"Stage 0" 850 glt 1996 2.0l 20v 144cp

[cdaugustin 8]

Salutare,

nu am mai dat de mult pe forum (am lipsit din tara) dar cum am ajuns m-am si apucat de treaba la volvo (evident)

iaca lista cu piese noi schimbate deja :

* ulei motor castrol gtx 15-40 + filtru de ulei mann + filtru benzina mann + filtru aer

* kit distributie conti (curea + role)

* pompa apa hepu

* antigel

* capede de bara febi

* bielete directie si antiruliu ruville

* brate fata trw

* placute frana mintex

* bujii

* cauciucuri conti winter

* bucsa motor superioara

* baterie varta

* refill AC (desi nu era necesar...dar na din greseli invata omul)

* bucsa amortizor stanga

* joja ulei

* pompa ambreiaj

am observat o urma de ulei pe langa cutia de viteze ii posibil sa fie slabit un semering, dar asteptam sa fie schimbat ambreiajul pentru al schimba.

am observat urmatorul comportament: motorul cald la relanti, sta o perioada constant si apoi urca foarte putin turatia pentru o secunda si apoi revine (vreo idee?).

si a ramas un zgomot pe spate un soi de clinchet cand drumul are denivelari (am verificat cu masina ridicata + mecanicul si nu am reusit sa gasim sursa zgomotului la roti).

ce alte lucruri trebuie sa mai fac ?

multumesc,

Augustin

ps: are careva un adaptor pt filtru ac de vanzare sau un capacel de far ?

Edited 23 May 2011 by cdaugustin

[Matrixxx 1,425]

pai, ai cam facut destule. Daca te-ai uitat si pe aici - - ai cam inteles care e treaba.

Bafta si sa te bucuri de masina !

[cdaugustin 8]

yup, am citit (momentan nu am gasit pe cineva sa imi faca o compresie )

urmatorul lucru ii sa o port prin europa in cautarea unui t5

[cdaugustin 8]

am gasit de unde era zanganeala super enervanta de pe spate... mecanismul din roata pt frana de mana. Am strans frana de mana si a disparut zgomotul