Doresc Volvo S40 dar , am fost "speriat" de voi

[westpoint 2]

http://www.automarke...ment-42263.html

Taxa auto 2012

Edited 26 Dec 2011 by westpoint

[BogdanG 3,159]

Eu iti recomand un VAG, este mai pe sufletul tau, de fapt este pe sufletul celor care citesc un forum pe diagonala si inteleg numai ce vor ei .

Daca gasesti unul cu immo off si cu 70.ooo km in bord este perfect, in realitate de fapt cumparand o masina care se porneste cu sarma si are peste 300.ooo km . De asemenea iti recomand motorul de 2L TDI, este perfect pt a te falimenta, dupa ce schimbi injectoarele ca pe chiloti si ajungi la peste 3500E bagati in masina in primul an o sa iubesti VAG .

Skoda 4x4 =)) de cand pana cand a inceput Skoda sa fie experta in 4x4, Scout-ul este o gluma proasta iar ALLROAD-ul este votat ca cea mai nefiabila masina din clasa crossoverelor .

[westpoint 2]

Eu iti recomand un VAG, este mai pe sufletul tau, de fapt este pe sufletul celor care citesc un forum pe diagonala si inteleg numai ce vor ei .

Daca gasesti unul cu immo off si cu 70.ooo km in bord este perfect, in realitate de fapt cumparand o masina care se porneste cu sarma si are peste 300.ooo km . De asemenea iti recomand motorul de 2L TDI, este perfect pt a te falimenta, dupa ce schimbi injectoarele ca pe chiloti si ajungi la peste 3500E bagati in masina in primul an o sa iubesti VAG .

Skoda 4x4 =)) de cand pana cand a inceput Skoda sa fie experta in 4x4, Scout-ul este o gluma proasta iar ALLROAD-ul este votat ca cea mai nefiabila masina din clasa crossoverelor .

stimate domn , ironia nu-si are rostul aici unde incercam sa ne sfatuim reciproc si mai ales sa ne simtim bine ... eu nu am citit pe diagonala , asa pare ... tot ce se poate ....

am un buget de cca 15000 euro , am vrut volvo pentru ca am crezut ca sunt super fiabile .

mi-ati spus explicit ca nu e chiar asa , ca modelul pe care eu l-am ales ( S40 )| nu este ok , multiple probleme .... sincer sa fiu eu nu inteleg care sunt problemele , dar le-am luat de bune ...

ce spui tu acolo cu injectoarele la motorul de 2,0 diesel 140 cp , se schimba acum gratuit la VW indiferent de anul masinii si daca mai este sau nu in garantie .

oricum atat la skoda cat si la VW as alege mnotorul de 1,9 tdi , 105 cp .

voi ma sfatuiti sa cumpar un volvo s60 sau s80 , ani multi in spate , km multi .... nu vad logica sa fac o asemenea achizite ...

imi plcea S40 , nu e buna ... nu e buna ... trebuie sa iau ceva .... merg pe alta marca , nu vreau motor de 2400 cm3 diesel , pentru ca voi avea un consum mare si nu am nevoie de aceasta putere .

eu va apreciez si as fi vrut sa intru in clubul volvo ....

skoda 4x4 , excelenta pentru drumuri cu zapada , nu o cumpar sa urc pe munti ...

am avut pasat 4x4 1,9 tdi 2004 full , as vrea sa crezi ca am urcat cu el oriunde cu o singura conditie , zapada sa nu fie foarte mare astefel incat sa raman suspendat , in rest ... un vis

Edited 26 Dec 2011 by westpoint

[alexpopeystar68 313]

La banii aia poti lua un Auris nou, motor 1,6/124 cp, il tii 100K fara sa bagi in el decat

consumabile si benzina; depinde in cat timp ii faci km. astia, cam 33k / an e in

imitele garantiei , e Toyota, dar totusi e noua; astept contre si reprosuri,

deh, cum pot io, un volvist convins, sa recomand alta marca? am patit-o cu masina mea,

cumparata pe incredere de la apropitar, am tot bagat banuti in ea de m-am saturat ...

Edited 26 Dec 2011 by alexpopeystar68

[westpoint 2]

La banii aia poti lua un Auris nou, motor 1,6/124 cp, il tii 100K fara sa bagi in el decat

consumabile si benzina; depinde in cat timp ii faci km. astia, cam 33k / an e in

imitele garantiei , e Toyota, dar totusi e noua; astept contre si reprosuri,

deh, cum pot io, un volvist convins, sa recomand alta marca? am patit-o cu masina mea,

cumparata pe incredere de la apropitar, am tot bagat banuti in ea de m-am saturat ...

neaparat diesel , nimic nu se compara cu diesel ....

