Aditiv filtrul de particule

[acn 10]

Pai nu a specificat ce motor are! Daca este D2, unde sa-i puna aditiv, ca doar este DPF uscat, fara aditiv?!

[BogdanG 3,159]

Greu se prinde lumea pe aici.

Dacă am ajuns sa recomandam additiv la D2 mai bine ne lăsăm de dat sfaturi și candidam ma primărie.

Succesuri .

Sent from my SM-N920S using Tapatalk

[BogdanG 3,159]

@balibachea . Citește cu atenție informațiile de pe acest forum și încearcă sa filtrezi aceste informații.

Tu ai D2 la 2012 și nu ai unde sa pui aditiv .

Mare grija la filtrarea informațiilor pt ca ajungi sa distrugi masina .

Sent from my SM-N920S using Tapatalk

[Balibachea 0]

Salut Bogdan. De menționat e faptul ca pe carte îmi apare 2012 dar mașina e prima oară înmatriculata în 11.2011. deci ce sa fac?

[BogdanG 3,159]

Ce sa faci cu privire la ce ? Ca ADM nu are masina ta . 

[blueazimut 60]

Salutare !

La 1.6D a aparut ADM-0005 additive level low dupa un plin de motorina facut...Verific nivelul cu VIDA, sus arata 1 din 15, jos -------- Dupa ce a terminat testul,jos a aparut 15 din 15 in loc de liniile initiale...Confuz totusi de rezultat si avand in vedere eroarea, zic totusi ca rezervorul ar trebui sa fie gol... Teoretic are aprox 100.000km de cand nu am mai pupat aditiv(cel putin conform istoric) si zic sa punem aditiv...Punem 1l aditiv, dau reset la ADM si verific iar nivelul...Ghiciti ce: 1 din 15, 15 din 15...

WTF? S-a dus senzorul?Sau e chinezu meu confuz?

 

[BogdanG 3,159]

Nu se pune 1L , se pune pana se umple rezervorul dupa care se reseteaza . 

Da, e confuz chinezul cand pui jumate .

[blueazimut 60]

Ce e ciudat este ca aveam eroare de lipsa aditiv si el totusi la citirea nivelului imi dadea 15 din 15 ...

[Brava 554]

Se mai intampla. Completezi pana da pe afara, resetezi, amorsezi si te rogi sa se fi rezolvat. Daca tot nu merge, mai ai o sansa sa te tina eroarea aproximativ 1000km si pe urma sa scapi de ea,  de ce?...Intreaba-l pe Volvo. Daca nici asa nu merge, atunci ai nevoie de alt vas.

[CataP 21]

3 hours ago, Brava said:

Se mai intampla. Completezi pana da pe afara, resetezi, amorsezi si te rogi sa se fi rezolvat. Daca tot nu merge, mai ai o sansa sa te tina eroarea aproximativ 1000km si pe urma sa scapi de ea,  de ce?...Intreaba-l pe Volvo. Daca nici asa nu merge, atunci ai nevoie de alt vas.

Iar un vas nou costa 2000 si ceva de lei

[missionnad 1]

On ‎01‎.‎03‎.‎2017 at 9:54 PM, Balibachea said:

Salutare. sunt membru nou și proaspăt proprietar de S40 model 2012. Am o mica întrebare și problema. De unde sa iau aditiv pt filtru de particule și de care. cineva spunea ceva de ebay. multumesc. aștept un raspuns

Eu de aici am luat,era 200 lei atunci litrul...Stiam din nainte ca imi va intra pana intr-un litru,de aceea am si luat atat....Intr-adevar au mai intrat 800 ml.

https://www.pieseauto.ro/aditiv-filtru-particule/peugeot/107/aditiv-filtru-de-particule-peugeot-citroen-340135868.html

[cristiann 36]

Deci sa inteleg mai bine. La V60 D4 181cp nu trebuie aditiv la filtru de particule

[cristiann 36]

Deci sa inteleg mai bine. La V60 D4 181cp nu trebuie aditiv la filtru de particule?

Edited 31 Jul 2018 by cristiann

[robertuzy 1]

Salutare tuturor,

din cate am citit aditivul este claculat sa tina 60.000 km aproximativ.

La mine regenerarea se face tot la 150 de km nu la 300 sau 500 cum scrie in carte, am facut un calcul si la 18.000 trebuie sa reumplu rezervorul de aditiv. Oare sa fie asa?

 

Multumesc.

[robertuzy 1]

Salutare tuturor,

din cate am citit aditivul este claculat sa tina 60.000 km aproximativ.

La mine regenerarea se face tot la 150 de km nu la 300 sau 500 cum scrie in carte, am facut un calcul si la 18.000 trebuie sa reumplu rezervorul de aditiv. Oare sa fie asa?

 

Multumesc.

[robertuzy 1]

Salutare tuturor,

din cate am citit aditivul este claculat sa tina 60.000 km aproximativ.

