Search the Community

Va salut! Am achizitionat de aproximativ 6 luni un Volvo S60,D3,2013, R-Design. I-am schimbat distributie si consumabile ( inclusiv lichid racire ) si tot la cateva sute de km imi pierde antigelul; am fost la un mecanic cu ea sa constate cauza si a gasit faptul ca nu porneste termocupla decat in momentul in care pornesc AC-ul si atunci porneste direct pe treapta a doua. Lichidul se pierde pe la vasul de expansiune, presiunea fiind prea mare in momentul in care termocupla nu functioneaza. Daca m-ati putea ajuta cu o cauza probabila a problemei mele, as fi foarte recunoscator. Mentionez ca nu sunt multe persoane la mine in zona (Vatra Dornei) care sa se ocupe de Volvo.  

Salutare!Sunt nou in lumea Volvo.Am cumparat un  V60 D5 2.4 din 2012,nu sa producat nici o problema pana acuma,dar astazi si ieri am primit urmatorul mesaj :kühlmittel nied siehe handbuch Prima data am uitat peste lichidul de racire in borcan,era la minim ,dupa 2 ore aproximativ am deschis borcanul,si o scapat ceva aer si nivelul lichidului o crescut la normal,si nu am mai avut mesajul ,sa sters. Intrebarea ,trebuie sa completez numai lichidul si isi revine?Ori trebuie aerisit?care nu stiu daca face singur sau nu,sau e altceva?  

Buna ziua, la un drum mai lung unde rulam intre 120-130km/h din senin am primit eroare pe bord cum ca motorul este supraincalzit, va rugam sa opriti motorul. Speriat am tras pe dreapta, am verificat din mare daca am lichid de racire, daca curge pe undeva dar nimic. Am primit sfatul sa dau caldura la maxim si sa merg asa cu masina, mentionez ca mai aveam 15 km pana la destinatie. A doua zi am pronit masina, nici o eroare, am mers cu ea dar dupa vreo 15 minute de rulaj din nou eroarea. Am fost pe la diversi mecanici si am ajuns la concluzia ca ar trebui schimbat termostatul. Am schimbat termostatul, defapt tot corpul termostat cu termostat cu tot si senzor de temperatura dar problema este aceeasi. Mentionez urmatoarele verificari si simptome: -lichidul nu fierbe -nu exista scurgeri de lichid -furtunele de la radiator sunt fierbinti (cel de jos mai putin), adica nu pare infundat radiatorul -ventilatorul porneste inainte sa apara erore deci primeste semnal ca este fierbinte lichidul Am tras concluzia cu un mecanic ca ar fi pompa de ap care este pe distributie. Voiam sa intreb daca se poate dignostica pompa aceea inainte sa o schimb degeaba, daca se poate observa daca circula lichidul de racire. Va multumesc.

Salut! Am un XC 60 2010, si am schimbat motorul cu aprox 1 an in urma. Cand fac drumuri mai lungi de 100-150 km si mai merg peste 150 km/h ma avertizeaza ca trebuie adaugat lichid de racire. De obicei disparea mesajul dupa ce opream motorul si statea 5-10 min linistit. De ultima data cand a aprut ramane afisat tot timpul. Mentionez ca nivelul antigelului e aproape de maxim ptr ca am completat prima data cand a aparut mesajul si a ramas cam la acelasi nivel de atunci. Ce altceva ar putea fi? Multumesc!

Salut! Am un XC 60 2010, si am schimbat motorul cu aprox 1 an in urma. Cand fac drumuri mai lungi de 100-150 km si mai merg peste 150 km/h ma avertizeaza ca trebuie adaugat lichid de racire. De obicei disparea mesajul dupa ce opream motorul si statea 5-10 min linistit. De ultima data cand a aprut ramane afisat tot timpul. Mentionez ca nivelul antigelului e aproape de maxim ptr ca am completat prima data cand a aparut mesajul si a ramas cam la acelasi nivel de atunci. Ce altceva ar putea fi? Multumesc!

Salut, volvo s60 2011 manual D3 163 hp, imi poaye da cineva schema instalatiei de racire ??

Satulare. Am si eu o problema cu volvo meu. Am spalat masina si dupa ce am spalat.o am realizat ca ventilatorul de racire nu se mai opreste. Merge incontinu. Am fost la service...l.au pus pe tester...l.au resetat..adaptat nu stiu exact si sa oprit.. si mi la facut teoretic..daka se incalzea motorul pornea...si se oprea...dupa 2 zile spal masina din nou...aceiasi problema...nu se mai opreste...dimineatza pornesc masina si porneste si el imediat..mi.au luat 60$ la service. au zis ca e ventilatorul...defapt un relau de la el..dar nu se poate comanda releu...vine cu tot cu ventilator si costa 500$. a mai patit careva asa ceva? se gaseste releu de ala separat ?

Salut, am un Volvo 850 GLT, 2.5, 170cp, cutie manuala, an 1993 si doresc sa schimb radiatorul de racire motor. Vreau sa ma sfatuiti in alegerea unuia after-market de pret mediu (pana in 600 ron) pentru ca din ce am mai citit in review-urile de pe net sunt pareri impartite (mai ales la americani) in ceea ce priveste calitatea radiatoarelor. Din ce am vazut in piata romaneasca modelele ce se incadreaza in bugetul meu sunt:THERMOTEC, VAN WEZEL, AVA QUALITY COOLING, NISSENS. Va multumesc

va salut dragi colegi de forul De ceva timp am urmatoarea problema : cand se incalzeste radiatorul iar termocupla declanseaza ventilatorul, acesta merge 5 - 10 secunde maxim in reprize dese. Nu ar trebui sa mearga mai mult , intreb si eu ?Sa fie termocupla decalibrata sau stricata ? In acest weekend am vrut sa schimb termocupla si termostatul, dar numai termostatul am reusit sa il schimb, termocupla de pe masina are firele dispuse in forma de T iar piesa mea de schimb are firele in linie, deci operatia a esuat. se poate face o improvizatie sau mai bine caut la colegul nostru the_transporter07 una second? Si a doua problema acesti 2 senzori din poze pentru ce sunt