Search the Community

Salut tuturor, Zilele trecute mi-am adus un V50 2.0d an 2006 din Frankfurt. La locul achizitiei nu avea nici o problema masina, mergeau toate pe ea dar dupa 100 km de rulat a inceput pomul de craciun in bord. Am sa atasez o poza cu ce se intampla mai exact, ce lipseste din poza este o atentionare in forma de triunghi rosu cu un semnul exclamarii in interior care clipea. Ce se vede in poza este masina in timp ce rulam cu 120 pe autostrada cu ea, pur si simplu s-a stins totul in bord, toate acele la zero si clipeau erorile. In plus de asta nu mai functioneaza comenzile de pe usile de pe partea stanga a masinii, geanurile electrice + reglatul oglinzilor. Din cheie daca incui masina se incuie toate usile mai putin cele de pe partea stanga. Prima parte a drumului a condus un prieten iar el spunea ca nu se mai accelereaza peste 2000 de ture, ca o calca la fund si nu se mai accelereaza, eu cat am mers cu ea nu a avut nici o probema, am accelerat-o si la 3200 fara probleme. Cu panica si toate cele am ajuns cu ea in Bucuresti unde am hotarat sa ii dam jos panoul electric cu sigurante de sub torpedou si sa il curatam cu spray de contacte + verificat toate sigurantele pe el plus cele de sub capota. Toate sigurantele sunt bune, iar ca prin minute dupa ce am pus totul la loc au mers din nou geamurile si inchiderea centralizata pe partea stanga. Din pacate astazi din nou nu mai merge electrica pe partea stanga a masinii. Ati mai avut probleme similare? Sau se pricepe cineva sa ma lamureasca cat de cat de la ce ar putea sa fie?  

Salut, Am un Volvo S40 2.0d de vreo 4 ani fara probleme majore - insa recent, au inceput sa apara tot felul de probleme electrice: Initial mi-a aparut in bord mesaj cu portbagajul deschis (care insa nu mai dispare, desi sistemul de inchidere portbagaj functioneaza) - am presupun ca e vreun fir intrerupt pe care nu am reusit insa sa il dibuiesc, in urma catorva cautari nereusite; Ulterior, mi-a aparut un mesaj legat de alarma, cum ca nu ar functiona (inchiderea centralizata, in schimb, merge fara probleme) - citind despre asta, am ajuns la concluzia ca este destul de greu de ajuns la 'cutia' sistemului de alarma si din nou m-am resemnat si cu acest alt mesaj. Mai apoi, cd-playerul a inceput sa faca probleme, schimband singur melodiile dupa ceva secunde, insa in timp si-a revenit. Nu mult dupa, sistemul electric de actionare al trapei a inceput sa imi faca probleme, trapa mea mergand in prezent 'inainte' atunci cand este actionata spate si vice-versa... Un alt mesaj aparut recent este in legatura cu becul pt faza scurta, care zice ca ar fi ars, becul functionand in schimb fara probleme...iar azi dimineata martorul de la airbag s-a aprins o.O Ultima picatura a fost cu airbag-ul, intrucat conduce si prietena mea iar ultimul lucru pe care il vreau este sa o las sa conduca o masina fara airbaguri (nu stiu insa daca e doar senzorul de vina, sau intr-adevar in caz de impact acel airbag nu va fi declansat). Refuz insa sa cred ca toate aceste probleme au aparut subit una dupa alta, din coincidenta, ci mai repede ma duce gandul la un CEM defect sau o alta problema de natura electrica, care a declansat toate aceste simptome. Orice parere este binevenita, multumesc mult.

Salut,  Stie cineva daca exista vreun service, de preferat in Bucuresti, exceptand Primus, unde se pot monta senzori parcare fata si spate cu tot cu actualizare de soft pentru Volvo S 60 si cam care ar fi costul? Multumesc,  

Salutari, Vin si eu cu o intrebare care nu o gasesc prin forum. Se pot anula din ECU senzorii motorului (lambda, temperatura, ulei s.a.m.d) ? Cu ce program / aparat, si care este rezultatul anularii ? Astep pareri sugestii si dovezi. Multumesc!

Cititi mai jos: http://www.livetraffic.ro/utile/amplasare-radare-camere-dn1.php Bafta.