La mine regenerarea se face tot la 150 de km nu la 300 sau 500 cum scrie in carte, am facut un calcul si la 18.000 trebuie sa reumplu rezervorul de aditiv. Oare sa fie asa?

 

Multumesc.

[robertuzy 1]

Salutare tuturor,

din cate am citit aditivul este claculat sa tina 60.000 km aproximativ.

La mine regenerarea se face tot la 150 de km nu la 300 sau 500 cum scrie in carte, am facut un calcul si la 18.000 trebuie sa reumplu rezervorul de aditiv. Oare sa fie asa?

 

Multumesc.

[Mechenici 0]

La 12/03/2011 at 9:35 PM, icristi a spus:

De ce sa nu sterg mesajul. Cui ar putea sa-i mai fie util? ma refeream la mesajul din bord

Am completat aditivul, dar intr-adevar rezervorul meu era gol, asa ca nu s-a umplut (am completat cu 1,5 L). Acum intrebarea este daca e ok ca nu s-a umplut? Trebuia neaparat sa se umple? Ma gandesc daca trebuia sa iasa aerul de pe circuit, sau nu e nevoie. Aditivul asta cum ajunge in DPF, este pompat ??

PS: Procedura e simpla. Am facut si poze, le voi atasa curad.

Salut unde este rezervorul de aditiv , eu nu il gasesc iar masina nu mai trece de 3000 de ture , probabil pentru ca nu are aditivul ? 

[Mechenici 0]

La 12/03/2011 at 9:35 PM, icristi a spus:

De ce sa nu sterg mesajul. Cui ar putea sa-i mai fie util? ma refeream la mesajul din bord

Am completat aditivul, dar intr-adevar rezervorul meu era gol, asa ca nu s-a umplut (am completat cu 1,5 L). Acum intrebarea este daca e ok ca nu s-a umplut? Trebuia neaparat sa se umple? Ma gandesc daca trebuia sa iasa aerul de pe circuit, sau nu e nevoie. Aditivul asta cum ajunge in DPF, este pompat ??

PS: Procedura e simpla. Am facut si poze, le voi atasa curad.

Salut unde este rezervorul de aditiv , eu nu il gasesc iar masina nu mai trece de 3000 de ture , probabil pentru ca nu are aditivul ? 

[Mechenici 0]

La 12/03/2011 at 9:35 PM, icristi a spus:

De ce sa nu sterg mesajul. Cui ar putea sa-i mai fie util? ma refeream la mesajul din bord

Am completat aditivul, dar intr-adevar rezervorul meu era gol, asa ca nu s-a umplut (am completat cu 1,5 L). Acum intrebarea este daca e ok ca nu s-a umplut? Trebuia neaparat sa se umple? Ma gandesc daca trebuia sa iasa aerul de pe circuit, sau nu e nevoie. Aditivul asta cum ajunge in DPF, este pompat ??

PS: Procedura e simpla. Am facut si poze, le voi atasa curad.

Salut unde este rezervorul de aditiv , eu nu il gasesc iar masina nu mai trece de 3000 de ture , probabil pentru ca nu are aditivul ? 

[SebastianT 0]

Salutare tuturor,

Mă confrunt cu următoarea problemă și orice sfat/sugestie e binevenită. Dețin un Volvo V50 producție 2010, motorizare 1.6D, 110 HP. Am achiziționat mașina în octombrie 2019 la 190000 km și filtrul DPF înfundat, din lipsa de aditiv. Am fost cu mașina într-un serviciu unde a fost curățat filtrul și s-a completat cu 1 l de aditiv. Am făcut până acum aprox 40000 km, iar săptămâna trecută a început sporadic să apară mesajul Service și pentru perioade scurte limitarea turației. Totul se întâmplă pe perioade de 20-30 secunde, apoi mesajul dispare și turația revine la normal. Am fost într-un service pentru completare cu aditiv și surpriză, cu multă chinuială au reușit să completeze doar vreo 200 ml. Din păcate nu aveau tester pentru citirea erorilor 

O recomandare pentru București, tester+completarea rezervorului+resetarea senzorului ? (cel puțin așa am înțeles de pe forum, după completare este necesară și o resetare)

O părere privitor la faptul că nu s-au putut completa decât 200 ml, într-un vas de 1,7 l și după 40.000 km parcurși cu 1 l de aditiv?

Mulțumesc

[katalin33k 4]

Salut,

Ce parere aveti de acest aditiv pentru regenerare?

Eolys powerflex gen 3 de la Walker (1l sau 3l). Se gasesc undeva intre 480-500 lei pentru 3l sau 240 lei pentru 1l.

https://www.emag.ro/aditiv-regenerare-curatare-filtru-de-particule-eolys-powerflex-gen-3-peugeot-citroen-ford-mazda-volvo-3l-walk80620/pd/D7G3CVBBM/

Multam.