Ce i-ai facut astazi masinii tale?

[Stronghold 57]

interesant, pt ca le-am dat modelul, motorizearea anul fabricatiei si VIN-ul

[Midnight Caller 3,187]

Interesant sau lipsa de chef/neprofesionalism din partea lor.

[Stronghold 57]

nu e exclus.Dar daca tot vorbim de volanta diferita a benzinarului fata de diesel, care este diferenta reala?adica prin ce difera, sau doar caracteristici de natura tehnica?

Edited 13 Dec 2013 by Stronghold

[BogdanG 3,159]

Tare asta .

Pai volanta de benzinar nu trebuie sa reziste la vibratii asa de mari si cuplu asa mare .

[trancenergy 165]

am atins-o de un perete cu pragul de la roata dreapta spate. Sarit vopseaua pana la plastic cam juma de unghie

[Andu G 1,063]

- I-am facut presiunea la rotile fata (erau fleasca - 1,2 bari);

- i-am facut plinul;

- am verificat temperatura de inghet a antigelului (-25 grade);

- am scos din vasul de expansiune 400 ml antigel si am completat cu antigel concentrat!

[Midnight Caller 3,187]

Am bagat Volvica la reconstruire maxilo-faciala. O sa ma demoleze probabil costul lucrarii dar la ce planuri am pt ea, sper din tot sufletul sa merite investitia.

Va tin la curent

[feraru3333 238]

planul A

planul B

planul C

[Andu G 1,063]

Astazi, pentru a scapa din casa ne-am facut de lucru!!! Am inceput cu un surub, o saiba si tot asa :D !!!

[volvo 244 300]

Am schimbat becurile de la iluminare CCM

cost 3x40 lei(oem)

Edited 14 Dec 2013 by volvo 244

[paunionutz 2,907]

Mi-am facut si eu azi timp de masina si am pus geamul la loc, ca sarise din cleme si am schimbat amortizorul la torpedou.

[Salman 92]

Andule ce-ti mai place sa-ti bagi manutelele,spor la treaba. Cata turbina ai pe ea !In comparatie cu ale mele

[Andu G 1,063]

Am schimbat becurile de la iluminare CCM

cost 3x40 lei(oem)

Alta alternativa nu aveai? Cam mult 40 lei pe un bec, foarte mult!

Andule ce-ti mai place sa-ti bagi manutelele,spor la treaba. Cata turbina ai pe ea !In comparatie cu ale mele

Laure, nu la a mea am mesterit azi!

[Dinoco 1,053]

@Heim

Mi-a bubuit ceva aseara la motor urmat de un fluierat permanent pe sarcina, de la 1400rpm pana unde ii dai....

Iar astazi am verficat furtunele sa nu fi sarit din coliere ( toate erau la locul lor) si daca am umblat acolo am scos si intercooler-ul sa-l elimin din ecuatie, nu are nici o fisura.

Sunetul a ramas in continuare, masina nu trage, scoate fum, iar furtunul de turbo nu se intareste deloc.

Ramane de verificat!

Sent from my Nokia 3310 using Tapatalk 2

Edited 14 Dec 2013 by Dinoco

[Andu G 1,063]

Da' ce-aţi meşterit, totuşi?

Probleme cu turbina! Scapa presiune pe undeva si am desfacut tot circuitul turbinei, inclusiv intercoolerul! Cred ca ii ating si palele de evacuare carcasa!

[zack 172]

Am montat bujia incandescenta la xc90!! Acum porneste mai repede, nu se mai balbaie (nu mai oscileaza turatia) motorul timp de 20-30 sec...si nu mai da cu fum la pornire.

[Midnight Caller 3,187]

Azi i-am facut test dyno la Smart

Din cate am inteles si lui @victorgheorghe i-au iesit vreo 20 de cai lipsa desi masina lui e in mintile ei,deci inca mai trag sperante ca am scos mai mult de 30% din soft fata de stock (40hp, 100Nm). Rezultatele arata 50Hp, 120Nm. Motor 0.8CDI.

Samsung Galaxy S on JellyBean

[Andu G 1,063]

Mulţumesc pentru răspuns, dar farurile trebuiau date jos neapărat?

Ca sa scoatem spoilerul trebuiau date jos!

Am montat bujia incandescenta la xc90!! Acum porneste mai repede, nu se mai balbaie (nu mai oscileaza turatia) motorul timp de 20-30 sec...si nu mai da cu fum la pornire.

Nu prea ingreuneaza pornirea o bujie arsa!

Azi i-am facut test dyno la Smart

Din cate am inteles si lui @victorgheorghe i-au iesit vreo 20 de cai lipsa desi masina lui e in mintile ei,deci inca mai trag sperante ca am scos mai mult de 30% din soft fata de stock (40hp, 100Nm). Rezultatele arata 50Hp, 120Nm. Motor 0.8CDI.

Ar trebui ca standul sa fie testat cu o masina noua, maxim 5000 km parcursi!

[Midnight Caller 3,187]

Nu chiar. E pe topicul de "ce i-ai facut azi masinii tale". E si ea saraca masina mea pana la urma

Nu detaliez, si nu incit la offtopic am postat doar o poza si am scris 2 fraze, nu am deschis un topic

Chiar rog pe cei care doresc sa comenteze pe marginea a ce am postat, sa o faca in topicul de la racing-code, unde de asemenea am postat fisa dyno.

[Stronghold 57]

Tare asta .

Pai volanta de benzinar nu trebuie sa reziste la vibratii asa de mari si cuplu asa mare .

.

Da asa este Bogdane, asta am stiut si eu ca , cuplu, vibratii mai puternice, doar ca eu ma referam la dimensiuni sau .....scuze daca nu m-am exprimat corect.In rest stiu ce este benzinar ( am avut la un moment dat un Seat Leon Cupra 1,8 T , 5 cilindiri, 182 BHP stock, mariti la 260 Bhp,364 Nm,7 sec 100 Km h, cu schimb de injectoare, popa de benzina, bielete , pistoane forjate 650 BHP +, ambreiaj si volanta ptr puterea asta, etc si un chip custom facut in UK de catre REVO ,stage 3).Volvo este primul meu diesel si asa sunt intr-o perioada de acomodare cu acesta (o am de 6 luni).In rest multam de informatii.

Edited 15 Dec 2013 by Stronghold

[BogdanG 3,159]

Difera diametrul cu 10 mm si probabil ca nr de dinti .

[paunionutz 2,907]

Astazi am folosit-o pe post de cobai! Din pacate testul nu a fost un succes!

[Guest]

Ce experiment ai facut cu ea?

Sent from SGS3 on Tapatalk

[paunionutz 2,907]

A incercat Bogdan sa repare o clapeta de acceleratie si nu avea pe ce sa o probeze. A muncit ceva la ea si pana la urma a constatat ca este electronica dusa. Masina mea a fost cobai pentru clapeta!

[Stronghold 57]

Imi cer scuze fata de cei carora le-am spus ca sunt volante "facute" de sachs.Interesant e faptul ca le ei pe site am facut o configurare cu masina mea si mi-a dat volanta la 500 si ceva euroi.Insa, dupa discutiile de pe acest forum am crezut de cuviinta sa trimit un email celor de la Sachs.Azi, printr-un email primit de la Sachs performance, Hamburg Germany, s-a confirmat faptul ca nu se mai produc volante pentru modelul meu si ca pot sa ofere doar LUK la 833 E + VAT( ce preturi frate)