Edited 26 Dec 2011 by westpoint

[thor4ever 241]

Mie nu mi se pare un consum mare la un disel de 2.4 si 160 cai: adica intre 6-7%.

Daca stai sa faci o statistica:ori te lamureste bogdan care este profesionist si stie electronica, ori intri pe forumurile marcilor respective si te uiti dupa probleme : dar eu personal cred ca volvo s40 2.0d nu 1.6d si s60 2.4d are mai putine probleme decat vw.

15mii E mi se pare o suma destul de mare pt criza asta:pe s40 eu zic mai mult de 10-12mii nu merita sa dai. Am avut ocazia sa ma dau cu un cclass din 2002, 116 cai parca si este peste s40 cu mult si consum pe la 4.5-5% mers calm si normal daca nu te deranjeaza impozitul de 9mil.Acu nu stiu cum sta mercedesu la probleme.Tot bogdan te poate lamuri.

http://cautare.mobile.ro/vehicule/showDetails.html?lang=ro&id=153667455&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=25100&makeModelVariant1.modelId=28&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&ambitCountry=RO&siteId=ROMANIA&negativeFeatures=EXPORT&minConstructionYear=2008&maxConstructionYear=2010&tabNumber=1

Edited 26 Dec 2011 by thor4ever

[Roskat 76]

Unde intrii cu passat 4x4 intrii si cu o masina cu tractiune fata cu ceva skills si cauciucuri adecvate.

Pai daca tu pleci de la premisa ca DIESEL FOR LIFE... se vede ca nu ai condus o masina pe benzina adevarata (nu ma refer la clio 1.4 sau ford fiesta)

ps: am scris mai mult dar am sters ca nu avea rost...

[contdezactivat 613]

Astea sunt recoltele semintelor plantate chiar de voi... nu vad de ce va mira cu lumea trage astfel de concluzii.

Am incercat sa va atrag atentia in numeroase randuri ca observatiile voastre aduse modelului s40 si motorului 1.6d nu sunt tocmai complete/corecte... si sincer, daca ma iau dupa numeroasele voastre posturi, pline cu "gratitudini" si generalizari, as trage aceeasi concluzie: S40 (2004-) o masina de 2 lei; 1.6d = teapa... S40+1.6d= mai bine o dacie.

[westpoint 2]

Astea sunt recoltele semintelor plantate chiar de voi... nu vad de ce va mira cu lumea trage astfel de concluzii.

Am incercat sa va atrag atentia in numeroase randuri ca observatiile voastre aduse modelului s40 si motorului 1.6d nu sunt tocmai complete/corecte... si sincer, daca ma iau dupa numeroasele voastre posturi, pline cu "gratitudini" si generalizari, as trage aceeasi concluzie: S40 (2004-) o masina de 2 lei; 1.6d = teapa... S40+1.6d= mai bine o dacie.

exacttttttttttttt !!! cata dreptate ....

masina e penntru sotie , nu vrea demarajul lui peste si are dotari de-ti merg la inima , full piele , totul electric , etc ...

toti au sarit ... nu cumva 1,6 diesel ( acum sunt convins ca-s probleme ) , dar as vrea sa le stiu : care sunt problemele ?

[thor4ever 241]

Astea sunt recoltele semintelor plantate chiar de voi... nu vad de ce va mira cu lumea trage astfel de concluzii.

Am incercat sa va atrag atentia in numeroase randuri ca observatiile voastre aduse modelului s40 si motorului 1.6d nu sunt tocmai complete/corecte... si sincer, daca ma iau dupa numeroasele voastre posturi, pline cu "gratitudini" si generalizari, as trage aceeasi concluzie: S40 (2004-) o masina de 2 lei; 1.6d = teapa... S40+1.6d= mai bine o dacie.

Lumea merge in tg Bucuresti, masina arata bine,2008,1.6d, 70miikm bani 7-8mii....pfoaii ce afacere.Si dupa 1 an vede ce a luat si de acolo ajungi la ce ai zis tu.Teapa

Daca ar lua masina lui Cojocaru de ex care,are ceva ani, km dar pret 12-13mii pt ca stie ce are masina.SI atunci ii alta treaba

Romanu vrea masina fara probleme la bani de logan

exacttttttttttttt !!! cata dreptate ....

masina e penntru sotie , nu vrea demarajul lui peste si are dotari de-ti merg la inima , full piele , totul electric , etc ...

toti au sarit ... nu cumva 1,6 diesel ( acum sunt convins ca-s probleme ) , dar as vrea sa le stiu : care sunt problemele ?

Problemele masinii nu sunt din cauza la VOLVO ci din cauza la PSA + ce a pus fordu pe masina

Intra si pe forumu ford si vezi cati comenteaza din cauta la 1.6d si cati din cauza la 2.d

Edited 26 Dec 2011 by thor4ever

[westpoint 2]

Adica 2.0 diesel in ambele situatii scapa de probleme ?

