C30 DRIVe

[BogdanG 3,159]

Felicitari, ti-ai raspuns singur, ai o ciocolata virtuala de la mine

[icarus86 20]

Am trecut si de 2.000km. Motorul pare sa fie mai sprinten, si parca intra si ceva mai lin in treptele de viteza. Consumul mixt e in jur de 5.5%.

M-am uitat pe site-ul Volvo la niste insertii de aluminiu (bara fata, spoilere laterale respectiv ornamente pentru farurile de ceata). Trecand peste faptul ca ar costa cam 900 EUR (fara manopera), pe site scrie ca nu sunt compatibile cu R-Design. Stie cineva de ce ?

[Roger 60]

In primul rand, te salut si te felicit pentru masina

Nu stiu de unde atatea coincidente, dar si eu locuiesc in Belgia, si eu am un Leon 1M (2006) 1.9 TDI 101 CP (PD) si eu am soft de la TCM...si eu imi voi lua un Volvo dar V60. Am deschis un topic in aria corespunzatoare in care cer sfaturi cu privire la achizitia lui.

O sa urmaresc acest topic ca sa vad cum se comporta motorul.

O seara faina

[BogdanG 3,159]

Roger stai linistit ca sunt mai multi care sunt pe forum care locuiesc in Belgia, cativa chiar in Bruxel

Puteti face de un club

@iacrus, kitul R-design este diferit de celelalte, nu se potrivesc diversele accesorii cromate/aluminiu care merg la Kinetic, Summum etc .

[Roger 60]

O veste buna Bogdan. Sper sa-i gasesc si sa-i intalnesc.

[icarus86 20]

Am ajuns si la 3,000km. Motorul si-a dat drumul si mai bine, urca mai usor in ture si are ceva mai multa hotarare in el. Consumul a ramas tot in zona 5.5%, poate o idee mai putin.

Vineri o sa duc masina la prima inspectie (au zis ei gratuita), si sper sa rezolv o problema cu un plastic de sub geamul dreapta spate care scartaie cand are el chef.

O intalnire a posesorilor / fanilor Volvo din Romania stramutati in Belgia pe cand ?

[SpirleanuStefan 0]

Salut.

Sunt nou aici si doresc cateva info daca se poate. Vreau sa imi iau un C30 din 2008 motor 1.6D 110CP. Imi puteti da mai multe informatii despre acest motor? Este fiabil? Cum este intretinerea la Volvo. Am inteles ca piesele sunt destul de scumpe.

Multumesc

[lagunez 4]

pt. intretinerea C30 -iesi mai ieftin daca vei achzitiona utilizand referintele pt. piese de origine ford motor tdci 1.6 (filtrul de combustibil schimbat cu totul (recomand UFI ) iar la fluide (ulei ) foloseste cu incredere Castrol EDGE Pro / ex Powerflow C1 .

Daca nu cunosti istoricul masnii schimba si lichidul de frana si transmisie ( cere cel original Ford pt. transmisie )

C30 nu prea este volvo decat in aparenta ( e totusi asamblata in belgia pe linia ford...)

atentie la amortizoare -daca e cazul si nu vrei sa upgradezi masina foloseste tot de origine - Kyaba ( made in czech rep..)daca iti place logoul pe piese minimum 30% in plus .

E cazul sa inspectezi si nivelul rezervorului de aditiv -si eventula sa-l completezi ultilizand referintele Citroen PSA ...

[icarus86 20]

4.400km. Motorul clar a inceput sa-si dea drumul. Simt mai ales ca a 3-a si a 4-a trag mai bine, iar consumul a scazut parca putin.

Motorul e incredibil de silentios. La viteza constanta, fie 120/h (2.200 rpm) fie 160/h (3.000 rpm) nu se aude aproape deloc.

Stau si ma gandesc la oferta RICA : 141CP si 357Nm ...

[icarus86 20]

La Muti Ani, si sa avem parte de un 2012 cat mai bun !

Azi de dimineata am plecat cu 6,950 km de acasa, cand ma voi intoarce voi fi trecut deja de 7,000.

Sunt din ce in ce mai hotarat sa fac chip-tuning. As dori sa cer cateva sfaturi:

- ma gandesc sa mai astept pana la minim 10,000km, astfel incat motorul sa fie cat mai bine rodat. E suficient, sau mai stau pana la 15,000 ?

