probleme clima

[gapa 7]

salut,

vine anotimpul si nu merge AC-ul!!!

am tot cautat si citit pe forum dar nu am gasit nimc sa ma ajute.

nu am masina de mult timp si nu stiu exact daca a mers! eu as zice ca da, amintindu-mi de momentele cu dezaburire de asta iarna cand baga rece si ma deranja!

am fost sa fac reivizia la un garaj (nu avem reprezentanta locala) si daca tot aveau echipament (o scula bosch) am siz sa verifice si AC-ul ca nu prea baga bine (ma gandeam eu ca e de la filtrul de polen si ca o sa se cunoasca dupa ce il schimb). sincer, poate era de la temperaturile de afara si nu m-am prins pana acum!

aveam 435 g de freon din 530 cat scrie in carte. au completat si nu mai merge! nu baga rece neam! mentionez ca la completare a tot dat erori (cand incarcau instalatia: presiune detectata in sistem si se oprea procesul). dupa mai multe incercari cica ar fi mers.

simptomele sunt: dau pe clima si se aude compresorul cum cupleaza. dupa 1-2 secunde (foarte rar 4-5 sec) se aude si cum decupleaza!

am curatat senzorul interior asa cum era descris intr-un alt topic. era prafuit, dar mergea, pentru ca pe automat baga aeroterma la maxim, semn ca sesiza caldura din masina si temperatura setata de mine (Lo).

mentionez ca filtrele sunt schimbate si ca am incercat si pe manual si tot asa se comporta. a fost bagata substanta de contrast si ochiometric (chestie trista dupa parerea mea) nu se observa scurgeri cu lampa UV.

azi merg iar la ei, dar orice sfat mi-ar prinde bine!

aia ziceau sa verificam compresorul, punandu-l pe direct. mie inginerii din astea de la unii care lucreaza prima data pe volvo nu im isuna bine!

intrebare: am vazut ca pe langa freon, baga in instalatie si ulei. cat ulei ar trebui introdus in instalatie pe motorul de 1.6 la 530 g freon?

multumesc pentru orice sugestie!

[Guest]

Ulei pe instalatia de freon???Daca e asa schimba repede service-ul.Din cate stiu eu uleiul se baga in compresor pentru ca acesta functioneaza cu ulei,nicidecum bagat pe instalatie.Ai citit si ai aceleasi probleme?E posibil sa fie de la acele saibe,e boala comuna la modelele noastre.

Edited 18 May 2011 by vita_fresh

[gapa 7]

Ulei pe instalatia de freon???Daca e asa schimba repede service-ul.Din cate stiu eu uleiul se baga in compresor pentru ca acesta functioneaza cu ulei,nicidecum bagat pe instalatie.Ai citit si ai aceleasi probleme?E posibil sa fie de la acele saibe,e boala comuna la modelele noastre.

nu stiu exact unde il baga, dar il seteaza (ca si cantitate) pe acel aparat in momentul in care se incepe procesul de incarcare. ma intrebam de unde il stie tipul respectiv, pentru ca la momentul in care a fost nevoie de cantitatea de freon, a citit pe stickerul de la motor. pentru ulei a bagat de la el.

acum, am gasit in carte urmatoarea "afirmatie":

180-200g Compressor oil PAG

500-600g Refrigerant R134a (HFC134a)

in consecinta, ma gandesc ca ar trebui aprox 200g ulei, si sunt sigur ca nu a bagat 200g (nu imi amintesc exact dar tipul seta ceva sub 50g). poate cineva sa confirme cantitatea? eu imi inchipui ca ar trebui sa depinda si de marimea motorului/instalatiei de racire. in plus, poate cineva sa spuna cum se comporta daca nu are ulei suficient?

de citit am citit topicul mentionat, doar ca la mine nu se opreste dupa o perioada de functionare! pur si simplu decupleaza imediat. am tot facut incercari de sambata (cand am fost la garaj) pana azi. duminica, pe calduri era evident ca nu baga si nu se poate merge cu masina in conditiile astea (e neagra si eu sunt rau de caldura).

mie nu imi parea ca ar fi aceeasi problema. o parere de ageamiu (a mea) ar fi ca e vre un senzor (releu) care il opreste din diverse motive!

[Guest]

Incepe prin a schimba saibele alea.Nu costa o avere si poate e de acolo problema.Uleiul probabil a trebuit doar completat si de aceea a bagat putin.Daca avea aparat insemna ca il baga unde trebuie si cat trebuie

[gapa 7]

multumesc, am sa incerc, dar probabil sapt viitoare. azi ajung la ei dar nu pot sta mult caci am alte chestii planificate si nu vreau sa ma risc sa desfaca aia roata si sa las masina pe acolo!

