Search the Community
Showing results for tags 'etrier'.
Found 2 results
-
Salutare, In urma cu vreo 5 luni mi-am schimbat conductele de frana pe spate , deoarece o conducta a crapat si daca tot am umblat acolo le-am schimbat pe amandoua. Am folosit conducta de frana din cupru 3/16` (4.75mm) x 1. Ideea este ca de atunci imi franeaza mai mult spatele, iar etrierii nu retrag pistonul cat sa dea drumul la roata complet si astfel rotile de pe spate (mai mult cea de pe dreapta spate) raman infranate. Am schimbat 3 etrieri SH si toti fac la fel. Are idee cineva care este diametrul interior al conductei originale? cautand am gasit 2 dimensiuni si anume 2.75mm si 3.35mm eu folosind-o pe cea de 2.75 Multumesc
-
Etrierul avea mecanismul franei de mana blocat, la frana de picior functiona perfect. Prima data am desfacut pistonul prin rasucire ( poza 1). In interiorul etrierului este o siguranta seeger (poza 2), care trebuie scoasa cu niste clesti de sigurante lungi si ingusti. Dupa ce a-ti scos siguranta, desfaceti piulita, surubul torx si arcul (poza 3). Bateti usor cu ciocanul in axul unde a fost infiletata piulita. O sa cada parghile in care se monteaza cablul de frana (poza 5) iar din interiorul etrierului o va iesi un cilindru (poza 4) Se curata axul cilindrului si se unge. Se schimba garnitura cu insertie metalica (poza 5), garnitura de pe axul cilindrului (poza 4). Se mai schimba garnitura din interiorul etrierului si burduful pistonului. Cilindrul are un timburus care trebuie sa intre in locul lui in etrier Asamblarea se face in ordinea inversa dezasamblarii.