- nu am gasit (nici la RICA, nici la SuperChips) oferta pentru "noul" DRIVe, ci doar cel vechi (109CP, 240Nm) respectiv noul D2. Din cate stiu, DRIVe-ul "nou" foloseste exact acelasi motor ca si D2 (115CP, 270Nm), si are doar functia de Start-Stop in plus, deci ar trebui sa mearga softul de D2. E corect ?

- stiti daca RBN are acum soft pentru C30 D2 / DRIVe ?

- din ce oferte am vazut pana acum, cuplul va fi undeva in jur de 350Nm dupa chip-tuning. Exista vreo limitare de cuplu pentru treptele 1-2 ?

Multumesc anticipat !

[Vvolvo 798]

La Multi Ani si tie!Este prea nou motorul pt noul model D2 ( 114Cp ) ,precum si cel de 116 de la V60 asa ca, la noi mai este de asteptat sa vezi vreun soft de remapare adevarat.

Sa nu ai impresia ca odata ce se concepe un motor de la Volvo ,reapare si la noi softul pt. remapari ,chiptuning!!!!Sa fim seriosi .In automotive (la noi)nu exista interes comercial imediat de asa ceva ,mai ales la Volvo care este o masina conceputa si gindita f. bine la capitolul engine(ma refer la cele suedeze).

Logic ar trebuie sa se potriveasca softul dar nu e doar copy-paste de harti.In fine

Eu as zice sa iti "duci " frumoasa masinuta pe la 25-30 de mii si vezi dupa aceea ce si cum vis a vis de chip-tuning.

Edited 12 Jan 2012 by V50Saphir

[icarus86 20]

Salutare din nou. Va rog sa ma ajutati cu (ce cred eu a fi) o problema :

Am descoperit ca atunci cand motorul merge in gol sau in frana de motor, nu e niciun zgmot suspect, totul e OK. Imediat ce calc pedala de acceleratie (oricat de usor as calca-o) exista un "carait" / "zornait" (ca o masina de cusut), care dispare de indata ce ridic piciorul de pe acceleratie, si reapare imediat cand ating pedala de acceleratie din nou. Daca in schimb calc acceleratia pana la fund, acest carait devine mult mai zgomotos (ca o a doua treapta de intensitate).

Comportamentul este acelasi oriunde m-as afla in plaja de turatii.

Am mers cu alte common-rail-uri si nu am sesizat asa ceva (dar recunosc ca nici nu am ascultat atat de atent). Deci, este o problema ?

[Guest]

Ai schimbat tipul de motorina?Adaugat aditiv ceva?Incearca sa folosesti uleI de amestec

Ca o prima impresie pune pe cineva sa faca acelasi lucru cu acceleratia,iar tu uita-te in compartimentul motor sa vezi daca este ceva desprins/slabit! (toate acestea cu masina stationand,bineinteles )

[icarus86 20]

Motorina alimentez de la Shell (Belgia) respectiv Elf (Franta), si comportamentul e acelasi de cand am luat masina - am zis initial ca poate e distributia sau altceva ce inca nu s-a rodat, dar vad ca dupa 7,100km zgomotul e acelasi, ba mai rau la kick-down. Cu Leonul am incercat si alte benzinarii, si Elf + Shell mi s-au parut ca ii plac cel mai mult, deci cu Volvo-ul am alimentat doar de aici.

Chestia cu 2T-ul am intrebat-o cand am deschis topicul, dar stau sa ma gandesc ca desi pt Leon (motor Euro-3 cu motorina Euro-5) are sens, pt Volvo nu vad de ce ar fi necesar.

Unde anume sa ma uit in compartimentul motor ? Recunosc ca ma uit ca vitelul ...

Edited 15 Jan 2012 by icarus86

[Guest]

Eu tind sa cred ca ce auzi tu e zgomotul specific unui CR PSA Eu sunt de parere ca ar fi necesar inca de pe acum folosirea uleiului daca ai de gand sa tii masina mult si bine.

Sa te uiti dupa anumite piese,furtune desprinse/slabite,dat tind sa cred ca te vei uita degeaba pentru ca nu prea o sa ai ce sa vezi in neregula la km astia.

[icarus86 20]

In primul rand, multumesc mult ca raspunzi asa prompt !

Si eu cred ca ma uit degeaba, mai ales la cunostiintele mele de mecanica (eu sunt IT-ist).

