Ce i-ai facut astazi masinii tale?

[badgogo 24]

Schimbat inca un rulment fata ..... niste filtre....... ceva bieleta....... si pe urma pedala.

[Heimdallr 2,500]

Dar pedala de ce ai schimbat-o?

[badgogo 24]

Dar pedala de ce ai schimbat-o?

Avea bataie mare de la rulment!!! :D

[AdiP 61]

Am inlocuit azi placutele de frana pentru trenul spate, marca ATE. Daca am ales bine ori ba producatorul, ramane de vazut.

Putin mai complicata operatiunea cu pistonul care nu se lasa impins inapoi decat prin presare concomitent cu rotirea sa, insa a mers pana la urma.

Ramane sa vad cum va decurge treaba pe trenul fata.

Edited 16 Jun 2012 by AdiP

[maverick 463]

Azi am alimentat si am observat dupa ce angajatii de la statie mi-au sters parbrizul ca am o crapatura de toata frumusetea in parbriz - Casco.

[adrian mangalia 275]

Azi am schimbat bara stabilizatoare fata .

[zack 172]

I-am montat sambata bara spate, azi ornamentele care vin de la geamul fata pana la luneta din spate, i-am curatat scaunele din fata, fetele de usi si stalpii de unde vine centura. Ramane sa fac o curatenie generala in portbagaj si in buzunarele laterale ale portbagajului. Cred ca o sa se lase cu scoatere de mochete si cu furtunul cu apa si dero.. in portbagaj.

[Heimdallr 2,500]

Azi am schimbat bara stabilizatoare fata .

Să nu uiţi să ne spui şi nouă ce diferenţe sunt şi cât eşti de mulţumit!

[adrian mangalia 275]

Diferente mari nu sunt, cred ca nu trebuia s-o comand pentru ca mecanicul meu s-a inselat de data asta ,dar asa e in tenis . S-a pacalit pe banii mei si cea de pe masina am sa fac un topic de vanzare sa mai reduc din paguba .

[adrian mangalia 275]

Azi am cumparat tampon motor superior 250lei.

[zack 172]

Acesa este tamponul reproiectat pentru a dura mai mult?

ps: Azi i-am facut curatenie generala in portbagaj...am scos toata mocheta(inclusiv de pe usa portbajaului), bateria, dopurile de cauciuc. Am spalat peste tot cu dero...mai putin in partea stanga unde este blocu de sigurante si ce mai e. Maine le montez.

Edited 19 Jun 2012 by zack

[Guest]

Adrian,dar pe cutie scrie "Suport cutie viteze" ?

[Heimdallr 2,500]

Scrie aşa pentru că are rolul de a se opune torsionării (răsucirii) cutiei de viteze şi motorului.

Ce n-am înţeles eu e unde e fabricat, pe cutie scrie Made in Poland şi Made in Germany...

Zack, da, ăla e.

[lik1999 291]

In Poland mai mult ca sigur..GErmania a ramas doar cu ambalajul:))

[Guest]

Scrie aşa pentru că are rolul de a se opune torsionării (răsucirii) cutiei de viteze şi motorului.

Abstract.... Apoi de ce o fi asa scrijelit?

[adrian mangalia 275]

Deoarece vine pe original si nu au voie sa ambaleze decat daca e polizat codul si fabricantul . Daca va uitati pe cel original e facut in polonia . E acelasi tampon pentru ca se vede putin codul chiar daca au vrut sa stearga nu le-a mers suta la suta.

[flaviuss15 7]

Salutare, care este motivul sau cauza pentru care se sterge codul si fabricantul? Asta pentru cultura mea generala.

[adrian mangalia 275]

Am postat mai sus.

Azi am montat tamponul dureaza 15 minute ,e alta viata cu el.

