Ce i-ai facut astazi masinii tale?

[nionut76 750]

Da, totul a fost ok. Multumesc.

[Lung Cristian 1]

Revizia la 180000 cu actualizare soft, plus activarea geamurilor sa coboare si sa urce din telecomanda. Actualizarea nu stiu ce a adus nou, fiindca nici cei de la service nu au stiut sa imi spuna si deocamdata nu am observat nimic deosebit. Au zis ca o sa primesc un email cu toate noutatile.

[paunionutz 2,907]

Revizia la 180000 cu actualizare soft, plus activarea geamurilor sa coboare si sa urce din telecomanda. Actualizarea nu stiu ce a adus nou, fiindca nici cei de la service nu au stiut sa imi spuna si deocamdata nu am observat nimic deosebit. Au zis ca o sa primesc un email cu toate noutatile.

Update-ul de soft face mici modificari in managementul masinii. Probleme de soft, care au fost frecvente la Volvo (chiar daca nu le-ai avut tu) si le pun preventiv

[trancenergy 165]

Pus rotile de iarna , tremuratul acela violent pe franare a ramas. 90% banuim (si eu si mecanicii) ca sunt discurile ovalizate pe fata (discuri ATE care au sub 3000 km) Merg zilele astea cu ele la verificat si revin.

[Midnight Caller 3,187]

Mergi cu ele la un strungar sa ti le puna pe comparator daca vrei un rezultat concludent.

[Brava 554]

Trance, a curatat cineva butucul cand ti a montat discurile? ....si esti 100% sigur ca ai bucsile de la bascula + pivotii ok?

Eu iti zic de acum ca discurile in sine nu au nimic.

[nionut76 750]

Trance , duminica te așteptam

[trancenergy 165]

Trance, a curatat cineva butucul cand ti a montat discurile? ....si esti 100% sigur ca ai bucsile de la bascula + pivotii ok?

Eu iti zic de acum ca discurile in sine nu au nimic.

da, totul a fost curatat dupa ce a fost scos discul vechi, absolut toate articulatiile sunt noi, cumparate de mine, lemforder

nu vad ce te face sa fi atat de sigur, daca vrei iti fac cadou (cu conditia de a nu le folosi niciodata, asta daca nu vrei sa mori) placute de frana ATE folosite fix o luna. Daca vezi cum sar bucati din ele si ce sarma au in textura te miri ca franau.

Eu nu bag mana in foc 100% insa am deja 3 pareri avizate si cam de pe la discuri ar fi problema. Mecanicii mi au confirmat ca nu sunt primele ATE la care au vazut asta. Cu cat un brand e mai cunoscut, cu atat tentatia de a`l face orezarii pe vapor e mai mare.

Mergi cu ele la un strungar sa ti le puna pe comparator daca vrei un rezultat concludent.

Asta am si zis mai sus ca voi face, insa, stii si tu, cam cu constatarea raman, din pacate.

Edited 20 Nov 2014 by trancenergy

[agr350r 421]

da, totul a fost curatat dupa ce a fost scos discul vechi, absolut toate articulatiile sunt noi, cumparate de mine, lemforder

nu vad ce te face sa fi atat de sigur, daca vrei iti fac cadou (cu conditia de a nu le folosi niciodata, asta daca nu vrei sa mori) placute de frana ATE folosite fix o luna. Daca vezi cum sar bucati din ele si ce sarma au in textura te miri ca franau.

Eu nu bag mana in foc 100% insa am deja 3 pareri avizate si cam de pe la discuri ar fi problema. Mecanicii mi au confirmat ca nu sunt primele ATE la care au vazut asta. Cu cat un brand e mai cunoscut, cu atat tentatia de a`l face orezarii pe vapor e mai mare.

De curiozitate, cat te-au costat discurile+placutele ATE si de unde le-ai procurat, daca se poate spune... sunt schimbate si fata si spate?

Poti pune o poza cu discul si placuta cum arata in momentul de fata?

Edited 20 Nov 2014 by agr350r

[Midnight Caller 3,187]

Daca sunt ovalizate (parere de strungar nu de nea Gica de la colt), ca sa impacam si capra si varza si sa spalam rusinea, iti voi face cate un discount la fiecare comanda pana ajungem la pretul discurilor. Este ok ?

@agr350r: sunt luate de la mine toate cele si schimbate la Sergiu, care nu face treaba de mantuiala

[agr350r 421]

Foarte ciudat fenomenul la trancenergy, parca in luna Aprilie sau Mai le-am schimbat si eu, discuri+placute - fata+spate, am peste 10000 km facuti cu ele ... cu toate ca am avut si 3 franari mai agresive pana acum, ma declar foarte multumit de ele!

