Socuri la schimbarea vitezei - cutie automata S80 D5

[flaviuss15 7]

Salutare am si eu o intrebare referitor la cutiile automate. Sunt nevoit sa imi schimb cutia si am gasit aceasta masina si as vrea sa stiu daca cutia de pe aceasta masina se potriveste si la mine s80, an 2000, motor 1984cm3, 132kw, 180 cai putere. Multumesc pentru timpul acordat. Din cate am vazut din poze este exact ca la mine P-R-N-D-4-3-L

[feraru3333 238]

habar nu am ,dar ala e diesel si e din 2006

[ovidiu xc 70 85]

Salutare am si eu o intrebare referitor la cutiile automate. Sunt nevoit sa imi schimb cutia si am gasit aceasta masina si as vrea sa stiu daca cutia de pe aceasta masina se potriveste si la mine s80, an 2000, motor 1984cm3, 132kw, 180 cai putere. Multumesc pentru timpul acordat. Din cate am vazut din poze este exact ca la mine P-R-N-D-4-3-L

Salut,

De ce schimbi cutia?

[flaviuss15 7]

Am avut vreo 2 saptamani probleme cu ea, cand trecea din 2 in 3 se tura pana la 4000 de ture si abia apoi schimba, pana cand la un momnet dat sa blocat de tot si nu mai cupla deloc. Am lasato vreo 30 de minute dupa a mers iara, si dupa ce sa incalzit iar nu mai schimba. Si acum tot asa face cand e rece merge cat merge si apoi cand se incalzeste nu mai cupleaza. De aceea vreau sa o schimb!

[ovidiu xc 70 85]

Am avut vreo 2 saptamani probleme cu ea, cand trecea din 2 in 3 se tura pana la 4000 de ture si abia apoi schimba, pana cand la un momnet dat sa blocat de tot si nu mai cupla deloc. Am lasato vreo 30 de minute dupa a mers iara, si dupa ce sa incalzit iar nu mai schimba. Si acum tot asa face cand e rece merge cat merge si apoi cand se incalzeste nu mai cupleaza. De aceea vreau sa o schimb!

Nu sunt specialist, dar parerea mea este ca s-a stricat solenoidul care opereaza trecerea din a II-a in a III-a. Nu este mai ieftin sa repari cutia la Timisoara (schimbatul solenoizilor)? - Intreb pentru ca ma pregatesc de acelasi lucru (eventuala rectificare a corpului de valve si inlocuirea solenoizilor) si vreau sa pot face o comparatie de costuri...

Merci,

[flaviuss15 7]

Probabil o fi si asta cum zici sau poate vreo electrovalva, dar problema e cam dubioasa sau cel putin pentru mine azi am mers putin cu masina si totul in regula, dar cand se incalzeste cutia si dupa mai multe schimbari din D in R si in P apoi abia ca trage, apoi o las vreo 5 - 10 min si iar merge. Habar n-am ce ar putea fi stricat dar cred ca nu e moarta de tot cutia. Si inca ceva as merge la Timisoara dar situatia a fost de asa natura ca mi s-a intamplat problema asta la Chisinau in Moldova si acum cu masina sunt aici, cam greu sa ajung la Timisoara.

[mariusyoyo 34]

Salut, cauta ca sunt ,, baietasii'' care merg in Germania dupa masini din zona ta si merg cu platforma goala, si cred ca mai mult de un 200-250 ron nu iti cere pana la TM, iti recomand Szeghed nu arabii din TM, cauta pe cei care au facut lucrari la cutie la ei si vezi daca sunt multumiti, nu te arunca ca sunt locco.

[Andu G 1,063]

iti recomand Szeghed nu arabii din TM

Eu am fost la Timisoara de mi-am reparat cutia (la Samer) si dupa un an si sapte luni merge fara probleme!

[BogdanG 3,159]

@flavius, daca nu ai mesaj in bord inseamna ca problema ta este de la grupul de discuri ambreiaj uzate sau ulei uzat/contaminat cu apa/glicol .

[flaviuss15 7]

In bord nu aveam nici un mesaj, si intradevar uleiul era negru. Intre timp mi-am schimbat cutia a luat de la o masina din anglia de 81.000 mile.

[mariusb 174]

@Andu G,cred ca este mai important numarul de km efectuati decat timpul,ce naiba tocmai tu? Nu este rautate,ok?

[Andu G 1,063]

@Andu G,cred ca este mai important numarul de km efectuati decat timpul,ce naiba tocmai tu? Nu este rautate,ok?

Evident! Am aproape 13000 km efectuati de la reparatie!

[ovidiu xc 70 85]

In bord nu aveam nici un mesaj, si intradevar uleiul era negru. Intre timp mi-am schimbat cutia a luat de la o masina din anglia de 81.000 mile.

Salut!

Cat a costat noua cutie?