[contdezactivat 613]

In primul rand, daca nevasta nu e in tema cu masinile, nu i-as lua niciodata un tubodiesel.

Posibilele probleme ale motoarelor turbodiesel moderne cresc invers proportional cu cilindreea.

E la fel ca in cazul unor banale scurgeri/instalatii de apa menajera: cu cat mai mic diametrul, cu atat mare sansa de a se produce un blocaj pe traseu. Iar in cazul motoarelor diesel moderne sunt nenumarate componentele care se pot transforma intr-un dop: turbina, egr, dpf, etc...

O problema certa a cestui motor 1.6d, este dpf-ul care nu duce mai mult de 180k km... urmat de cateva probleme electrice, unele din ele putand fi preintampinate printr-o exploatare corecta.

Edited 26 Dec 2011 by Adi2727

[westpoint 2]

In primul rand, daca nevasta nu e in tema cu masinile, nu i-as lua niciodata un tubodiesel.

Posibilele probleme ale motoarelor turbodiesel moderne cresc invers proportional cu cilindreea.

E la fel ca in cazul unor banale scurgeri/instalatii de apa menajera: cu cat mai mic diametrul, cu atat mare sansa de a se produce un blocaj pe traseu. Iar in cazul motoarelor diesel moderne sunt nenumarate componentele care se pot transforma intr-un dop: turbina, egr, dpf, etc...

O problema certa a cestui motor 1.6d, este dpf-ul care nu duce mai mult de 180k km... urmat de cateva probleme electrice, unele din ele putand fi preintampinate printr-o exploatare corecta.

dpf - filtru de particule ? pai daca tine 180 k km si eu iau masina la 60000 km ....unde poate fi buba ? cat costa acel filtru ? nu se poate anula ?

[dani_dy 67]

west ai zis ca vrei masina ptr sotie ,i-a un c30 ca ala se potriveste sau ceva care sa dea bine ptr. ea,de regula ele vor ceva frumos nu-si bat capul cu prostii d-astea barbatesti.s-au cel mai bine intreab-o ce doreste ea nu tu.

eventual i-a BMW.

[westpoint 2]

west ai zis ca vrei masina ptr sotie ,i-a un c30 ca ala se potriveste sau ceva care sa dea bine ptr. ea,de regula ele vor ceva frumos nu-si bat capul cu prostii d-astea barbatesti.s-au cel mai bine intreab-o ce doreste ea nu tu.

eventual i-a BMW.

masina vreau sa fie si pentru familie , concediu etc ... trebuie tractiune fata neaparat , aici este multa zapada

[lik1999 291]

West daca esti foarte sigur de acea masina(60 k) ,poti sa o cumperi linistit!Ca nu vei avea probleme.Cea mai mare problema este (parca) dpf ul care se infunda repede,de la mersul in oras.Iar de cele mai multe ori nu se mai regenereaza si trebuie inlocuit.Asta inseamna aprox 1200 euro plus manopera.

Iar daca vrei sa l anulezi te costa aprox 400 e parca.

Despre 2.0d nu stiu prea multe.Doar ca alea fara dpf au probleme cu electronica,ce anume habar nu am.Iar din 2005 pana in 2008 probleme cu dpf ul si electronica.Incepand din 2008 problemele s au mai diminuat!(sper sa nu fi scris vreo prostie..)

App stai in oras?

sau

Undeva la munte?

[adrian mangalia 275]

Cum sa ia BMW ca a avut 4motion sa schimbe 4x4 cu tractiune spate si iarna.Cum ai zis masina pentru sotie citroen c3 1,4 hdi e suficient consum mic si se strica doar bieletele antiruliu care costa 159 lenforder , filtre 360 man ulei 200 total motorul nu haleste gram ca nu are cum la 54kw dar are consum la drum de te lasa nervii 4,2 si frane de te arunca in volan daca n- ai centura. se parcheaza usor are directie asistata electric aburesc putin farurile dar bat foarte bine si e ieftina iti mai raman bani pentru impozit care e 54lei .Spor la cautat masina perfecta,sa consume cat mai putin sa aibe intretinerea cat mai ieftina sa fuga tare si motorul cat mai mic :hello2:

Ca sa fie de familie nu iei s40 clar .

