Search the Community

Va salut! Nu îmi mai funcționează navigația,Radio,CD  și tot ce tine de ea. Se aprinde si nu ia nicio comanda.Știe cineva ce e de făcut? Va mulțumesc!

Am un  volvo s60 d5 din 2005 si as fii interesat să achizitionez o navigatie aftermarket pe el pentru mai multa conectivitate. Ceva recomandari? Din cate am inteles este bluepower ul care are o reputatie foarte proasta,si GNOM ul care e doar un modul bluetooth..

Am un  volvo s60 d5 din 2005 si as fii interesat să achizitionez o navigatie aftermarket pe el pentru mai multa conectivitate. Ceva recomandari? Din cate am inteles este bluepower ul care are o reputatie foarte proasta,si GNOM ul care e doar un modul bluetooth..

Am un  volvo s60 d5 din 2005 si as fii interesat să achizitionez o navigatie aftermarket pe el pentru mai multa conectivitate. Ceva recomandari? Din cate am inteles este bluepower ul care are o reputatie foarte proasta,si GNOM ul care e doar un modul bluetooth..

Am un  volvo s60 d5 din 2005 si as fii interesat să achizitionez o navigatie aftermarket pe el pentru mai multa conectivitate. Ceva recomandari? Din cate am inteles este bluepower ul care are o reputatie foarte proasta,si GNOM ul care e doar un modul bluetooth..

Am un  volvo s60 d5 din 2005 si as fii interesat să achizitionez o navigatie aftermarket pe el pentru mai multa conectivitate. Ceva recomandari? Din cate am inteles este bluepower ul care are o reputatie foarte proasta,si GNOM ul care e doar un modul bluetooth..

Am un  volvo s60 d5 din 2005 si as fii interesat să achizitionez o navigatie aftermarket pe el pentru mai multa conectivitate. Ceva recomandari? Din cate am inteles este bluepower ul care are o reputatie foarte proasta,si GNOM ul care e doar un modul bluetooth..

Am un  volvo s60 d5 din 2005 si as fii interesat să achizitionez o navigatie aftermarket pe el pentru mai multa conectivitate. Ceva recomandari? Din cate am inteles este bluepower ul care are o reputatie foarte proasta,si GNOM ul care e doar un modul bluetooth..

Salutare tuturor, oare stie cineva la un s 40 din 2005 se poate monta navigatie (din aceea sus pe bord) daca nu are din fabrica? Si in caz ca se poate monta, se poate sa se puna muzica de pe ea? Cd playerul mi-e mort... 

