Turbo xc 90

[Andu G 1,063]

Salut ! Ieri seara, in drum spre casa, am auzit un zgomot ciudat la motor ( un zcartait de fier pe fier, putin asemanator cu cel de flex ). Am tras pe dreapta si cand am turat motorul, ciuciu turbina, nu se mai auzea deloc, turata pe la 3500-4000 rpm, atunci se mai auzea zgomotul metalic ! Am continuat drumul si am sesizat si lipsa de putere ! In mers ori la turarea motorului ( pe loc ) nu scoate fum ! Ajuns acasa, am vrut sa urc cu rotile din fata o bordura de maxim 15 cm inaltime ( sa ma uit sub masina), dar fara succes ! Pedala era la podea, turatia era undeva la 3000 si un pic, masina nu se clintea deloc si atunci dadea cu fum negru pe esapament ! Dupa mine cred ca a picat turbina ! Pe la 11 voi face o vizita la un doctor sa-mi comfirme daca am dreptate ! Legat de turbo, nu stiu ce sa fac, sa cumpar una noua ori sa o repar? ? ? Reparatia unei turbine costa ( ce am vazut la un search pe google ) 900 lei, dureaza 3-4 ore ( daca turbina este demontata de pe masina ) si cu garantie intre 6 si 12 luni ! Voi ce parere aveti?

[dani_dy 67]

Mergi intai la mecanic,poate nu e turbina,ar fi trebuit sa urce bordura.

[Andu G 1,063]

Turbina este sigur ! Sa o desfac nu cred ca este mare filozofie, dar care aveti o schema, este binevenita !

[nitu_soare 15]

Nu desface turbina de la locul ei , pana nu esti convins ca este defecta. Verifica , prima data , furtunul care vine de la turbo si intra in intercooler.Daca e uzata , ar trebui sa ai mult ulei acolo. Verifica , a doua oara , axul turbinei . Se desface furtunul care iese din turbo si duce la intercooler. Daca este rupt sau cu uzura mare , ar trebui sa aibe joc mare si sa fi atins carcasa turbinei. Numai dupa aceea te apuci de desfacut .

[nitu_soare 15]

Fumul negru , nu e de la turbo !

[BogdanG 3,159]

La diesel fumul negru este fix de la turbo .

Johny Bravo, dupa ce verifici axul da-mi un tel si te ajut eu cu turbina noua la un pret extrem de bun . Daca se poate repara te trimit la un prieten de-al meu sa o repari .

[Andu G 1,063]

Buna seara !

Aseara aveam dubii cu turbina, azi nu am mai avut ! Am facut un drum scurt pana la Bogdan( i ) alias Detonator pentru o problema mai veche, drum de 2,5-3 km, parcurs cu viteza mica si un mare fum albicios in spate ( deci clar turbina ) ! Daca tot avea la el scula pentru diagnoza, am zis sa verificam ce erori mai am ( am problema la display si nu pot vedea erorile si mesajele ) si, la un moment dat am pornit motorul si l-am lasat la ralanti! La o simpla apasare a pedalei de acceleratie, s-a produs inevitabilul , mai concret, uleiul din motor care unge turbina a patruns in admisie, motorul turandu-se la maxim ( adica folosea uleiul incins drept combustibil ) si in spate un mare mare nor de fum negru! ! ! In acel moment, eu, care eram langa masina am tipat: a luat-o pe ulei ( in gand mi-am zis : am pus-o ) am fugit repede la motor ( capota era ridicata ) si, tocmai cand sa smulg carcasa filtrului de aer (sa blochez alimentarea cu aer a motorului ), s-a oprit ! ! ! Cand am tipat ca a luat-o pe ulei, Bogdan( i ) a si luat contactul In concluzie, am reactionat destul de repede, dar am avut un mare mare mare noroc ca s-a oprit ! Motorul nu cred ca a mers mai mult de cateva secunde, cel mult 7(cred) ! Am verificat nivelul uleiului si era scazut, o sa-l mai verific si maine sa-mi fac o idee ! Am tractat masina pana acasa si m-am apucat sa desfac turbina ! Dupa 3-4 ore de munca cu un prieten, am reusit sa scoatem turbina! Buba a fost la o piulita din spatele galeriei, care nu a vrut sa iasa sa putem elibera turbina, accesul fiind foarte dificil ! Deci, a trebuit sa desfacem si galeria ! Turbo prezinta un joc foarte mare in ax, adica bucsa sau bucse duse! Ce o mai fi pe acolo nu stiu, ca nu am vrut si nu am mai avut chef sa o desfac ! Mai ramane sa vad unde si la cine o repar ! Bogdan(g), l-am sunat pe Cipri si luni nu poate sa ma ajute, de marti in colo ! Reparatia la el costa ori 1000 lei, ori 1200 lei, depinde cat de varza este turbina

ps: in urma cu cateva luni am citit cum sa opresti un motor cu turbina dusa care a luat-o pe ulei ( foarte util tutorialul ) ca nici nu stiam ce ar fi fost de facut ( poate luam contactul )

Edited 15 Jul 2011 by Andu G

[DETONATOR 27]

Sper sa nu fi patit nimic.Eu totusi inclin sa cumperi alta turbina chiar si SH

[Andu G 1,063]

Costul unei turbine sh este egal cu costul reparatiei celei vechi ! La reparatie am garantie intre 6 luni si 12 luni, la una sh, ciuciu !!!

