin masina si dintro data a inceput sa scoata un fum alb de sa facut ceata, de atunci n-am mai mers cu masina si azi am fost cu ea la servis si sa ii fac si o diagnoza. La diagnoza n-am avut erori si s-au uitat cei de acolo si m-am uitat si eu si am vazut un furtun care duce de la motor la turbina si la imbinare la motor picura putin ulei, si am mai vazut ca pe turbo se prelinge ulei, si se vede cum la iesirea din turbo spre in sus este un furtun mai gros care e prins cu un colier si pe acolo la fel se prelinge ulei. Mecanicul a zis ca turbo a luato pe ulei si il scoate pe evacuare de aceea scoate si acel fum. Acum am vazut pe forum aici ca se poate repara turbina, si v-as ruga daca imi puteti spune daca in Timisoara este vreun servis unde sa merg sa-l repar sau daca imi recomandati undeva in tara, in Bucuresti de exemplu. Si inca ceva am uitat sa precizez, azi cand m-am dus cu masina la inceput nu a scos fum, dupa ce am accelerat-o putin am trecut de 2000 de ture a inceput iar sa scoata fum, cand am lasato iar mai incet sub 2000 de ture fumul sa dus si era asa doar putin ce mai era pe esapament.