[thor4ever 241]

cum sa nu bage ulei.aparatu face toata treaba cand se cupleaza.face vacuumu 40min si apoi completeaza cu freon si ulei cat trebe.aparatu face tot.

asa mi a facut si mie cum zici tu :cumpla si dupa 4-5 sec decupla.si tot asa, si rece nu.tu zici ca ventilatorul merge 100%?

mie de aaia imi facea asa compresorul,pt ca nu cupla ventilatorul fiind carbunii dusi.

dai capacu jos la masina dai pe ac si uite te daca porneste.normal daca nu ai avea freon nu ar porni compresorul.

deci tu zici ca nu baga neam rece?dai pe low si turatie la 2-3 linii.si vezi.

[gapa 7]

cum sa nu bage ulei.aparatu face toata treaba cand se cupleaza.face vacuumu 40min si apoi completeaza cu freon si ulei cat trebe.aparatu face tot.

asa mi a facut si mie cum zici tu :cumpla si dupa 4-5 sec decupla.si tot asa, si rece nu.tu zici ca ventilatorul merge 100%?

mie de aaia imi facea asa compresorul,pt ca nu cupla ventilatorul fiind carbunii dusi.

dai capacu jos la masina dai pe ac si uite te daca porneste.normal daca nu ai avea freon nu ar porni compresorul.

deci tu zici ca nu baga neam rece?dai pe low si turatie la 2-3 linii.si vezi.

salut,

nu sunt sigur de care ventilator vorbesti. eu ziceam de aeroterma si de senzorul interior. cand setez pe temperatura scazuta si dau pe auto imediat porneste la viteza maxima, ceea ce imi spune ca senzorul intern de temperatura e ok (oricum, l-am desfacut si curatat).

nu cred ca stiu despre faza cu carbunii de la ventilator (poate nu am citit ostul unde scrie despre asta?).

dau capacul jos la masina? la capacul de la motor te referi? nu e nevoie, se aude compresorul si fara sa il dau jos! se aude cum cupleaza si cum decupleaza dupa 2-3 secunde. freon am ca am verificat iarasi ieri! instalatia e ok, doar ca se opreste compresorul si deci nu are cum sa bage rece! nu baga nimic, indiferent ce combinatie fac la butoane (manual, auto, low, 14 grade, ventilator maxim sau ventilator la 2-3 linii).

iintrebare: ventilatorul de la radiator, ar trebui si el sa porneasca instantaneiu in momentul in care dau pe AC? la mine nu porneste. nu imi amintesc de la celelalte masini daca pornea imediat sau numai cand se incalzea prea tare...

[thor4ever 241]

omule de ventilatorul mare de la motor...ala de la radiator.daca nu merg carbunii la la rotorul de la ventilator degeaba zice compresorul sa porneasca clima ca daca nu porneste ventilatorul din fata nu baga rece.deci capacul de la motor jos ca numa asa vezi.dai pe clima sa porneasca compresorul si vezi ca eu zic ca nu ti mere ventilatorul ala de dupa radiator.

asa a facut la mine.si am fo la service...am povestit toata faza pe postul

ventilatorul ala nu cred ca ajunge/sau foarte rar sa porneasca fara sa ai AC on.dar in momentul cand pui ac on si porneste compresorul automat porneste ventilatorul

Edited 19 May 2011 by thor4ever

[gapa 7]

salut,

am desfacut si ventilatorul si modulul de pe el si totul pare ok! ventilatorul porneste daca e alimentat direct, deci nu e de la carbuni.

modulul a fost verificat de un electronist si nimic nu parea in neregula.

am sa merg sa il pun la loc pe masina dar sunt disperat! orice ajutor va fi apreciat!

nu am tester local si nici cum sa ma deplasez in alta localitate fara sa mearga ventilatorul!

exista vre un senzor sau ceva de genul asta la care sa ma pot uita?

multumesc mult pentru orice info!

[thor4ever 241]

mai daca il pui si dai ac on si nu porneste ventilatorul inseamna ca i ori modulul ori ventilatorul.daca zici ca ventilatorul porneste pe baterie mai verifica contactele intre modul si ventilator.si meri la un tester :din cate stiu nu tre sa fie la reprezentanta sau cine stie ce.si acolo din soft iti da comanda sa porneasca ventilatorul.posibil sa fie dus modulul.electronistul ala nu are vro sursa variabila sa conecteze ventilatorul cu modulul si sa i dea putere tot mai mare sa vada daca creste si turatia.daca toate merg ok poate ii de la compresor ceva.