Salutare tuturor! Am inceput, si am finalizat proiectul din titlul topicului. Pentru toti cei interesati, o sa las aici toti pasii pe care i-am urmat. Pentru ca nu am timp sa scriu post-ul dintr-o bucata, o sa il scriu in doua episoade. Retrofitul l-am faut pe un Volvo V50 din 2005 care avea navigatia RTI MMM/P2001. Scurta istorie: Am ales sa fac retrofi-ul acesta deoarece ma enerva faptul ca Volvo nu mai fae harti pentru modelul meu de masina. In plus, vroiam sa am o unitate multimedia care sa ofere urmatoarele: -Internet tot timpul in masina; Muzica cu informatii pe display; iGo, GoogleMaps, Waze, Here -Toate functiile unui telefon performant. DISCLAIMER CU STELUTE: Nu sunt responsabile de nimic in caz ca stricati ceva folosind acest tutorial. I PREGATIREA Necesare: -RTI functional, Samsung Galaxy Note, 2-3 cabluri usb pregatite pentru a fi stricate. Rotita care se strica la acest tip de RTI si nu mai rabateaza o gasiti aici. Pasul 1 - Galaxy Note 3 modelul n9005 cu 3Gb Ram si 32Gb memorie. Am ales Galaxy Note 3 deoarece are dimensiunile perfecte pentru a intra in carcasa RTI-ului. In afara de asta, este un telefon foarte reusit (nu stau sa enumar functiile) si mai ales, are un pret foarte mic (second hand) pentru ce stie sa faca. In plus, are si un stylus care este foarte util pentru a controla telefonul in masina. Puteti lua alt telefon care v-ar placea, dar luati in calcul urmatoarele lucruri: - Carcasa RTI-ului nostru are 160x105 mm in exterior si 142x78 spatiu pentru display si 10mm adancime (pentru a baga un telefon)  . S-a nimerit ca Note 3 sa aiba 151.2 x 79.2 x 8.3 mm . Deci a fost perfect pentru ce vroiam sa fac. -Telefonul pentru care optati trebuie sa va permita sa il modati, astfel incat sa puteti sa il porniti prin simplul fapt ca este alimentat (nu o sa mai aveti acces la butonul de power). -Ideal ar fi ca dupa retrofit sa mai aveti acces la butoanele Home, Menu, Back. Ok, daca v-ati hotarat pe Note 3, trebuie sa root-ati telefonul (gasiti pe net cum se face). Dupa root va trebui sa faceti modarea pentru a porni telefonul cand se alimenteaza. In cateva cuvinte, trebuie modificata animatia bateriei atunci cand telefonul este conectat la o sursa de alimentare. Ca procedura, instalati un total commander, mergeti in radacina telefonului, in system/bin si cautati fisierul lpm. Faceti o copie a acestui fisier, in aceeasi locatie, pe care o numiti lpm.orig Editati fisierul lpm, stergeti tot din el si lasati lipiti urmatoarel linii: #!/system/bin/sh /system/bin/lpm.orig & while [ true ]; do sleep 1 ps | grep lpm.orig && sleep 3 && /system/bin/reboot done Faceti o proba si vedeti daca se deschide telefonul atunci cand il conectati la o sursa de alimentare. Daca totul este ok, instalati-va toate soft-urile pe care vi le doriti. Bagati in telefon card de memorie pentru date, cartela gsm / internet etc. Pasul 2 - Pregatirea cablului USB Taiati invelisul de la mufa micro USB a cablului USB (mergand pe liniile lipiturilor) si desfaceti usor plasticul pentru a-l indeparta. Cu grija, incercati  sa indoiti cablul usb la 90 de grade. Dupa ce l-ati indoit, faceti un test si vedeti daca mai functioneaza. Daca totul este ok, puteti sa il intariti la loc cu silicon (aflat in acea pozitie de 90 de grade). Eu am stricat doua cabluri pana mi-a iesit, dar in final a fost OK. Pasul 3 - Pregatirea RTI-ului Desfaceti masca RTI-ului folosind o panade plastic. Eu mi-am facut una dintr-un umeras de plastic... Decuplati cele doua mufe ale RTI-ului si desfaceti cele 4 suruburi care tin talpile RTI-ului. Luati cu voi RTI-ul intr-o zona unde puteti lucra si recupera suruburile mici in cazul in care or sa va cada. ATENTIE: NU INCERCATI SA FORTATI CU MANA RABATAREA ECRANULUI RTI. Rabatarea se face dupa ce ati decuplat motorasul, aflat in partea dreapta. Desfaceti plasticul care acopera angrenjul folosit la rabatare si desfaceti toate surubelele pana ajungeti la motoras si puteti sa il miscati astfel incat sa fie decuplat. Abia atunci puteti rabata ecranul. Folosind pene de plastic, incepeti sa deschideti carcasa RTI-ului. Iata doua poze cu carcasa RTI-ului desfacuta ca sa va faceti idee unde are prinderile care trebuiesc desfacute: Eliminati din carcasa Display-ul si placa de baza. Nu mai aveti nevoie de ele. In schimb, pastrati tavita de metal. Este cea care tine carcasa legata, nu trebuie scoasa. Pasul 3 - montarea telefonului. Aici, solutia mea a fost sa pun o placuta de policarbonat taiata la dimensiunea interiorului carcasei si sa pun fasii dublu adezive intre placuta de policarbonat si husa (de plastic) de protectie a telefonului. Dar nu sunt sigur ca a fost cea mai buna solutie. Poate era mai bine sa folosesc spuma de lipit, material din acela din care se fac izoprenele etc. Fiecare cu ideea lui... Din pacate, ca sa aiba loc mufa de usb, a trebuit sa tai putin carcasa din fata a rti-ului. Inchideti carcasa, decuplati angrenajul motorasului, inchideti RTI-ul (trebuie sa plece din pozitie inchisa). Pasul 4 - alimentarea RTI-ului Eu am folosit un mustiuc din acela cu USB care se baga la cupla de bricheta a masinii. Plusul si minusul mustiucului le-am legat la una dintre mufele RTI-ului unde masurasem eu si am vazut ca erau 12V. Cuplati la loc mufele RTI-ului si puneti RTI-ul pe pozitie. FINISH! Chiar si fara placa de baza, RTI-ul se deschide automat cand porniti masina si se inchide automat cand luati contactul. In continuare, RTI-ul poate fi inchis, deschis manual folosind butoanele ENTER si BACK! Avantaje: GPS ultramodern Multimedia pe un display superb Internet (prin hotspot telefon) prin cartela RDS cu net nelimitat SATISFACTIA UNUI PROIECT REUSIT! P.S. Revin maine cu poze cu el instalat sau alte poze la cerere. Succes tuturor care or sa incerce si nu ezitati sa intrebati unde aveti dubii.  

