FACE FIGURI....

[iulirx 614]

de vreo 2 luni am o problema : cind accelerez mai tare intra in protectie. taie alimentarea.

am fost la bogdan si , la propunerea lui, dupa o diagnoza dinamica, am schimbat senzorul presiune turbo.

tot asa face.

deci e posibil ca turbina sa ramina blocata (uneori) pe pas mare.

daca accelerez violent , DAR SCURT, nu se da de ceasul mortii, insa daca o tin in priza mai mult de 5-7 sec se da la fund....

deasemenea, daca a intrat in protectie azi , asa sta inca citeva porniri-opriri , pina -zice ea - ca i-a trecut si , dupa asta, suspenda eroarea de engine service required.

acu' stiu ca e turbina

mai sap.

[BogdanG 3,159]

Pai ti-am spus de atunci ca sunt mai multe probleme, dupa senzor urmeaza turbina, poate scapi doar curatand VNTul.

[Andu G 1,063]

Iuli,sper ca nu ai aruncat senzorul

[BogdanG 3,159]

Oricum era defect stai linistit draga Andu, presiunea atmosferica in zona noastra (Bucuresti) este de 1050mbar nici decum de 1600(sau 600) mbar cat afisa senzorul lui Iuli

[iulirx 614]

n-am aruncat senzorul.

urmeaza sa curat vnt-ul. (poate scap ! )

ps. mama , mama trage ca rs-ul cind vrea ea. da' nu vreau eu ca-i sparg motorul.

si pot sa va spun clar : mai mult de 520 nm nu duce ambreiajul stoc de s 60. (are momente cind creste turatia la accelerari bruste ca lamborghini. nu si viteza.....: )

sfat : daca masina trage din senin mai tare decit de obicei aveti o problema. si problema mare : puteti sparge motorul ! luati piciorul de pe acceleratie instantaneu !

nu credeam c-o s-ajung vre-odata sa vreau sa nu mai traga asa tare....

[BogdanG 3,159]

Oricum trebuia prima data sa treci sa vedem ce erori mai ai dupa ce ai fost la reprezentanta, chiar eram curios .

[iulirx 614]

oricum trec pe la tine. n-am pe nimeni sa curete vnt-ul si poate si turbina....

am ajuns sa-mi fie frica sa apas pe acceleratie, asa se duce cind vrea ea.....acum merg cu ea ca si cum a fi aspirata. de frica sa n-o sparg !

[Andu G 1,063]

offline: voi iar nu aveti somn? nici eu

iesim la o tura ?

[BogdanG 3,159]

@Iuli lasa ca-i face bine sa mearga mai incet, consuma mai putin, polueaza mai putin

[DETONATOR 27]

de vreo 2 luni am o problema : cind accelerez mai tare intra in protectie. taie alimentarea.

am fost la bogdan si , la propunerea lui, dupa o diagnoza dinamica, am schimbat senzorul presiune turbo.

tot asa face.

deci e posibil ca turbina sa ramina blocata (uneori) pe pas mare.

daca accelerez violent , DAR SCURT, nu se da de ceasul mortii, insa daca o tin in priza mai mult de 5-7 sec se da la fund....

deasemenea, daca a intrat in protectie azi , asa sta inca citeva porniri-opriri , pina -zice ea - ca i-a trecut si , dupa asta, suspenda eroarea de engine service required.

acu' stiu ca e turbina

mai sap.

Iulirx daca te duci cu masina la un preot bun e posibil sa-ti spuna ca poate ai intercooler-ul spart.

Si cum tu ai soft modificat,sigur este umblat la presiunea de boost mai mult decat trebuie lucru care duce la spargerea coolerului.

Am vazut multe sparte de prea multa presiune,se umfla si face poc.Am si eu una bucata pe masina care a facut poc,dar nu intra inca motorul in avarie.

[iulirx 614]

am sa verific toata respiratia masinii. nu prea cred sa am intercolerul spart ca nu s-aude nimic si furtunul de admisie e tare. da' ,oricum am sa-l verific. s-ar putea sa fie umflat.

masina trage si la cald , nu da semne de intercooler spart. dar pina nu verific nu ma pronunt .

presiunea de boost e undeva la 2.45 bar fata de 2.10 bar normal. nasulia e ca uneori urca la 2.90 bari aproape de dezastru.....

2.45 e presiune sigura , nu sint probleme pentru motor pina la 2.50 bari.

sper sa nu trebuiasca sa inlocuiesc turbina.

saptamina viitoare am sa ma ocup de curatatrea vnt si a turbinei. sa speram ca se va rezolva asa....

[iulirx 614]

intrebare :

ce indica consumul instantaneu atunci cind masina merge la ralanti, scoasa din viteza, cu viteza de 100 km/h ?

azi, pe drumul constanta-mangalia, am scos-o pe liber si am tinut-o la fix (+/- 2km/h) 100 km/h timp de minim 1 min ( cam 1700 e metri) . (eram la vale, daca va intrebati cum).

incercarea 1. cu ac pornit (pus pe incalzire 23 grd, si in masina cam 22 grd caci mai mergea ventilatorul din cind in cind) si faza mica aprinsa. instantaneu 1.9 l/100km.

incercarea 2. fara nimic pornit, nici lumini, nici aer, nimic, nici chiar radio. instantaneu 0.9 - 1.1 l/100km

indicatiile astea sa fie echivalente cu consumul orar la ralanti ? (zic asta pentru ca la 100 km/h fac 100 km fix intr-o ora)

ps. la mine , cind masina merge la ralanti si STA, instantaneul nu indica nimic , ci doar liniute - - -

ps2. la rs, de exemplu, cind sta la ralanti , imi arata consumul orar (undeva la 1.9 - 3.0 L/h)

Edited 18 Dec 2011 by iulirx

[blueazimut 60]

Cand sta pe loc la fel arata si la S40 2004=> - - -

[adrian mangalia 275]

La tine arata ---- pentru ca iti creste ala mediu si scade media de km la fel ca la mine