Search the Community

Va salut! In urma unor simptome am facut un test la injectoare. Motorul a mers la relanti timp de 5 minute in care l-am turat odata pana la 3000 de rotatii. Rezultatul testului este urmatorul: Primul injector din partea stanga (cum te uiti la motor) a dat pe retur sub 30 de ml iar urmatoarele 3 au dat peste 40 de ml. Acum nu sunt sigur cum sa interpretez rezultatele: 1 Primul Injector e defect, pulverizeaza prea multa motorina in cilindru, iar celelalte sunt bune. 2 Primul injector este bun, iar celelate sunt defecte, dau prea multa motorina pe retur. 3 Toate sunt defecte, primul Injector pulverizeaza prea mult in cilindrui iar celelate dau prea multa motorina pe retur. in cazul in care trebuie schimbat doar primul injector, pot sa schimb un singur injector sau trebuie schimbate toate? si din ce clasa de injectoare face parte? Poza este facuta la injectorul nr.4 (tot cum te uiti la motor) iar cele 3 coduri din partea stanga difera de la un injector la altul.

S-a publicat noul val de rezultate Euro NCAP, iar noul V40 a luat un previzibil 5 stele, chiar cu felicitari pentru pasagerii adulti. Au mai luat 5 stele Audi A3, Renault Clio si chiar Ford B Max (cel care se face la Craiova si are usi suicide care se deschid inspre spate si nu are stalpul din mijloc). Mai multe detalii despre testul V40 pe siteul Euro NCAP. http://euroncap.com/results/volvo/v40/485.aspx