Am mers de multe ori cu CRTDI (Audi A4) si desi e mult mai zgomotos overall decat C30-ul meu, nu e vreo diferenta intre idle si kick-down. Ce ma nelinisteste e ca mai ales la kick-down, zgomotul la mine e foarte clar.

Am de gand sa ma duc cu masina in service, dar va cer parerea pentru ca m-au tratat deja superficial cu o alta problema (trocanit la chederele geamurilor spate), si as vrea sa stiu daca sa insist, sau sa accept primul raspuns pe care ma astept sa-l primesc de la ei : "N-are nimic, asa face toate.".

[Guest]

C30-ul este mult mai putin insonorizat decat un A4,de aici si ''claritatea'' sunetului la tine,mai ales la acest motor.Ma indoiesc sincer ca un A4 este mai zgomotos decat un Volvo P1.

Parerea mea este sa te duci si la service,ai dat o caruta de bani pe acesta masina si este de datoria lor sa iti rezolve orice fel de problema ce apare in perioada garantiei si face obiectul garantiei.Valabil si pentru scartaitul de la geamuri.Te duci pe capul lor pana iti rezolva problema,iti schimba chederul etc.

Pentru putin!

[BogdanG 3,159]

Icarus, iti recomand sa mai mergi cu alt D2, poate ca "asa face toate"

Momentan nu am mers cu D2 dar sunt sigur ca este alt motor fata de 1.6D-ul vechi de 109CP, este posibil ca din fuga dupa ecologie sa fi renuntat la ceva "confort acustic" .

Oricum C30-ul este foarte slab isonorizat, asa ca da muzica mai tare si calca pedala......conform limitelor de viteza din Belgia

Edited 18 Jan 2012 by Bogdan G

[icarus86 20]

Nu vreau sa par "fan inrait Volvo", dar atat colegul cu A4 2.0 CRTDI cat si mine am sesizat ca la el motorul se aude mai tare decat la mine. Nu m-am referit la calitatea per total a insonorizarii celor doua masini, ci doar la masura in care zgomotul motorului se aude in habitaclu (poate m-am exprimat gresit mai sus, imi cer scuze). Ce vroiam sa zic e ca la el indiferent daca accelereaza puternic sau nu, se aude doar motorul si atat. Deci nu-mi vine a crede ca este ceva specific common-rail-urilor.

Este extrem de posibil sa se fi facut rabat la diverse piese, ca deh, e criza. E posibil sa faca toate asa. Ce nu inteleg eu insa e de ce se aude doar cand calc acceleratia ? Si repet, nu este zgomotul motorului in sine, ci e ca un zgomot de lant, separat de zgomotul motorului in sine. Cand nu accelerez, ramane doar zgomotul motorului, de aceea aud clar diferenta.

Sincer sper din tot sufletul sa fie ceva normal, si sa fie doar paranoia mea.

[icarus86 20]

Revin cu un mic update:

Am facut un test-drive impreuna cu un mecanic de la service-ul Volvo Mons. A spus ca in mod cert, sunetul e acolo, si e posibil sa fie de la o supapa. Ramane sa se faca verificari suplimentare.

Rezultatul celor de la service:

- zgomot metalic motor: e ceva normal pentru gama 1.6 PSA, au facut un update de soft, si zgomotul e ceva mai estompat (pot sa confirm).

- zgomot plastice: known issue cu sistemul centurilor de siguranta, pentru o gama mai larga de modele (nu doar C30, ci si altele), voi fi anuntat de ei cand au o solutie.

Nu mi-au zis ce versiune de soft aveam / am acum, si au spus ca operatiunile facute pe garantie nu se trec in cartea de service.

[icarus86 20]

Update (8.500 km).

Am fost in service sa rezolv zgomotul care provine (dupa spusele lor) de la sistemul centurilor de siguranta. Am lasat o zi masina in service, au zis ca s-a rezolvat, dar plasticele fac acelasi zgomot ca si inainte. Absolut nicio imbunatatire. Le-am zis asta, si au zis ca mai mult nu pot face. Eu raman la parerea mea ca sunt chederele de la geamurile spate.

Azi de dimineata, desi atat usa sofer cat si cea pasager erau bine inchise, dupa ce am pornit motorul aveam pe bord mesajul "Driver door open". Mai rau e ca nu puteam sa incui din nou masina, asa ca m-am dus in service. Initial au zis ca e de la frig, probabil un contact slab. Le-am zis ca la -5 grade (cat e acum aici) e inadmisibil sa ai o asa problema, cand cu celelalte masini pe care le-am avut inainte (Seat Ibiza 2006, Citroen C4 2007, Seat Leon 2005) nu am avut probleme in iernile din Brasov cu -25 grade.