[gapa 7]

topicul l-am deschis pentru ca nu mergea AC-ul. intre timp, am descoperit ca ventilatorul nu porneste deloc! in ultima vreme (o luna), nu am mers decat in oras, deci numai drumuri relativ scurte. electronistul (e fratele meu - si chiar electoronist este), a verificat si fire si tot ce se putea in interiorul modulului. a schimbat un condensator, dar zice ca nu crede ca de la ala ar fi putut sa nu porneasca. daca nu ma insel, zicea ca ala ar fi pentru deparazitare. nu am luat inca masina deci nu stiu care e situatia in prezent. peste o ora ma duc sa o iau.

cei de la garaj, au un tester, doar ca pe el au pana la modelul facelift (S40 dupa 2004) si le apare numai cu 2l diesel. din el nu pot citi nici un senzor si nu pot da comenzi asa cum ziceai.

nu am gasit vre un service in Craiova care sa faca asta. din cauza ca nu porneste ventilatorul, nu as vrea sa merg in alta localitate pentru diagnoza. in plus, chiar aveam nevoie de masina sambata, si cu AC (ma insor)!

de alimentat a alimentat de la o sursa, dar aia avea protectie. din cauza consumului sursa a taiat alimentarea. oricum, ventilatorul a pornit pentru 1 sec, semn ca are carbunii ok.

[thor4ever 241]

ideea era sa fie o sursa de tensiune variabila ca sa poti varia tensiunea gen turatia ventilatiei din botonu din bord.cu cat dai mai tare creste turatia ca sa testezi modulul.in caz ca este problema de modul ia tu nr de tel de la bogdan si pune l pe fraitu sa vb cu el.se inteleg ei garantat ca de la electronist la altul.in cazul meu au fost carbunii dar bogdan mi a suspectat din prima modulul.dar eu prima data am fost la untester de specialitate sa mi zica daca am erori pe undeva si neavand nimic eroare clar ca erau carbunii.la tine daca s buni carbunii tre sa apara vro eroare ceva.

[gapa 7]

multumesc pentru info!

[Matrixxx 1,425]

"intre timp, am descoperit ca ventilatorul nu porneste deloc!"

Daca e vorba de ventilatorul de la motor, te sfatuiesc sa nu mergi cu masina prin oras fara ca el sa porneasca...Ai grija.

[gapa 7]

multumesc mult pentru toate sfaturile!

ca prin minune (probabil cadou de nunta), acum merge. nu am facut altceva decat sa pun ventilatorul la loc si sa goleasca si sa re incarce instalatia cu freon iar. nu se pierduse nimic, deci din punctul asta de vedere instalatia e ok.

acum, normal, merge si ventilatorul... nu stiu ce sa mai zic. orcum, multumesc tuturor pentru suport!

numai bine!

[Guest]

In cazul asta:Happy wedding day!

[thor4ever 241]

urmareste l constant.asa o facut si la mine.pornea de cele mai multe ori dar avea momente cand nu mai pornea.apoi dupa untimp mai pornea numa daca dadeam cu palma in el si apoi deloc.f posibil sa fie si la tine sfarsit de carbuni.daca tot il aveai dat jos bine era sa fi dat jos capacelul si sa te uiti la carbuni cat de negri is.

Edited 26 May 2011 by thor4ever

[jrazvy 24]

Am mai zis ca la modelul asta (s40) sectiunile de topice nu sunt bine impartite. Omul are model S/V40. Poate cei cu acelasi model il lamureau mai repede. O fi o defectiune specifica. Poate nu e cazul acesta, dar se deschide un topic, se dau sfaturi vreo doua pagini si dupa aia ne dam seama ca omul a gresit sectiunea. Cred ca modelele S/V40 si S40/V50 trebuiau separate din Home. Oricum nu au absolut nimic in comun(exceptand sigla). Mai degraba ultimul mergea comasat cu C30 care vad ca e separat. Opinia mea, ca nu s din zona!

[thor4ever 241]

unde scrie ca are v40?

cand la el pe imagine scrie 1.6d 2008

sau nu am inteles ceva?

[gapa 7]

da, am s40 modelul inca actual, cu facelift. nu stiu de unde s-a inteles ca nu ar fi sectiunea buna. sincer, cred ca sectiunile ar trebui impartite cum sunt acum, dar in plus ceva de genul: compartiment motor. la motor, ar trebui puse tipurile de motoare. daca cine trebuie citeste asta si gaseste discutia acceptabila, cred ca ar trebui deschi un nou topic, pentru a nu fi off topic aici.

