Posted 31 Jan 2011 · Report post cum verific daca bujiile sint arse? prin metoda cu sirma ? Share this post Link to post Share on other sites
Posted 31 Jan 2011 (edited) · Report post Pai trebuie scoase din locu lor,cel putin asa am facut eu.Firu de minus l am pus pe piulita iar celalalt capat l am "atins" aprox 1 sec / (cat ar face flama ) pe plus,daca scotea fum era bun ,daca tb sa dau de vreo 2 3 ori era gata bujia:) Edited 31 Jan 2011 by lik2008 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 31 Jan 2011 · Report post fara a fi scoase mi-e lene sa le scot si e un friggggggggggggggggggggggg afaraaaaaaaaaa mama mama Share this post Link to post Share on other sites
Posted 31 Jan 2011 (edited) · Report post Varianta cea mai simpla = multimetru Am mai gasit aici Edited 31 Jan 2011 by lik2008 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 31 Jan 2011 · Report post naspa am 5 bujii arse:angry: :unsure: Share this post Link to post Share on other sites
Posted 31 Jan 2011 · Report post Varianta si mai "jmechera" este cu becul, se ia una bucata bec, se lipesc 2 fire(la plus si minus), unul merge la borna (+) iar celalalt se pune pe fiecare bujie in parte, daca se aprinde becul inseamna ca bujia este buna . PS> jmechera metoda, nu ? 1 person likes this Share this post Link to post Share on other sites
Posted 31 Jan 2011 · Report post nea ferare daca aveai 5 bujii arse nu cred ca pornea la frigu asta deloc ... Share this post Link to post Share on other sites
Posted 31 Jan 2011 · Report post Si cum porneste d5 ul? pe frigu asta? Share this post Link to post Share on other sites
Posted 31 Jan 2011 · Report post Varianta si mai "jmechera" este cu becul, se ia una bucata bec, se lipesc 2 fire(la plus si minus), unul merge la borna (+) iar celalalt se pune pe fiecare bujie in parte, daca se aprinde becul inseamna ca bujia este buna . PS> jmechera metoda, nu ? Dar firul de la bujie trebuie deconectt nu? Share this post Link to post Share on other sites
Posted 31 Jan 2011 · Report post Logic, nu ? Alimentarea bujiei se face prin bec . Share this post Link to post Share on other sites
Posted 31 Jan 2011 · Report post Logic, nu ? Alimentarea bujiei se face prin bec . Pai eu am mai auzit o metoda de luat bani )) firu se punea pe ala de la bujii,iar altu punea contactu si totu era bine Share this post Link to post Share on other sites
Posted 31 Jan 2011 · Report post Pai si ce face nea Feraru isi muta banii dintr-un buzunar in altu ? Ferarule da nu mai bine il pui pe Budulan la treaba? Oricum se plictiseste asa ca are nevoie de o tema din cand in cand . Share this post Link to post Share on other sites
Posted 31 Jan 2011 · Report post cu ajutorul unui spray de pornire ca merea trasa ca e automata a verificat bujiile fara contactul pus PAS flama verdict 5 bujii arse cost 5 milioane mi-e greata dimineata ii dau din nou cu spray in nas nu ma pt deplasa dela un client la altul fara masina si frate-meu a busit audi-benzinar, si dacia are volanul pe STINGA:lol: :lol: Share this post Link to post Share on other sites
Posted 31 Jan 2011 (edited) · Report post Si vrei sa spui ca ai pornit-o pe frigul ăsta cu toate 5 bujiile arse...... ? Eu ma temeam ca sunt arse vreo doua ca pornea mai greu, sa inteleg ca ma pot astepta la toate cinci???! Si-asa azi am dat 900 de lei impozit la primarie, sa mai construiasca niste gropi din banii nostri... Dar mesaje in bord, nimic, daca sunt arse bujiile? La noi a aparut odata ceva, dar Heim n-a notat Edited 31 Jan 2011 by Raula Share this post Link to post Share on other sites
Posted 31 Jan 2011 · Report post altfel nu meream la munca Share this post Link to post Share on other sites
Posted 31 Jan 2011 · Report post Cu spray ,mai mult ca sigur.Dar pana cand ? Share this post Link to post Share on other sites
Posted 31 Jan 2011 · Report post pina trece frigul si vine primavara,vara ,toamna, si dupa aia mai vedem noi:blink: :blink: :rolleyes: ce se poate strica daca folosesc spray mai multa vreme? Share this post Link to post Share on other sites
Posted 31 Jan 2011 · Report post Bielele pot face spagatul. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 31 Jan 2011 · Report post Habar nu am,dar bine nu face. Tin minte ca scoate mult fum negru Share this post Link to post Share on other sites
Posted 31 Jan 2011 · Report post Daca si la D5 e greu de schimbat bujiile atunci la 2.0D cum este? Misiune imposibila 5 ? Shimba Ferarule bujiile ca dai de alte belele . Share this post Link to post Share on other sites
Posted 31 Jan 2011 (edited) · Report post Cum este,cum este?Ca eu nu am apucat sa le schimb,am si eu vreo 2(cred)nasoale.Misiune imposibila 4 reloded(ca is 4 bujii la astea) Edited 31 Jan 2011 by vita_fresh Share this post Link to post Share on other sites
Posted 1 Feb 2011 · Report post Cum este,cum este?Ca eu nu am apucat sa le schimb,am si eu vreo 2(cred)nasoale.Misiune imposibila 4 reloded(ca is 4 bujii la astea) E un chin. Bujiile sunt cumva in spatele motorului. In principiu trebuie ridicat si dat in fata cat are loc pt a avea acces la ele. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 1 Feb 2011 · Report post Scoate o bujie si mergi cu ea in mana la cateva magazine, precis gasesti ceva mai ieftin. Orice marca e mai buna decat deloc. Si mie mi-au cerut 100 pe bucata vreo cativa si mi-au si dat altele decat imi trebuiau. Noroc ca m-am uitat in cartea masinii si acolo recomandau Champion... care sunt f bune, daca au tinut atatia ani, la frigurile din Brasov. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 1 Feb 2011 · Report post am comandat azi 5 buc= 5 milioane:( Share this post Link to post Share on other sites
Posted 1 Feb 2011 · Report post Da domnu' Feraru,dai un ban da stai in fata Vreo 70k mile nu mai ai treaba cu ele. Share this post Link to post Share on other sites