DragosGD

Ce i-ai facut astazi masinii tale?

5,993 posts in this topic

400ron manopera. 1600ron e enorm pt kit cu rulment cu tot

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hopa bre, nu pui si revizia + filtrele ?

Pai kitul cu rulment este 887 lei, filtrele + ulei ford = 270 lei, restul e TVA si manopera . :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Curectu. De aia mi se pare multisor, 500ron manopera :)

Daca e cu factura si TVA, atunci de acord.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pai si asa e mult, adica piese cca 1150 si 850 manopera . Cam mult totusi .

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mai taie din ele da-le dracu....

Poate ne lamureste Ionut ce si cum. Oricum aiurea situatia....sa pui piese noi si sa vezi ca face figuri.

Daca au fost in stare sa bage ulei de automata in manuala...eu zic sa schimbi mecanicii Ionut.

Edited by Vita_Fresh

Share this post


Link to post
Share on other sites

Eu am schimbat un ambreiaj nou original, ca facea figuri. Iti spun eu,se poate :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nu stiu ce preturi se practica in alte zone, aveti aici oferta de la service. Si mai am inca o oferta de la un alt service dar care nu m-a incantat.

Buna ziua.

Oferta de inlocuire kit ambreiaj este de 1.250 ron cu tva inclus. Pretul include disc, placa presiune, rulment si manopera. Piesele sunt marca Sachs.

Cu stima,

Virgolici Adrian

Director Service

SC IRICAD SRL

Reparator Autorizat Land Rover si Jaguar

Reparator Autorizat Mitsubishi Motors

Str. Traian 391, Galati

Subiect: oferta ambreiaj volvlo c30

Răspundeți la: Catalin Buleti <zetecgalati@yahoo.com>

Kit ambreiaj SACHS 465 RON

Rulment presiune: SACHS 420 RON

LUK 370 RON

Manopera: 400 RON

Manopera fara piese 500 ron

La asta se adauga 4 litri ulei mobil1 ford formula 5 w 30

Filtre ulei, aer, polen Mann

Demontat si curatat clapeta acceleratie + inlocuit tampon motor cutie.

Am stat in service de la 9 dimineata pana la ora 17 cand cu chiucu vai au terminat masina. Am asistat la toate operatiunile si am verificat inclusiv la magazie piesele inainte sa le puna pe masina. Se poate observa si din poze. Ca se demonteaza ori nu tot ce au dat astia jos...chiar nu ma pricep. Au schimbat ambreiaje si la alte volvo-uri ori forduri si din cate am inteles este exact aceasi procedura. Poate asa le vine lor mai usor. Cand mi-a desfacut planetarele a curs uleiul de la cutie, ulei ce a fost recuperat si completat cu ulei mobil atf 320 rosu. Scria ptr cutii automate. Inainte am avut atf 220 parca tot de la mobil si functiona impecabil. Dupa cum am spus se pare ca si-a revenit dar maine ma duc la service sa urc masina pe elevator si sa o testez acolo suspendata, pornita si schimband vitezele in toate treptele sa vedem daca mai agatza ori nu. Oricum spun sa-mi schimbe tot uleiul de la cutie si sper sa se rezolve. Acum am o pedala atat de moale ca spui ca parca e rupta :) Se apasa foarte usor si cand am dat cateva pedale pentru aerisire in service se auzea cum lucreaza rulmentul presiune.

Am schimbat ambreiajul cu montajul de la astia tocmai pentru ca mi-au spus de garantie. :)

Sent from my iPhone using Tapatalk

Si este cu factura si Tva

Sent from my iPhone using Tapatalk

Mi-au luat manopera de Range Rover si Jaguar. :)) Bine ca nu m-am dus la Fortza Rossa. Imi lua manopera de Ferarri :)

Sent from my iPhone using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Cand mi-a dat jos planetarele ce ulei curgea? Uleiul era galben la culoare. Era ulei de cutie ori transmisie?

Sent from my iPhone using Tapatalk

Am ajuns la service, eu am nevoie de ulei cutie 75 W90 si ei mi-au pus completare ulei rosu cutie automata atf 320 :)) Te doare mintea. Urmeaza sa scoata tot uleiul si sa-l schimbe pe tot.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Daca se demonteaza cadrul motor nu trebuie refacuta geometria dupa aceea? Cel putin la 850 si V70 asa e indicat.

Uleiul care curge cand scoti planetarele este ulei de cutie care se cheama si transmisie .

