DIY - Scoatere ambreiaj compresor aer conditionat

[Brava 554]

M am apucat zilele trecute sa idenific un zgomot enervant de la accesorii asa ca m-am apucat a schimb rulmentii la compresorul de aer si alternator .

Cel mai simplu mod de a scoate compresorul este :

1.Se da admisia jos

2.Se desface pompa de servo , nu se scot furtunele

3.Se da jos alternatorul

4.Se scot tevile de la compresor

5.Se da compresorul jos .

Total de munca 1 ora si 30 min

La mine a fost trist ca am descoperit fulia ovala , so trebuie alta si se pare ca am si gasit .

Dar ca sa fie schimbata trebuie dat jos ambreiajul , se da relativ usor daca aveti sculele necesare si anume:

1.Tubulara de 10

2.3 suruburi cu hexagon de 8

3.O presa de rulmenti

4.Cleste pt cleme (vezi pozele)

5.Surubelnita dreapta

6.Surubelnita stea ( pt a scoate magnetul dupa ce a fost depresata fulia )

7.Facultativ WD40

8.Tot facultativ niste Tuborg

Las pozele sa vorbeasca despre cum se face

Pozele sunt luate de pe www ca n-am stat sa fac poze cand am desfacut .

Edited 13 Apr 2011 by Brava

[Heimdallr 2,500]

Bravo, Brava!

Am şi eu o întrebare: acel sunet enervant se auzea în permanenţă sau numai cu AC-ul on?

[Brava 554]

Continuam , din cate m citit eu pe goagal si diverse forumuri Volvo , distanta dintre fulie si prima parte a ambreiajului ( piesa care face legatura cu compresorul ) trebuie sa fie intre 0.3 si MAXIM 0.5 mm , de la 0,6 mm deja cupleaza si decupleaza de nebun si trebuiesc intrduse niste distantiere care se pare ca exista OEM Volvo , inca studiez partea asta .

L.E. @Heim :se auzea cam tot timpul , era mai precis un scartait enervant

Edited 13 Apr 2011 by Brava

[Brava 554]

Am gasit si rezolvarea sau cele 2 rezolvari a problemei cu decuplarea ambreiajului .

Prima si cea mai practica este scoaterea primei parti a ambreiajului si schimbarea seibii sau seibilor distantatoare astfel incat distanta dintre prima parte a ambreiajului si fulie sa fie de 0.3 mm maxim 0.6 mm .

La s60 exista 3 tipuri de seibi OEM Volvo si anume : 0.2 mm , 0.3 mm si 1 mm

http://www.aircondition.com/tech/questions/99/Adjusting-Clutch-Gap-on-the-Ford-FS10-Compressor

A doua varianta este intruducerea unor aripioare de plastic care sa apropie ambreiajul de fulie .

2002 S60 AC shim spec adjust.pdf

Edited 13 Apr 2011 by Brava

[contdezactivat 613]

Felicitari pentru operatiune!

Cum ti-ai dat seama ca e ovala fulia? Ochiometric?

La mine se aude un tzic-pauza-tzic, numai la rece si dupa aceea daca trec printr-o balta mai mare cred ca imi patineaza cureaua (fara zgomot f urat), ca imi scade turatia in bord (la mine se citeste turatia la alternator).

[Brava 554]

Da , ochiometric

Vezi sa nu-ti lipseasca un plastic ceva de protectie pe acolo ...

[contdezactivat 613]

Inca o intrebarica...

Era cumva compresor Sanden?

[adrian mangalia 275]

Salut saptamana trecuta am schimbat si eu rulmentul de la comppresorul de aer conditionat pentru ca ma dispera zgomotul de la accesorii . Era varza rulmentul iar acum nu se mai aude nimic, se schimba foarte usor .

[Brava 554]

Inca o intrebarica...

Era cumva compresor Sanden?

Nope .. este Zexel