solutia=detonatia

[criss 40]

-un amic de-al meu si-a luat de curind un t5 de 2000 cmc.

-a luat-o cu ''fumuri''si ''zgomote'' la motor in speranta ca are ceva minor si se rezolva ieftin,la fel ca pretul sau.

-am plecat de la vinzator (cam 160 km de giurgiu) si abia am ajuns(seara).

-a doua zi am desfacut tot ce credeam eu ca poate fi ''buba''si nimic.

-schimbat:debitmetru,lambda,fise,bujii,scos catalizator(infundat 80%)si nimic.

-consum minim 27 si maxim 53 la suta

-a dus-o la un doctor de suflete si fara sa clipeasca i-a spus ca senzorul de detonatie dinspre distributie este dus.

-am desfacut admisia si ce constat?

-senzorul dinspre distributie desfacut aproape complet (se mai tinea surubul in 2 filete).

-am desfacut senzorii i-am spalat cu diluant,i-am montat si ce credeti?

-masina aduna asfaltul sub ea,consum normal ptr un t5,si totul este ok acum.

.................................................................................................................................................................................

am scris asta pentru cei care au intimpinat sau intimpina simptome de astea si nu stiu ce sa mai faca(vedeti cazul prietenului tommytza care nu ii mai da de cap de ceva vreme masinii si caruia i-am spus astazi ce am patit .

[Andu G 1,063]

Salut Cris, niste poze ar fi fost binevenite ! Chiar si cu telefonul

[criss 40]

nu am cu ce face poze.

camera foto este in excursie,telefoane cu pozare nu mai am asa ca stau la dispozitie ptr lamuriri

0767671303

[criss 40]

ori suntem minoritari in comunitatea volvo ori suntem cei mai indestructibili.

peste tot se vad aparitii ,mai putin la noi(850)

prea multa liniste la acest punct (''850'').

[VOVLO 850 4]

senzor detonatie banuiesc ca te referi la senzorul de punct mort ( adik senzori impulsuri arbore cotit ) ??

Te rog: fără astfel de scriere!

Edited 26 Oct 2011 by HEIMÐALLR
Scriere neconformă

[capi_1977 71]

Salut!Senzorii de detontie sunt 2 montati pe blocul motor la partea din fata,cam deasupra electromotorului ii idetifici usor deoarece sunt fixati pe bloc cu cate un surub de 8 mm. (hexagon 12 mm) si au rolul de a modifica avansul la aprindere si alti parametri in cazul in care simte vreo detonatie falsa in asa fel in cat motorul sa mearga 'rotund' fara intreruperi .