Bună tuturor! De un timp nu am mai fost prea activ pe aici așa că deja era cazul să fac și eu ceva în folosul comunității pe forum. În ultimele luni am umblat foarte  mult cu mașina pe drumuri lungi, în majoritatea cazurilor pe întuneric. Ca navigație am folosit un GPS care se montează pe parbriz și telefonul pentru Waze dar de un timp în țară am folosit doar Waze pe telefon. Problema este că mă deranjează un pic că trebuie să "renunț" la telefon să am navigație (telefonul este conectat prin bluetooth la HU deci nu este o problemă majoră, pot face convorbiri și când rulează Waze-ul) și nu prea îmi place să țin telefonul pe soare de aceea am montat un suport pe HU și acolo țin telefonul doar că acolo nu este chiar în fața mea. Alt minus cu telefonul, diagonala mai mică.   Soluția mea: Ecran RTI original de fabrică pe care "rulează" Android. Mai ușor zis decăt făcut... O mică avertizare în prealabil...nu prea am experiență nici în domeniul de electronică și nici prea multă experiență în programare hardware (căteva proiecte cu controlere PIC, aprindere LED-uri și chesti de genu).   Primul pas a fost să-mi iau un ecran original RTI cu tot cu mecanizmul de urcare/coborăre. Am luat de la colegul @MarianBr ecranul, încă o dată țin să îi mulțumesc pentru piesă, preț și seriozitate. Îl recomand dacă aveți nevoie de orice. Pași următori au fost studierea problemelor și soluționarea lor. Prima problemă, ecranul. Display-ul de la Volvo...este un pic mai complicat...decăt monitoarele cu care sunt obișnuit. După căteva nopți căutând pe internet am înțeles cu ce și cum o pot porni. A doua problemă, îmi trebuia un device care rulează Android cât de cât bine, și aici am găsit o soluție vă detaliez mai jos.   Așa am ajuns la această configurație: După cum se vede sunt trei componente, ecranul RTI original Volvo, un Arduino Mega (pe imaginea asta, dar deja am schimbat-o cu un Nano care este mult mai mic) și un Odroid (un fel de Raspberry Pi dar care rulează foarte bine Android).   Un pic mai în detaliu: RTI-ul este în primul rând conectat la 12V, masă (acum masa alimentator 12V) și 12V ACC (după cum am înțeles, nu am studiat încă, ACC-ul de 12V există doar când motorul este pornit. Poate mă lămuriți mai repede). Toate acestea vin la conectorul din dreapta, cel albastru a RTI-ului. În al doilea rând RTI-ul este conectat la un Arduino (o platformă electronică open-source, un controler electronic). Arduinoul se connectează la doi pini prin conectorul din stânga a RTI-ului, cel verde. PIN-ul 7 se conectează la masa Arduino-lui (pin 7 este masa și pe RTI), pe Arduino se vede ușor care sunt conectorii de masă, este trecut GND. Iar PIN-ul 4 de pe RTI se conectează la PIN-ul TX0 pe Arduino, Acesta este firul de comunicație între Arduino și RTI (serial communication), este o comunicație unidirecțională. Arduino-ul trimite comenzi către RTI. PIN-ul TX0 nu este musai în cazul plăci Mega, findcă are mai mulți pini TX (Transmit) dar la Arduino Nano este doar un pin TX0. În al treilea rând (este ultima) RTI-ul este conectat la placa Odroid, dar numai pentru transmiterea imaginii din Odroid