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Deci e acelasi lucru. Am inteles. Oricum il vor schimba pe tot.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

In primul rand ATF220/320 e ROSU deci din START nu avea legatura cu ce ti-a curs tie din cutie !

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am rezolvat. Mecanicul ieri m-a intrebat pe mine ( care nu am habar) de uleiul de la cutie. Si i-am zis ca atf parca. El mi-a explicat azi ca a crezut ca e o cutie mai altfel si de asta a pus atf320. Adica din asta: 95b121f9800d7a8ce4814429b6b9cb9c.jpg

Acum am rezolvat si cutia schimba impecabil. Mi-a schimbat tot uleiul si am pus ce mi-a zis Alex 75W 90 adica asta e11d9e6a8bfe18d6facbce892e5aa166.jpgec9428e717e91baf35b06f9fa8f351ea.jpg

Multumesc de ajutor si pentru informatii.

PS. Alex chederele sunt la mine. Miercuri ajung in Bucuresti spre dupamiaza. Ne auzim la telefon. Am treaba in zona Floreasca.

Sent from my iPhone using Tapatalk

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Super ! Ti-a dat si bara stabilizatoare ? Ca zicea ca o da si pe-aia in aia 60 de lei !

Saru'mana !

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nu a reusit sa o demonteze, l-am ajutat 30 min pana s-a lasat intunericul. Se tinea intr-un surub si sub nicio forma nu se lasa desfacut. A ramas sa-l taie cu flexu ceva pentru ca la cheie, cu spray si la ciocan nu am reusit. Mi-a cerut 50 lei cand mi-a dat punga cu chedere si a ramas ptr bara sa mai trec pe la el. Oricum am postat mai sus imagini cu masina si piesele de pe ea si matrixxx vrea haionul. Am vb cu omul ala si il demonteaza. Daca e sa trimita bara si haionul vorbiti intre voi si da-ti datele livrare curier.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Aha, super... Deci nu a mintit cand a zis ca s-a chinuit... eram curios, dupa cat m-a amanat cu chederele si cum mi-a trimis coletul fara pompa de ambreiaj desi i-o platisem, daca face iar cioace si cu bara.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nu, era sa-i cada masina pe el ca o ridicase pe un cric si jante. Eu impingeam de ea si ala se baga sa scoata bara. Dar nu a reusit ca avea rugina cred si se invartea cu totul surubul.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pfooaaaa... On topic, azi am schimbat sonda lambda amonte, bineinteles la Maddogul Garage, unde m-am intalnit si cu @adrianhdr.

Masina merge mai lin acum, si relanti-ul are AFR 14.5-15.2, fata ce cea veche unde oscila de la 14.3 la 15.7.

Montat si doua aparatori noroi spate noi, ca din celelalte pierdusem una pe drum si nici cealalta nu mai avea mult.

4 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Scimbat bara fat, bara spate si stopuri

2 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Scimbat bara fat

Ce anume? Edited by HEIMÐALLR

Share this post


Link to post
Share on other sites

Eeeeee fata bre" :D

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Înseamnă că am "gicit" io... ;D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mai greseste omul !!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pozeeeee Ionutule sa vedem si io:))

Am pus si eu intr-o parte, sa nu umplu forumul cu pozele mele

Share this post


Link to post
Share on other sites

Azi am dat jos rampa de la injectie si am curatat-o, am schimbat regulatorul de presiune tot cu unul original Bosch si am inlocuit garniturile de la injectoare. Injectoarele le-am curatat in alcool sanitar intr-o baie cu ultrasunete si le-am si activat de mai multe ori. Am mai schimbat si supapa de la brake booster ca mie peste noapte cumva pierde vacuumul si e f tare pedala. Daca nu ajuta trebuie sa schimba brake boosterul :(

post-5223-0-22253200-1425836421_thumb.jp

post-5223-0-54875500-1425836424_thumb.jp

post-5223-0-86891100-1425836427_thumb.jp

post-5223-0-74924400-1425836431_thumb.jp

post-5223-0-56680600-1425836439_thumb.jp

post-5223-0-90181700-1425836443_thumb.jp

post-5223-0-71929100-1425836447_thumb.jp

post-5223-0-89961200-1425836451_thumb.jp

post-5223-0-08941600-1425836455_thumb.jp

post-5223-0-39637300-1425836459_thumb.jp

post-5223-0-49697400-1425836463_thumb.jp

Edited by Cristian Scutaru
6 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now