[Heimdallr 2,500]

În ultima vreme:

• Am dat jos puntea spate, care se ţinea de şasiu în doar trei şuruburi (din patru!), un şurub a căzut pur-şi-simplu, se pare. Spun asta pentru că nu există urme de lovituri sau intervenţii în acea zonă iar celelalte trei şuruburi erau neatinse. I-am înlocuit bucşele dintre ea şi şasiu plus încă câteva. Am montat OEM şi Lemforder. Pe care mai era ceva lizibil, dintre cele pe care le-am dat jos, scria BOGE, deci, din câte ştiu, erau OEM;
  

• Am înlocuit setul de arculeţe ale saboţilor frânei de mână. Am montat ATE;
  
• Am înlocuit suporţii motor (faţă şi dreapta, pe cel din spate l-am înlocuit când am înlocuit caseta de direcţie). Am dat jos OEM şi am instalat Lemforder;
  
• Am înlocuit lichidul de frână, DOT 4+;
  
• Am reglat geometria roţilor.
  

[contdezactivat 613]

Am continuat igienizarea interiorului...

De data asta am dat cu solutie de bicarbonat alimentar pe partea textila a scaunelor.

Pe caldura, 10 minute daca stateam in masina, ieseam din ea cu un miros impregnat... pe care as prefera sa nu il descriu.

Acum s-a rezolvat.

[Roberto 410]

În ultima vreme:

• Am dat jos puntea spate, care se ţinea de şasiu în doar trei şuruburi (din patru!), un şurub a căzut pur-şi-simplu, se pare. Spun asta pentru că nu există urme de lovituri sau intervenţii în acea zonă iar celelalte trei şuruburi erau neatinse. I-am înlocuit bucşele dintre ea şi şasiu plus încă câteva. Am montat OEM şi Lemforder. Pe care mai era ceva lizibil, dintre cele pe care le-am dat jos, scria BOGE, deci, din câte ştiu, erau OEM;
  

• Am înlocuit setul de arculeţe ale saboţilor frânei de mână. Am montat ATE;
  
• Am înlocuit suporţii motor (faţă şi dreapta, pe cel din spate l-am înlocuit când am înlocuit caseta de direcţie). Am dat jos OEM şi am instalat Lemforder;
  
• Am înlocuit lichidul de frână, DOT 4+;
  
• Am reglat geometria roţilor.
  

Se vede ca iti iubesti Volvoul

Edited 26 Jun 2012 by Roberto

[Laura 41]

Ieri, masina mea a primit set nou de cauciucuri de vara - Michelin Pilot Sport 3.

Le-am luat de la @ pr3zon si cu ocazia asta il recomand cu caldura. Prompt, pretul cel mai bun pentru modelul pe care l-am ales.

[Heimdallr 2,500]

În weekend, am făcut un plin. În Ucraina, desigur. 70 de litri, aproximativ 285 RON, de la Ukrnafta. 9,2 grivne/litru.

(poza e făcută în altă benzinărie, OKKO, am făcut-o pentru afişul cu Volvo)

[Vicu 1,377]

Dupa mici investigatii se pare ca unul din becuri era putin fisurat si au fost schimbate ambele becuri...merci Bogdan

Am facut si ITP, urmeaza revopsirea..

[contdezactivat 613]

Astazi am incercat sa remediez efectul de racire de la A.C. Facea o racire f slaba... se simtea ceva pe viteza 1 si 2 dar mai mult de minus 4-5 grade raportat la temperatura de afara nu reusea sa faca.

Zis si facut: ma duc la service unde stiam ca au un sistem simplu, cu butelie. In schimb, aveau adus un sistem nou, computerizat.

Imi scoate uleiul (care au zis ca nu prea era), freonul vreo 200grame, fac vid... baga inapoi ulei dar cand sa bage freon inapoi, mai mult de 150grame nu au intrat; se bloca procesul la ~17%.

Dupa inca cateva tentative si demontat ceva piese de sub capota in incercarea de a gasi cupla/mufa pentru furtunul de presiune scazuta, ne-am lasat pagubasi.

Culmea, culmilor e ca acum imi merge sensibil mai bine A.C.-ul dar tot departe fata de cum ar trebui. Plus ca am observat ca nu decupleaza ambreiajul la compresor. Am stat vreo 10-15 minute sa il urmaresc si doar se invartea in continuu. Numai daca deconectez a.c.-ul se decupleaza...

Stie cineva care ar putea fi motivul pentru care nu s-a incarcat instalatia?

Merci.