la RTI. Odroidul are un CVBS out, adică o ieșire video composit care se conectează la PIN-ul 10 tot din conectorul din stânga de la RTI (cel verde). Iar Odroidul are nevoie de o masă care acum este legat la Arduino dar poate fi conectat la orice masă (nu de lemn). În imaginea de jos puteți să vedeț mai clar ce am încercat să explic: Odroidul transmite semnal video NTSC iar RTI-ul este setat tot pe NTSC. Partea un pic mai complicată este programarea plăci Arduino dar dacă cineva dintre voi a mai scris câteva rânduri de C, C++, Pascal sau poate chiar PHP poată să programeze controlerul. Idea este că RTI-ul trebuie să primească în continu comanda de a rămâne "alive" adică aprins. Comanda de "alive" nu este altceva decât transmiterea modului de afișare a imaginii care poate fi RGB, NTSC sau PAL. Arduino-ul în cazul meu transmite în continu (cu un delay de 100 ms) comanda de NTSC (cod HEX: 0x4C), după aceasta trebuie trimis luminozitatea (are 16 valori) și încă nu am aflat de ce dar împreună cu fiecare comandă trimisă RTI-ul trebuie să primească comanda HEX de 0x83. Probabil este un fel de end of line character, adică sfărșit de comandă.  Exemplu pentru comandă trimisă către RTI pentru a se aprinde, luminozitate maximă și modul de afișare să fie NTSC: 0x4C 0x2F 0x83 (explicație: NTSC | BRIGHTNESS | END OF LINE) - și acesta trebuie trimis în continu câtre RTI. Pentru închiderea ecranului trebuie trimis comanda 0x46 0x2F 0x83 (luminozitatea în acest caz nu contează).   Dacă cineva vrea să încerce sau are întrebări voi încerca să răspund. Un video cu totul conectat și cum funcționează:   În videoul de mai sus am avut o mică problemă cu RTI-ul, după ce l-am desfăcut de n-șpe ori am uitat să conectez un conector...cel care se ocupa de oprirea motorului electric la sfârșitul cursei, am rezolvat problema cu reconectarea conectorului. Ecranul nu este chiar strălucitor dar pentru acum este ok, niște imagini:   Probleme rămase: Cea mai mare problemă, tebuie să găsesc un mod de safe shutdown pentru Odroid, dacă o închid prin tăierea alimentației am toate șansele să corup OS-ul din când în când. Găsirea toate firelor pe mașină și instalarea. Un mod de controlare a Odroidului, deocamdată folosesc un mouse. Deocamdată voi încerca să fac două lucruri: 1. Am un touchscreen de 6.2 fără controller și driver, o să folosesc un Arduino nano să fac un controler/driver mouse pentru acest touchscreen și o voi pune peste ecranul RTI-ului (nu se va vedea că este acolo). 2. Un touchpad instalat în spatele schimbătorului de viteză în locașul unde este suportul de pahare. Acolo dacă vreau închid capacul și nu se va vedea. Și mai sunt alte mici probleme. Aaaah și vreau să schimb ecranul...poate cu ceva mai mare (unul de 7" dar atunci trebuie să modific carcasa). Am deja un ecran de 7"...la care am reușit să prăjesc controlerul timițând 12V pe masa controlerului...am reușit să o pornesc schimbând câte ceva și niște bypass-uri dar se încălzește în căteva secunde dar cum am aproape 0 cunoștințe în domeniu va fi cale lungă să o repar.   Sper că nu v-am plictisit cu postul meu un pic mai lung.  

