Apa in partea dreapta a pasagerului din fata

[zack 172]

Azi am scos mocheta din masina. In 2 ore si jumatate (cu tot cu 3 pauze de tigara) am reusit sa o scot. Am scos cele 8 protectii/ornamente de plastic de la scaunele din fata. cele 8 suruburi de la scaun de sub ornamente, toate cele 4 ornamente de plastic de la prag....si bancheta. Mocheta de la sofer a iesit usor...cu cea din spate a fost mai greu (era si grea fiind spuma aia imbibata de apa)....era pe sub consola centrala bagata...dar a iesit relativ repede. In partea dreapta am gasit 1-1,5 litri de apa. Rugina n-are...foarte putin la niste prostii de ghidare a surubului de la prinderile scaunului din spate. O sa le sterg si le dau niste vaselina la spray in momentul cand o sa pun mocheta la loc. Am apucat sa desfac iar grila de la parbriz. Suspectez ca piesa 15 (draining channel) este cam "aplecata" spre compartimentul masinii. Maine o sa vd ce o sa ii mai fac....momentan am pus o punga pe gura ventilatiei + un fund de lemn. Sper sa ploua la greu....sa vedem daca mai intra apa in masina.(desi sunt 100% sigur ca nu va intra). Poate vin joi cu ea la intalnire.

ps: Vin cu bere sau energizant/suc? Stiu ca nu am mai venit de mult si pentru unii par genul care vin doar cand am probleme, etc dar credeti-ma ca nu mi-a mai permis facultatea.

ps2: Anduleee nu am uitat de cinstea care trebuie sa ti-o fac de atunci cu usa.

ps3: Cu ocazia asta vede toata lumea cum arata o podea de s80 fara mocheta...si ce cablaraie are

[feraru3333 238]

scaunele nu le-ai dat jos?

[zack 172]

Nu...doar le-am scos suruburile si le-am saltat in sus ca sa scot mocheta. Azi a urmat etapa a 2-a....am bagat furtunul de la pompa pe furtunul din dreapta de la clima (cel de drenaj al apei care intra la motor...care intra pe interior in aripa) si am bagat apa la greu. Curge apa...nu-i problema. Am bagat apa pe la motorul climei si desi curgea apa pe furtunul de drenaj.....intra si pe la motor...pe undeva mai de sus. Am bagat atata apa incat curgea si prin cutia filtrului de aer. Masina asta se joaca cu nervii mei. Cred ca o sa dau comanda la "garnitura" aia de plastic care face etansarea dintre parbriz si protectia de plastic de la stergatoare. Poate o fi de la aia...desi nu cred.

Edited 30 May 2012 by zack

[zack 172]

Pana la urma am scos motorul climei cu tot cu plasticele pentru scurgerea apei pe frutunul de cauciuc care duce in podea. Apa curge la imbinarile ansamblului motor + plastice in gura de ventilatie dar si la plasticul din josul motorului. Apa se infiltreaza si pe la mufele motorului. Concluzie...o sa umplu toate imbinarile cu silicon.....si sa vedem daca mai intra apa. Am lasat masina la curte....maine ma apuc de treaba. (Asta dupa ce scap de la examen). O sa fac si niste poze...pentru un mic tutorial. La intalnire nu am cum sa ajung deoarece 1 la mana ma apuc de siliconat si 2 la mana nu plec cu masina asa deoarece o sa imi apara erori daca pun borna de la baterie.

[flaviuss15 7]

Ei pana la urma bine ca ai reusit sa demontezi aproape orice posibil p-acolo si ai vazut mai clar posibilitatile pe unde ar putea intra apa, sper sa reusesti intr-un final si sa te bucuri de masina si de zilele ploaioase care nu iti vor mai da batai de cap. Succes la examen si numai bine.

[zack 172]

Multumesc. Oricum....cei de la volvo s-au complicat teribil cu tot sistemul lor de ventilatie. Puteau sa il faca de 10 ori mai simplu. Eu aveam o solutie de a rezolva problema d-ar m-am incapatanat sa o fac ca din fabrica (relativ...exceptand siliconul care-l voi pune). Puteam foarte frumos sa iau un bidon de plastic..il taiam in doua si il fixam dupa care puteam pune o teava care sa traga aer de undeva de pe langa mecanismul stergatoarelor. Metoda asta o s-o las pentru final...in caz ca nu o sa mearga ce vreau eu sa fac. O seara buna.

