Search the Community

Va salut! Am achizitionat de aproximativ 6 luni un Volvo S60,D3,2013, R-Design. I-am schimbat distributie si consumabile ( inclusiv lichid racire ) si tot la cateva sute de km imi pierde antigelul; am fost la un mecanic cu ea sa constate cauza si a gasit faptul ca nu porneste termocupla decat in momentul in care pornesc AC-ul si atunci porneste direct pe treapta a doua. Lichidul se pierde pe la vasul de expansiune, presiunea fiind prea mare in momentul in care termocupla nu functioneaza. Daca m-ati putea ajuta cu o cauza probabila a problemei mele, as fi foarte recunoscator. Mentionez ca nu sunt multe persoane la mine in zona (Vatra Dornei) care sa se ocupe de Volvo.  

Salutare!Sunt nou in lumea Volvo.Am cumparat un  V60 D5 2.4 din 2012,nu sa producat nici o problema pana acuma,dar astazi si ieri am primit urmatorul mesaj :kühlmittel nied siehe handbuch Prima data am uitat peste lichidul de racire in borcan,era la minim ,dupa 2 ore aproximativ am deschis borcanul,si o scapat ceva aer si nivelul lichidului o crescut la normal,si nu am mai avut mesajul ,sa sters. Intrebarea ,trebuie sa completez numai lichidul si isi revine?Ori trebuie aerisit?care nu stiu daca face singur sau nu,sau e altceva?  

Salut! Am un XC 60 2010, si am schimbat motorul cu aprox 1 an in urma. Cand fac drumuri mai lungi de 100-150 km si mai merg peste 150 km/h ma avertizeaza ca trebuie adaugat lichid de racire. De obicei disparea mesajul dupa ce opream motorul si statea 5-10 min linistit. De ultima data cand a aprut ramane afisat tot timpul. Mentionez ca nivelul antigelului e aproape de maxim ptr ca am completat prima data cand a aparut mesajul si a ramas cam la acelasi nivel de atunci. Ce altceva ar putea fi? Multumesc!

Salut! Am un XC 60 2010, si am schimbat motorul cu aprox 1 an in urma. Cand fac drumuri mai lungi de 100-150 km si mai merg peste 150 km/h ma avertizeaza ca trebuie adaugat lichid de racire. De obicei disparea mesajul dupa ce opream motorul si statea 5-10 min linistit. De ultima data cand a aprut ramane afisat tot timpul. Mentionez ca nivelul antigelului e aproape de maxim ptr ca am completat prima data cand a aparut mesajul si a ramas cam la acelasi nivel de atunci. Ce altceva ar putea fi? Multumesc!

Buna tuturor, Am cumparat recent un Volvo S40 2007 1.8 benzina (volan dreapta). Discuri si placute schimbate la sfarsitul anului 2016. Ambreiajul si etrierul dreapta spate au fost schimbate acum inainte sa cumpar masina. Probleme: 1. Placutele pe spate sunt foarte apropiate de discuri, freaca, masina pleaca greu de pe loc. Placutele fata sunt si ele aproape de discuri, am ridicat masina pe crick si daca invart de roata se aude cum freaca. In timpul mersului se aude clar frecarea dintre placute si discuri... la toate rotile, mai mult sau mai putin. Am observat ca placutele pe dreapta spate sunt aproape noi, insa placutele pe stanga spate sunt uzate pe jumatate. Placutele fata sunt uzate la fel. 2. Lichidul de frana este impins inapoi si picura pe langa capacul vasului, si pe la furtunul care pleaca de la vas. Probabil presiunea foarte mare. 3. Lichidul de frana picura si la "Cilindrul receprtor ambreiaj", asa am gasit denumirea, vedeti in poze, chestia cu verde si furtunul de langa. Pedala de ambreiaj se comporta foarte bine. Pedala de frana nu se intareste daca pompez cu motorul oprit... pot impinge pedala de frana aproape de podea fara a depune efort foarte mare(coboara incet daca apas). Va rog sa imi scrieti sugestii, Trebuiesc aerisite franele.? Trebuie schimbat ceva?  

vreau sa schimb uleiul din cutia de viteze [mtx-75] si lichidul de frana. intrebarea mea este : -de care ulei trebuie pus? oem? sau am? si de ce. -lichidul de frana la fel, oem sau am? diferente si daca este vre-un avantaj [ma refer la intervalul de schimb ] multumesc.

salut!as dori cateva informatii despre cat si cum se schimba lichidul de directie la volvo v70