Pentru familie xc 70 clar punct intreaba -l pe Bogdan g ce poate face mai ales ca stai la munte

[westpoint 2]

Cum sa ia BMW ca a avut 4motion sa schimbe 4x4 cu tractiune spate si iarna.Cum ai zis masina pentru sotie citroen c3 1,4 hdi e suficient consum mic si se strica doar bieletele antiruliu care costa 159 lenforder , filtre 360 man ulei 200 total motorul nu haleste gram ca nu are cum la 54kw dar are consum la drum de te lasa nervii 4,2 si frane de te arunca in volan daca n- ai centura. se parcheaza usor are directie asistata electric aburesc putin farurile dar bat foarte bine si e ieftina iti mai raman bani pentru impozit care e 54lei .Spor la cautat masina perfecta,sa consume cat mai putin sa aibe intretinerea cat mai ieftina sa fuga tare si motorul cat mai mic :hello2:

Ca sa fie de familie nu iei s40 clar .

Pentru familie xc 70 clar punct intreaba -l pe Bogdan g ce poate face mai ales ca stai la munte

haideti mai baieti , acum are o fiesta 2009 diesel , consum 5% , 17000 km , impecabila

caut ceva mai mare pentru siguranta ei

[Midnight Caller 3,187]

Te-ai gandit vreodata la un SMART pentru sotie ?

Eu am asa ceva motorul este de 0.8 diesel, impozitul e 27RON/an, revizia ma costa 200RON cu tot cu ulei si filtre. In oras nu sare de 5-6% oricat ai omori-o, iar in afara am scos si 3.2% consum

Ah da, si am fost cu el si pana in Slovenia... SI INAPOI !

Later edit : Am inteles... credeam ca vrei sa-i iei o masina utila si fiabila de oras si atat...

[adrian mangalia 275]

Pentru siguranta platesti o masina sigura volvo mai mare e s40 s60 s80 xc 70 xc 60 xc 90 ai ce sa alegi trebuie sa te hotarasti pentru ce folosesti masina .

Midnight , s-a razgandit vrea pentru familie

[Behu 90]

Eu o sa vin in sprijinul lui S40/V50 1.6D.

Am avut in utilizare V50-ul de nou-nout (ulterior am devenit si proprietar), asa incat il cunosc foarte bine. Pana la 180.000 km cu greu i s-ar fi putut reprosa ceva. Se pare ca acesta este un prag unde incep sa apara problemele, pentru ca in mai putin de 15.000 au cazut una dupa alta turbina, DPF-ul, si doua injectoare. Dar repet, pana la 180.000 masina nu a beneficiat de Nimic altceva decat de revizii si consumabile absolut obisnuite. Si am carnetul de service care spune asta.

S40-ul 1.6D pe care il am acum de la firma are 130.000 km si pana acum s-a inlocuit un rulment pe garantie, si s-a umplut aditivul pentru DPF, in rest absolut nicio problema.

Asadar, tind sa dau dreptate celor care spun ca se exagereaza cu problemele acestor masini/motorizari, si ca in majoritatea cazurilor cele cumparate second care in scurt timp provoaca necazuri e vorba doar de masini cu km dati inapoi si de cumparatori creduli sau care nu fac o verificare serioasa a masinii inainte de cumparare.

La capitolul performanta, motorasul asta e foarte darnic, dupa parerea mea. Desi e mic, daca il tii in ture se merge in ritm mai mult decat multumitor cu el. Pana in 140-160 km pe ora se descurca onorabil, se duce pana in 210 (pe bord) - ce altceva ai putea sa mai ceri de la un motoras de nici macar 1.6 l???

Iar pentru o domnisoara/doamna, este mai mult cat suficient, nu cred ca are ce face cu D5/T5 etc...

Asadar, daca gasesti una decenta, nemasluita, cu km reali, cu istoric verificabil (nu carte service, ca asta poate sa nu insemne mare lucru), eu zic sa mergi pe Volvo. Am avut ocazia sa merg destul de mult cu un VW Golf V Plus 1.9D (cred ca nu gresesc cand spun ca e platforma pe care se face Octavia 2) si nu as da Volvo-ul meu pe el.

[feraru3333 238]

comfort,siguranta placere de a conduce,S80 AUTOMAT D5

si e numa buna de a pleca in concediu

6 la drum intins

10 oras

[alexpopeystar68 313]

Dieselul nu e de preferat fata de un motor pe benzina, e mai scump, nu se

incadreaza in bugetul tau; fiemea are Corola hb, benzina 1,6l/110cp si nu

consuma in oras mai mult de 8l/100 km, afara 6,5l, deci e si economica ...

daca ai de gand sa alegi o masina sh, poti sa verifici si ultimul surub, tot iei

o teapa mai devreme sau mai tarziu ...

[westpoint 2]

http://www.autovit.ro/volvo-s60-C22090843.html

haideti pareri .... teapa cu km ?

[Midnight Caller 3,187]

Daca e cumparat din RO, parerea mea e ca's slabe sanse sa fie teapa cu km... Trebuie vazut si pe cartea masinii daca primul proprietar a fost "o bunica care o folosea sa mearga la paine" sau o firma de leasing