[thor4ever 241]

si totusi in 2-3 ani sa apara probleme de genu nu mi se pare deloc ok.

[claudette 2]

La gapa mai e cum mai e...la mine, dupa doi ani jumate, a corodat radiatorul de clima....asa ca pana il schimb...sunt la temperatura inalta )

[N3cks 55]

Problema:

Anul trecut prin vara am ramas fara clima.

Am mers sa vad care e problema si ramasesem fara freon. Nu stiam insa

daca e vre-o problema sau doar ca n-a fost completat niciodata si V50

din 2007 (m-am gandit ca 5 ani e ok si ar fi cazul de reumplere).

Cam in 2 luni am ramas din nou fara freon. Am mers din nou sa umplu instalatia

si a pus si substanta de contrast.

Problema e ca a venit iarna si n-am mai folosit clima. Acum

ca a venit caldura, aceeasi problema - nu merge racirea. Vine aer, dar e cald.

Am sunat la service-ul care mi-a pus freonul si a zis ca sunt slabe sansele sa se mai vada

acum pe unde s-a scurs si ca ar trebui reumplut cu freon si substanta de contrast si

apoi sa ne uitam cand simt ca nu mai merge cum trebuie.

Ideea e ca se scurge prea incet/lent.

Intrebare: exista o modalitate de a testa direct pe und ese scurge? Un aparat care

sub presiune testeaza instalatia si elimina instant substanta de contrast?

Adica n-as incarca degeaba cu freon ca mai apoi sa repar si sa mai umplu inca odata.

De mare interes ar fi un service in Cluj daca stiti.

Daca tot suntem la capitolul clima, m-ar interesa si o curatare a instalatiei de

microbi, bacterii etc. Nu miroase si nici n-as vrea sa ajung pana acolo, caci cu sanatatea nu te joci.

Am vazut ceva reclame cu ceva solutie cu aparat de purificare Wynns sau asa ceva. (dar doar

pe internet).

Un sfat e bine-venit.

Multumesc!

[thor4ever 241]

eu am facut 2 ani consecutiv igienizarea. in august 2011 cu wynns si s-a simtit instant si chiar a tinut mai bine de juma de an.apoi in august 2012 dar cu alta substanta ceva italienesc.Nu mi s-a mai parut la fel de buna.Wynns merita, la noi ii 80lei.

Pt clima, chiar am discutat la service pt cineva cu problema asemanatoare si i am zis daca baga si substanta de contrast.Dar a zis ca nu baga nimic in plus de ce baga aparatu de clima.Ca au ceva aparat care detecteaza pe unde ar fi scurgerea+ ca aparatu la final verifica presiunea sa vada daca nu ai scapari.In cazul tau va trebui iar umplut sistemul si sa revii la service dupa cateva zile sa vada daca sunt scurgeri minore care in timp iti gata freonul

[N3cks 55]

eu am facut 2 ani consecutiv igienizarea. in august 2011 cu wynns si s-a simtit instant si chiar a tinut mai bine de juma de an.apoi in august 2012 dar cu alta substanta ceva italienesc.Nu mi s-a mai parut la fel de buna.Wynns merita, la noi ii 80lei.

Pt clima, chiar am discutat la service pt cineva cu problema asemanatoare si i am zis daca baga si substanta de contrast.Dar a zis ca nu baga nimic in plus de ce baga aparatu de clima.Ca au ceva aparat care detecteaza pe unde ar fi scurgerea+ ca aparatu la final verifica presiunea sa vada daca nu ai scapari.In cazul tau va trebui iar umplut sistemul si sa revii la service dupa cateva zile sa vada daca sunt scurgeri minore care in timp iti gata freonul

Mersi de sfat. Am sa caut wynns prin Cj.

Sa inteleg deci ca ar merge si fara substanta de contrast, doar ca oricum trebuie reumplut sistemul

ca mai apoi sa vada pe unde se scurge?

De scurs se scurge dar incet: 2 luni aproximativ. Cand ma gandesc ca cantitatea de freon

e undeva la 500 g din cate imi aduc aminte - scapa putin. Dar e enervant.

La ce service ai intrebat asta? La ceva reprzentanta de Volvo? Au o jmecherie de asta?

Sunand la Cj, mi s-a spus ca singura varianta e cea cu substanta de contrast si "pandirea" scurgerii.

Edited 20 Jun 2013 by N3cks