[BogdanG 3,159]

Atentie, smuciturile din cutie pot fi si din alte cauze, de la MAF de exemplu . Nu schimbati cutiile aiurea pana nu faceti o diagnoza inainte, nu de alta dar la reprezentanta din BV a fost schimbata o cutie la un XC90 si masina facea la fel, la final s-a constatat ca era un fir rupt la MAF .

[sizan 59]

ce e MAF ?

[Andu G 1,063]

ce e MAF ?

Senzorul care citeste cantitatea de aer intrata in motor! Uite: http://www.autoshop101.com/forms/h34.pdf

[flaviuss15 7]

Salut!

Cat a costat noua cutie?

M-a costat 1.000 euro pentru ca am luat-o din Moldova - Chisinau si aici preturile sunt mai mari ca la noi. In Romania gasisem la IonutzLup de pe forum la 600, dar nu aveam cum aduce cutia aici sau sa duc masina in Romania.

[BogdanG 3,159]

MAF= debitmetru .

[Vvolvo 798]

Atentie, smuciturile din cutie pot fi si din alte cauze, de la MAF de exemplu . Nu schimbati cutiile aiurea pana nu faceti o diagnoza inainte, nu de alta dar la reprezentanta din BV a fost schimbata o cutie la un XC90 si masina facea la fel, la final s-a constatat ca era un fir rupt la MAF .

Dar cum este posibil asa ceva ,daca este adevarat ce spui!!!!Este asa de simplu de vazut daca lucreaza sau nu debitmetrul.Aici nu e vorba de ceva aleator intrucit a fost vorba de fir rupt.Baietii sau oamenii aia nu lucreaza si ei cu tester ,dupa scheme sau sint "urechisti".?!!

Eu sincer tot nu cred asta dar in fine folclorul in Ro este mare....

[BogdanG 3,159]

E caz real dragule nu folclor, la reprezentante tot oameni lucreaza nu roboti . Omul mai greseste, chiar si robotul greseste fiind programat tot de om .

MAFul este folosit pt calcularea "engine load"-ului, este perfect normal sa faca ingrozitor fara MAF .

Oricum nu trebuie sa ma crezi pe mine, pune mana pe un XC90 D5 Euro 4 cu TF-80 si scoate mufa de la MAF.

La modelele cu AW55 tot la fel face dar numai pe decelerare cand trebuie sa schimbe treapta in jos .

De fapt de problema asta se plang mai multi si pe forumul de XC si pe alte forumuri .

[Vvolvo 798]

Eu nu vorbesc de MAF scos , pus ,montat ,demontat.Ma intelegi!Nu contest ce spui ca s-a intimplat.

Eu vorbesc ca nu imi imaginez sa se ajunga intr-acolo sa ii schimbe cutia din cauza unui MAF ce lucra gresit sau deloc si nu a fost diagnosticat cum trebuie si la timp. Eu vorbesc ca exista nestiinta nu greseala.

Am comentat pe marginea celor auzite si nimic mai mult.

Poti simpatiza cu cine doresti si sa ne aduci "vesti".

Edited 11 Sep 2012 by V50Saphir

[BogdanG 3,159]

Se intampla si pe alte meleaguri, tocmai de aceia am atras atentia la MAF & Geartronic .

Eu de exemplu la XC70 ba am maf Bosch, ba Pierburg, ba noname si se simte clar cum cutia schimba altfel pt ca Pierburg-ul citeste un debit mai mic de aer iar "chinezestile" citesc total aiurea .

[sizan 59]

Adica daca simti cand pui o frana mai brusca ( si ai viteza ), ca sughita la schimbat viteze in jos, si totusi nu sughita la schimbat viteze in sus, poate sa fie de la MAF, right? hm

[BogdanG 3,159]

Mie imi face numai cand incetinesc nu la frana brusca, si da se simte cum da in nas, asta evident numai cu maf Pierburg care este un gunoi sau un Bosch super murdar. Cu un Bosch curat merge excelent iar cu Bosch nou merge fantastic bumbastic .

Din "fericire" tu nu ai de ales decat intre Bosch si Volvo care e tot Bosch, asa ca reteta e simpla dar picanta rau de tot, cam 1600 lei pe Volvo si 900 lei pe Bosch . La mine sunt 10 variante pe aftermarket, una mai proasta ca cealalta .

[sizan 59]

Intreb, pentru ca am experimentat urmatoarea situatie:

Au inceput sa se simta socuri la schimbatul vitezelor. Buuun, am schimbat uleiul, avea pana in 80 k km masina.

Apoooi, culmea e ca a aparut fenomenul de "dat in nas" cum ziceai tu, cand deceleram. Culmea e, ca inainte sa schimb uleiul, nu facea. ( sau nu am sesizat, dar..ma indoiesc). De atunci am mai facut cam 10 k km cu masina.

Si acum face...cateodata ( sau poate sunt eu mai atent cateodata). Insa nu prea am sesizat fenomenul de sughitat la schimbat viteze cand accelerez. Poate sa fie MAF related? Se poate verifica daca e murdar, eventual curata..? Nu de alta, dar parca nu l-as schimba asa...numai ca mi se pare mie ca ..nu stiu ce.