Edited 20 Nov 2014 by agr350r

[Heimdallr 2,500]

Discurile nu se ovalizează la propriu decât foarte rar. Senzaţia de disc "cu optaş", se numeşte judder şi este de două feluri: la cald şi la rece. Vibraţia la rece e datorată modificărilor de formă a discurilor şi de obicei apare după utilizarea discurilor peste limita de uzură admisă. Pentru hot judder, problema este în structura discului, mai exact, apariţia acelor aşa-zise "hot spots". Şi acelea pot să apară şi mai repede de 2000 km, dacă materialul din care au fost construite discurile e de calitate necorespunzătoare. Şi despre ATE mai mulţi au spus asta.

[contdezactivat 613]

M-a mira sa nu fie garantie impotriva ovalizarii. Cautati hartiile din cutie.

La TRW mi-au dat garantie 18 luni impotriva ovalizarii. Semnat si stampilat.

[Midnight Caller 3,187]

Pentru ORICE garantie trebuie montaj in service autorizat...

[contdezactivat 613]

Asa s-a facut. Mi-au semnat si stampilat toate hartiile.

De aia am si fost la service cu ele, ca altfel le schimbam eu.

Pe viitor Incercati lista din link.

Sunt o groaza de ateliere autorizate RAR pentru Volvo in Bucuresti. E pacat.

[pedala 165]

Depinde și cum ai fost păsuite discurile după schimb. O frâna violentă cu oprire pe loc va depune material de pe plăcuță pe disc și o să înceapă să bată. Dacă mai și ploua rezultatul este și mai "bun"

[Vvolvo 798]

offtopic...Astea sint materialele din ziua de azi ,tratamente termice slabe plus costuri reduse cu fabricarea.Ce vreti si voi ,sa tina 10-15 ani?! Adio fonta suedeza ,norvegiana , romaneasca,etc

[volvo 244 300]

offtopic...Astea sint materialele din ziua de azi ,tratamente termice slabe plus costuri reduse cu fabricarea.Ce vreti si voi ,sa tina 10-15 ani?! Adio fonta suedeza ,norvegiana , romaneasca,etc

Welcome

china ;polonia etc

[Claudiu T 174]

Din port in port...

[zack 172]

Azi si ieri am incaltat masinile cu anvelopele de iarna. Sa tot ninga acum

[Cristi Muresan 1,080]

I-am cumparat lanturi pt. Roti.

[contdezactivat 613]

Am schimbat cureaua de accesorii cu un Bosch, + placute frana spate. Cele mai ieftine repere disponibile.

Inca nu stiu exact cum sa transcriu n practica, dar nu prea mai vreau sa dau bani pe piese cu anduranta 80k +, cand eu nu stiu daca voi mai avea masina peste 4 ani.

Edited 23 Nov 2014 by Adi2727

[Matrixxx 1,425]

Tu stii mai bine ce vrei sa faci. Pe mine nu ma lasa inima sa gandesc asa despre bijuteria mea.

Sa nu te joci cu vreo piesa ieftina si sa-ti blestemi zilele apoi din cauza daunele produse...

Macar undeva la mijloc spre sus, nu chiar minimale preturi la piese.

Sau un sfat: daca o sa vrei sa vinzi masina aici, nu e chiar bine sa scrii aceasta dorinta... se va gasi un cumparator sa-ti citeasca istoricul reparatiilor/pieselor , nu ?

Bucura-te de masina, eu stiu ca ti-ai dorit-o mult !

[Vvolvo 798]

Am schimbat cureaua de accesorii cu un Bosch, + placute frana spate. Cele mai ieftine repere disponibile.

Inca nu stiu exact cum sa transcriu n practica, dar nu prea mai vreau sa dau bani pe piese cu anduranta 80k +, cand eu nu stiu daca voi mai avea masina peste 4 ani.

Un pic trebuia sa te gindesti cind ai cumparat-o cit va merita si cit va costa intretinerea si mai ales cit de bine a fost intretinuta.Euforia este mare la inceput cind o cumperi dar cind incep sa pice sau sa nu tina piesele ,revii cu picioarele pe pamint, financiar vbind.

Este f greu de intretinut acest model mai ales daca cumva nu ai carte service +plus fact reparatii etc ,sa stii ce si cum i s-a service-at ,tehnic vorbind.Si oricum dupa ~200oookm cit de suedeze OEM ar fi piesele ,incep sa se ceara afarauna cite una.

Grija mare si km cu bine .

[contdezactivat 613]

Nu e vorba de bani aici si nu e greu de intretinut 960-ul. Chiar e ok.

Mi-a fost si imi este ciuda cum a plecat 440-ul cu toate piesele noi pe el, toate una si una.

Asta imi da de gandit.

In cazul de fata am luat niste placute ieftine pe spate, ca pas al diagnosticarii franei, sa exclud o cauza; imi pare cam moale pedala.