Au strambat din nas, si au luat masina in service. Dupa 15 minute mi-au zis ca vor comanda incuietoare noua pentru usa sofer, si mi-au facut o programare pe vineri. Mi-au zis ca pana atunci sa folosesc cheia metalica pentru a incuia usile.

Am iesit afara la masina si am zis primul lucru sa incerc sa incui / descui folosind cheia metalica. Dupa mai multe incercari, am reusit sa "deblochez" incuietoarea, si surpriza placuta, mesajul de pe bord a disparut si totul functiona din nou cum trebuie. M-am intors in service sa le zic ca am reusit sa deblochez usa, dar mi-au zis sa schimbam incuietoarea oricum.

Sunt dezamagit de C30.

[blueazimut 60]

Si la S40 am citit de probleme cu inchuietoare..exact la fel..da cred ca se intampla la astea mai noi...la ale mele (2004-2005) nu am patit inca asa ceva...

[zippy 15]

Sunt dezamagit de C30.

Si asta in doar 3 luni?

[icarus86 20]

N-opai nu stiu ce sa mai zic. Poate nu sunt atat de suparat pe masina in sine, cat pe reactia celor din reprezentanta. Deh, sunt in garantie si incerc sa beneficiez de ea, iar lor "nu le iese nimic", si ca urmare imi fac vant cat mai repede.

Poate ca chestia cu incuietoarea e un ghinion, se mai intampla (desi blueazimut a zis mai sus ca problema ar fi mai des intalnita).

Chestia cu plasticele insa recunosc ca ma cam sacaie. Masina nou-nouta, si scartaie cum nu scartaia Leon-ul cand l-am luat la 73,000 km. Nu zic ca Leon-ul e mai bun per ansamblu, dar sunt putin ofticat ca am dat destul de multi banuti si ma asteptam sa fie multe clase peste Citroen si Seat. Cel putin deocamdata masina nu imi da senzatia ca ar fi asa "inchegata" ca cele de generatie mai veche. Sau poate in clasa asta nu prea mai gasesti ceva solid, si ar fi trebuit sa urc la S60 / V60.

Consumul iar nu ma da pe spate. Nu ma asteptam la cei 3,5% din carte, dar parca 5,5% nu e tocmai motiv de bucurie. Vad in repetate randuri ca 1,5 dCI-ul unui coleg face 4,0-4,1% in exact aceleasi conditii de mers.

Gata, nu va mai sacai, ca stiu ca v-am plictisit de mult.

Revin dupa ce am vesti de la RICA.

[Vicu 1,377]

N-opai nu stiu ce sa mai zic. Poate nu sunt atat de suparat pe masina in sine, cat pe reactia celor din reprezentanta. Deh, sunt in garantie si incerc sa beneficiez de ea, iar lor "nu le iese nimic", si ca urmare imi fac vant cat mai repede.

Poate ca chestia cu incuietoarea e un ghinion, se mai intampla (desi blueazimut a zis mai sus ca problema ar fi mai des intalnita).

Chestia cu plasticele insa recunosc ca ma cam sacaie. Masina nou-nouta, si scartaie cum nu scartaia Leon-ul cand l-am luat la 73,000 km. Nu zic ca Leon-ul e mai bun per ansamblu, dar sunt putin ofticat ca am dat destul de multi banuti si ma asteptam sa fie multe clase peste Citroen si Seat. Cel putin deocamdata masina nu imi da senzatia ca ar fi asa "inchegata" ca cele de generatie mai veche. Sau poate in clasa asta nu prea mai gasesti ceva solid, si ar fi trebuit sa urc la S60 / V60.

Consumul iar nu ma da pe spate. Nu ma asteptam la cei 3,5% din carte, dar parca 5,5% nu e tocmai motiv de bucurie. Vad in repetate randuri ca 1,5 dCI-ul unui coleg face 4,0-4,1% in exact aceleasi conditii de mers.

Gata, nu va mai sacai, ca stiu ca v-am plictisit de mult.

Revin dupa ce am vesti de la RICA.

Salut,

Eu am un C30 D5 din 2008 (cam 45000 km) ...la mine singurul zgomot interior vine din zona centurii de siguranța dreapta, se tot lovește de montantul vertical...