Search the Community

salut,  masina este un S40 2.0D, 136cp. problema se manifesta asa: dupa un mers mai sportiv ( turatii mari ),  accelerari bruste/stop, masina intra in protectie, merge ca si cum turbo nu mai intra deloc. in general, dupa ce scot contactul, merge ok la inceput, iar apoi problema apare din nou. sunt zile in care merge masina perfect, si nu apare niciun simptom, merge "ca unsa" indiferent cat trag de ea si in ce fel.   erorile pe care le-am primit sunt: prima data: ecm-0299 turbo control pressure too low a doua oara : ecm-0299 turbo control pressure too low ecm-02263 - turbo control faulty signal inspectat, nu e iesit nici un fturun de vacuum, toate par ok. am mai schimbat pana acum electrovalva dinspre turbina, si face la fel.   urmeaza sa inlocuiesc toate furtunele de vacuum, doar ca sa fiu sigur ca am exclus si partea asta. intrebare: sunt 2 electrovalve : sunt identice ? citisem ca ar fi diferite. daca asa este, inseamna ca nu sunt interschimbabile? are cineva codul pentru fiecare in parte? posibil sa fie o problema cu mufa/cablurile care alimenteaza eletrovalva dinspre turbo ? am inspectat vizual, pare totul ok. ce altceva as putea sa mai fac? sa verific? pe vida, ce valori sa citesc, care m-ar ajuta la identificarea problemei ?   Orice idee aici este binevenita si apreciata!   Multumesc!                

Salut,de ceva timp masina nu mai trage cum trebuie si se simte,initial problema incepuse cu un suierat la accelerarea brusca,ulterior nu s a mai auzit deloc dar problema persista,am dus masina in reprezentanta si mi-au spus baietii dupa ce au inlocuit electrovalva turbo ca masina merge mult mai bine,azi urma sa iau masina cand mi au spus ca din pacate problema a inceput sa persiste iar,cand le am spus de aerul fals pe care masina il trage au spus ca nu este cazul,mentionez ca furtunul de la intercooler nu este spart iar turbina a fost schimbata acum ceva timp,ceva sfaturi?