Search the Community

Unde s-ar putea inlocui modulul radar pentru un XC60 din 2011, inafara de reprezentanta (si care ar fi pretul aproximativ)?    Multumesc!

buna ziua am un s60 benzina din 2004. de o vreme incoace am probleme .... 1000 de mecanici dau cu parerea si numai aiureli. acum la un ultim tester miau spus ca am probleme cu modulul central de la alarama . rog pe cei mai priceputi sami dea un sfat . cum sa il schimb de unde sa il cumpar , eventual de se poate repara . . problema e ca lucreaza alarma non stop si imi descarca acumlatorul.

Salut, In urma cu cateva zile am inceput sa imi instalez un sistem de pornire cu telecomanda pentru parking heater pe XC90 2005 D5. Am instalat modulul AEM(9499896) in spate, am fost la reprezentanta volvo pentru a instala aplicatia  9499904 (activarea modulului) si aplicatia  30790218 ( Remote start application ). Activarea heaterului se face prin legarea la masa PIN 3 din connectorul modului AEM, se poate face printr-o telecomanda sau manual cu un fir. Conform producatorului http://accessories.volvocars.com/en-by/XC90(-14)/Accessories/Document/VCC-482668/2005/all/all/all se pare ca am instalat tot ce trebuie. Dar totusi, heaterul nu porneste, se comporta ca si cum aplicatia de remote start nu ar fi instalata, am posibilitatea sa vad mesajele de pe Can-bus, modulul AEM pare ca trimite comenzile catre CEM, dar acesta nu trimite comanda de pornire catre heater/CPM. Pot sa confirm ca CPM funtioneaza pornit manual din VIDA, sau cand sunt <=5 grade afara. Ma gandesc ca poate fi o incompatibilitate cu modul AEM sau aplicatia remote start appl nu a fost instalata corect, desi cei de la reprezentanta au spus ca s-a instalat si m-au taxat pentru ea ? Rog pe cineva de pe forum care are acest sistem pe masina, daca poate sa facem un test cu modulul lui AEM pe masina mea, dureaza 10 min , sau alte sugestii sunt binevenite.   Cu stima, Adrian

Problema suna in felul umator : ledul de pe butonul de geam nu se aprinde dar comanda functioneaza perfect. Am fost la reprezentanta si nu se vede nici o eroare, si am schimbat modulul cu altul tot nu se aprinde ledul .iar la stanga am schimbat modulul cu altul si se aprinde ledul si functioneaza perfect .

Informatii , probleme , intrebari legate de DPF Salut, am si eu o nelamurire si sper sa ma poata ajuta cineva. Am masina de vreo 2 luni jumate (S60 2.0 D3) echipata cu filtru de particule. Intrebarea mea este daca e normal ca teava de esapament sa fie neagra pe interior, sa aiba funingine d-aia neagra in conditiile in care masina e doatata cu DPF. Ce e drept, nu e o funingine ca la un motor diesel fara DPF ci un strat foarte foarte fin de asemenea particule. Masina nu scoate fum in turatii mai mari, nu are pierderi de putere si nici nu apare vreun amrtor de eroare pe DPF la bord. Insa, m-ai uitat la mai multe masini echipate cu d3 si teava de pe finala e curata lacrima. Credeti ca e vreo problema? S-a mai intalnit cineva cu probleme de genul chiar si la alte masini? Ce e drept, masina o folosesc mai mult prin oras, ar putea conta?