Search the Community

Buna seara. Sunt detinatorul unui Volvo XC 90 2005 motor 2.4 diesel D5. Am cumparat masina de 7 luni de zile, fiind al treilea proprietar. De vreo luna si jumatate am inceput sa pierd antigel din vas, ulterior ( desi eram atent la nivelul de antigel din vas) a inceput sa fiarba motorul.  Verdict garnitura de chiulasa.  Am schimbat garnitura, verificata chiulasa, planeitate, insa dupa reparatie face la fel. Dupa o cearta cu vechiul proprietar acesta a spus doar ca blocul motor are camasi deplasate cateva zecimi la pistonul trei si cinci, prin urmare nu rezolv problema decat prin inlocuire motor. Am folosit pasta etansare bloc Rislone, care culmea a rezolvat problema, insa doar pentru apx. trei saptamani. Impacat cu ideea, va spun ca am un prieten in Anglia care are un S80 din 2004 2.4 diesel D5. As dori sa stiu daca acel motor se potriveste la suporti si pe sasiul de xc 90? Masina completa o da cu 1000 de lire, deci aparent ar fi destul de convenabil. Rog ajutor! Multumesc anticipat!

Va salut! Este pentru prima data cand intru pe acest forum si fac acest lucru pentru ca sunt in cautare de pareri avizate. Detin de anul trecut un Volvo S80, 2.4D, 136kW, 2007, cutie automata, cod motor D5244T4. Dupa aproximativ 4 luni de cand am cumparat masina (la 180 000km), dupa o depasire mai lunga, masina nu a mai raspuns la acceleratie, motorul scotea zgomote ciudate si cu mare noroc am reusit sa o scot pe N si sa ajung cu ea pana intr-o parcare unde s-a oprit definitiv si motorul. Am incercat de cateva ori sa-l pornesc dar in zadar. Am ajuns tractat pana la service iar mecanicul, dupa ceva investigatii, mi-a spus ca motorul e dus si trebuie schimbat. Se pare ca o fisura la chiulasa a determinat pierderea rapida a uleiului din motor si la topirea unui piston. Am gasit la Dancor Pitesti o chiulasa potrivita si la un cunoscut un bloc motor. Dupa rectificarea chiulasei si asamblarea completa a motorului langa masina, mecanicul a descoperit ca suportii de prindere nu se potrivesc si practic nu pot folosi chiulasa cumparata. Cei de la Dancor au fost intelegatori si au primit piesa si mi-au returnat banii. Acum caut in continuare o chiulasa care sa se potriveasca dar gasesc doar motoare complete la preturi de la 2000 euro in sus. Dilema mea este urmatoarea: pe langa faptul ca dau foarte multi bani pe un motor la o foarte scurta perioada dupa achizionarea masinii, nu am nici o garantie ca: 1. motorul se potriveste si in caz ca nu, voi reusi sa il returnez si primesc banii inapoi si 2. cat ma va duce acel motor avand in vedere ca il cumpar tot second-hand. Nu ai nici o garantie a numarului de km facuti de masina pe care a fost iar cand intrebi vanzatorii, nici un motor nu are peste 140 000km rulati. Avand in vedere ca am fost foarte incantat de masina si ca as vrea sa o tin in continuare, ma gandesc serios daca nu am vreo varianta de a inlocui acest tip de motor problematic cu un alt tip, chiar daca este cel de 2.4 euro3 sau cel de generatie mai noua de 2.0. Stiu ca mai exista un motor de 2.4 pus exact pe modelul asta de masina dar cu o putere mai mica, undeva pe la 160CP. Rugamintea mea este ca cei in cunostinta de cauza sa-mi spuna daca o astfel de modificare este plauzibila si daca da, care ar fi cea mai buna varianta.  Multumesc.