Bună  De curând am achiziționat un volvo S60 an 2008 diesel D5 și as avea nevoie de o îndrumare dacă sunteți în cunostiinta.  Masina are Dvd și un ecran care iese din bord dar când introduc dvd înăuntru nu îl citește. ..Am și niște dvd-uri cu harta europei dar nici astea nu le citește. .. Mă puteți ajuta cu niște păreri. ..e defect ? Unde se poate repara ? Sau nu știu eu sa îl folosesc De menționat ar mai fi..în spate la dvd am o mufa verde care nu e introdusa nicăieri. ..dvd îmi accepta discul dar nu îl citește  Multumesc

Salut,   Am un Volvo S60, care momentan nu imi vede autostrada Ploiesti Bucuresti, si diverse alte drumuri. Intr-o luna , urmeaza sa duc Suedeza in Zakynthos, deci as vrea sa fie cat de cat updat-at. Intrebarea este unde sa ii fac update? Pot cumpara eu DVD-urile, sau trebuie sa merg direct in reprezentanta? Are cineva idee cat ar putea sa coste?   Multumesc, Liviu  

Salut! De ceva vreme ecranul navigatiei face figuri...mai exact culorile de fundal au luat-o razna. Uneori e mov, alteori rosu, verde iar alteori este ok. (mai rar ce-i drept). Exceptand problema asta, navigatia nu prezinta alte defectiuni. A mai patit cineva asa ceva? Eu as zice ca e vreun contact slab pe undeva, asa cum se mai intampla cu telefoanele cu clapeta. Pana ajung la un service volvo, aveti vreun sfat? Multumesc anticipat!

Salutare! Detin un Volvo S40, 1.6 Diesel, an de fabricatie 2009. El are dotarea standard in ceea ce priveste optiunile de pe consola de bord. Pentru Skoda Octavia (exemplu) am vazut ca sunt diferite kit-uri prin care se poate adauga sistemul de navigatie/multimedia original. Din pozele cu versiuni mai bine echipate ale acestui model de Volvo, sistemul de navigatie/multimedia apare pe partea superioara a bordului, nu integrat in consola cu toate cele. Exista vreun loc in care imi pot instala un asemenea sistem de navigatie (dedicat) pe aceasta masina cu dotari standard? De preferat sa fie in Bucuresti. Va multumesc anticipat!

Salut, am achizitionat recent un volvo v70 xc cross country din 1998, toate bune si frumoase dar nu ma pot bucura de jucaria cu telecomanda de pe bord, adica de navi. va rog tare mult daca ma puteti ajuta cu sfat/info de unde sa achizitionez acest cd

Salut! Se pare ca nu vrea sa imi functioneze telecomanda de la GPS. A mai patit cineva asta? I-am schimbat si bateriile si tot nu vrea. Trebuie resetat ceva sau e vreo combinatie magica de butoane pentru ea? Cat costa una noua sau pot gasi una SH? Multumesc!

Buna tuturor, revin cu o alta intrebare si sper sa ma puteti ajuta si de aceasta data....detin un Volvo V 60 din 2012 si am o nelamurire privind sistemul de navigtie al acestuia si anume acesta imi indica viteza legala in coltul din dreapta sus al ecranului insa mi-asi dori enorm sa existe si o atentionare acustica la depasirea vitezei legale.... Am cautat in tot meniul ...in toate setarile si nu am gasit nimic in acest sens... am si un gps cumparat din romania care la depasirea vitezei legale...bip-uie de 3 ori consecutiv la interval de 30 sec .... daca viteza de deplasare este mai mare decat cea admisa. Exista vreo setare de care eu nu stiu? se poate face un up-grade cu asa ceva la sistemul de navigatie? daca da..unde si cat ar costa? Mentionez ca locuiesc in Germania si in 6l uni am primit amenzi nenumarate acasa cu depasirea vitezei legale intre 10 si 24 km/h peste viteza legala astfel ca la fiecare dintre ele suma de plata era 30 euro la un calcul simplu am realizat ca....cu acei bani imi faceam up-grade la soft-ul navigatiei si scapam de probleme...de aceea am deschis acest topic. O zi buna va doresc si astept parerile voastre...ce e de facut in acest caz....