[nitu_soare 15]

Grea alegere. Daca ai uzura la axul turbinei , nu-ti recomand reparatia pentru ca asa am procedat eu si m-a tinut exact 6 luni , dupa care axul a facut ''poc''. Dupa ce o desfaci , sfatul meu este sa o vada cel putin doi meseriasi (ca la doctor) Bafta !

[BogdanG 3,159]

@Nitu, reparatia turbocompresorului nu inseamna inlocuirea lagarului, inseamna inlocuire:

- lagar

- ax

- compresor

- turbina

- sistem VNT daca este cazul

De fapt din turbocompresorul vechi se pastreaza numai carcasa, toate internele se inlocuiesc .

Cel putin asta face Ciprian(Cipos), eu acolo i-am recomandat lui Andu sa mearga .

[Andu G 1,063]

Salut ! Inca nu stiu ce sa fac, sa o repar sau sa cumpar una sh ! Banuiesc ca turbinele de S60 cu motorul de 2401 cc se potrivesc la mine, nu?

[BogdanG 3,159]

Da se potrivesc .

[Andu G 1,063]

Bogdane, chiar daca este de pe un motor de 2401 cc cu 130 cai? Merci

Da se potrivesc .

[Andu G 1,063]

Revin cu vesti si cateva poze cu turbina ( inainte sa o duc la reparat ) ! In Militari, mai exact pe strada Piscul Cretari se afla un atelier de reconditionat turbine si nu numai ! Problema la turbina mea este axul care a cedat si ar trebui tot miezul inlocuit ( tot interiorul ) ! Pretul pt schimbat toate cele la prima strigare a fost de 1200 lei ( cica pret fara T.V.A cand am pomenit de factura ) , la figura care am facut-o cand am auzit pretul a coborat la 1100 lei ! Eu frumos si amabil i-am oferit 1050 lei si batem palma ! Nu am vrut sa fiu mai tigan decat am fost si sa mai trag de pret ! Dupa reparatie beneficiez de garantie 1 an de zile si un certificat cum ca turbina a fost testata pe un banc de proba ( cica sant singurii in Bucuresti cu un astfel de banc ) si functioneaza in parametri normali ! Mai bine decat atat ce sa gasesc?

Si acum cateva poze cu turbina de xc 90 care se mai gaseste si pe s60, s80, etc, cu motoare de 2401 cc diesel

[nitu_soare 15]

N-ai vrea sa vezi bancul?

[BogdanG 3,159]

Bun banc cu bancul .

Uite asa arata un banc adevarat de testat turbine iar temperatura trebuie sa ajunga pe la 900C sau chiar 1050C cat este limita maxima . La o turbina nu conteaza numai rpm si presiune ci si rezistenta la temperatura ridicata .

Cred ca doar la turbomecanica exista asemenea banc .

[Andu G 1,063]

Mai jos un link cu cei care repara turbine si nu numai !

http://www.robnec.ro/

ps: Bogdane, au si un video cu un banc de proba

[zack 172]

Imi pare rau pentru cele intamplate cu masina Andu. Inainte sa pice turbina nu ai avut niciun "advertisment" din partea masinii? Cati km are masina?

[Andu G 1,063]

Eu ce sa mai zic, noi sa fim sanatosi Parca in ziua cand si-a dat duhul avea un fluierat mai deosebit, am zis ca oi fi eu paranoic si tot deschideam geamul sa o aud ! Masina are in momentul de fata 142000-143000 km !

Imi pare rau pentru cele intamplate cu masina Andu. Inainte sa pice turbina nu ai avut niciun "advertisment" din partea masinii? Cati km are masina?

[zack 172]

Cam devreme...ce ulei s-a bagat in masina? Nu de alta...dar sa stiu sa ma feresc...desi daca nu s-a schimbat si filtrul de aer la timp...tot degeaba a fost pus ulei bun.

Un "defect" de exploatare des inalnit la masinile cu turbo este de a pleca direct cum ai pornit motorul si eventual sa ii dai si talpa (ca de te grabesti)... Eu mereu o las intre 40 sec si 2 minute la pornire sa mearga in gol dupa care fortez acceleratia dupa ce s-a ridicat macar 2 gradatii la temperatura motorului.

[Andu G 1,063]

Eu la toate masinile care le-am avut am procedat la fel, si anume, la diesel am asteptat intre 2 si 10 minute pana sa plec, inainte sa opresc motorul, am stat circa 2 minute cu el la ralanti, tocmai pentru a nu ramane turbina fara ulei dupa ce opresc motorul ! Acum depinde si de proprietarii anteriori cum au avut grija !

[zack 172]

Asta e de bine Andu. Cum trage acum masina?

[BogdanG 3,159]

Turbinele la D5-ul vechi pica din cauza lipsei uleiului, stiu pe cineva care a schimbat doua la XC90, in abele cazuri uleiul era la minim . Tocmai din acest motiv la motoarele noi a fost introdusa joja electronica .

[HOV17 2]

Salut baieti, am schimbat si eu turbo la un S40 si a mers 5 minute turbo reconditionat, acuma am dus turbina la ala care a reconditionat-o, sa o faca din nou! Andu ti-ai montat turbina, a fost totul ok?