Am demontat pe langa torpedo si piesa de sub torpedo care face din bord asa: 4-fan motor (motorul climei), 7-cover inner (plasticul pe care este pus motorul - pe unde curge la imbinarea cu piesa 9-cover upper), 5-power unit-care are 2 mufe prin care se prelinge apa si este fixat in 2 suruburi de piesa 7., 6-cover outer - se imbina cu piesa 7 si se prelinge apa la imbinare....avand rolul de drenaj al apei...nu inteleg cum naiba au facut asa o tampenie, 29-draining hose- care se imbina cu piesa 6 si se imbina in gaura de scurgere de la aripa , 11-cover (capacul filtrului de aer prin care la un moment...a curs si din el apa...bagand ca nebunul cu furtunul.

ps: Pentru a urmari ce am scris... vedeti schita care mi-a trimis-o Helmdallr

[zack 172]

Ce SILICON imi recomandati sa folosesc? Ma gandeam la un bison...e unul la un tub (care nu se pune la pistol)...este cam 19 lei. Astept pareri....nu vreau sa ma trezesc dupa finalizarea lucrarii...la 3-4 luni iar cu apa in masina.

ps: Este INADMISIBIL pentru mine ca VOLVO nu a pus pentru orice eventualitate garnituri la piesele enumerate mai sus. Practic piesa de jos are profil de U la terminatie imbucandu-se "fest" in piesa de sus. Cand e vorba de apa...pune "frate" garnitura peste garnitura!!

[adrian mangalia 275]

SIKA clar.

[BogdanG 3,159]

@Zack pai si alti posesori de Volvo de ce nu au problema asta ?

PS> aceiasi problema este si la Passat, A4. A6, Allroad, etc.

[zack 172]

Bogdan...nu stiu ce sa iti raspund. Maine o sa bag si o sarma/cablu pe scurgerea de la motorul de ventilatie...asa ca sa fiu sigur ca nu este nimic care sa obtureze (desi curge apa la greu)

INTREBARE: Condensul de la aerul conditionat se scurge pe furtunasul care intra in dreapta in podea sau are alta scurgere? As vrea sa inteleg mai bine care sunt fenomenele care se produc pe langa motorul cilmei. O sa fac si ceva poze maine.

ps: Apa imi curgea si pe la mufele de la motorul climei si de la modulul ala (ce o fi....chestia aia de sfert de cerc...cu rizurile alea...si cu circuite inauntru).

[zack 172]

Am bagat apa si pe furtunul de drenare a condensului de la evaporatorul de la A\C. Curge la greu apa.

ps: Poate ca au fost conductele infundate....n-am de unde sa stiu deoarece nu m-am uitat cum curge apa la primul jet. O sa cumpar spray de curatat discurile de frana si o sa dau pe ambele gauri ca sa spele toata miezeria.

[Roberto 410]

Am bagat apa si pe furtunul de drenare a condensului de la evaporatorul de la A\C. Curge la greu apa.

ps: Poate ca au fost conductele infundate....n-am de unde sa stiu deoarece nu m-am uitat cum curge apa la primul jet. O sa cumpar spray de curatat discurile de frana si o sa dau pe ambele gauri ca sa spele toata miezeria.

Cauta acel Wurth rosu "Bremsnush cum" spray de frane, e extrem de bun la curatat tot felul... !

[zack 172]

Am pus silicon la toate imbinarile de la motorul climei...dar s-o ia naiba ca tot mai picura...inclusiv prin mufa atunci cand pun apa cu bidonul. Rezolvarea se va face cu o aparatoare deasupra gurii pe unde trage aer ventilatorul. Am cam cedat nervos...desi e putina tiganie asta e. O sa folosesc ori un bidon de plastic taiat (dala patratos) ori o tabla pe care o sa o indoi insa fel incat sa traga aer din partea din spate...eventual o sa o montez gen in prelungirea parbrizului. Oricum aveam de gand sa fac asta deoarece am stat si m-am gandit ca de la vibratiile motorului apa tot o sa intre odata si odata si nu mai am nervi sa desfac inca odata toata masina.

De izolat am izolat-o peste tot. O sa fac poze si o sa va impartasesc impresiile dupa primul drum. Momentan astept sa se usuce mocheta...de 2 zile sta pe gard.

ps: Puteau sa puna si ei altfel motorul climei...sunt multi posesori de peste hotare care au patit ce am patit si eu.

ps: Am dat cu spray de curatat frane de la lukoil...si prin gaura de drenare a apei de la ventilator dar si prin gaura de drenare a evaporatorului de la aer conditionat. Am montat si futunul de la pompa(cea care scoate apa din put) pe furtunul de la evaporator...curge apa la greu. Consider ca mi-am facut datoria....daca nu vrea altfel atunci "tiganie" sa fie!!! Fac ce trebuia sa faca un inginer de la volvo.

Edited 3 Jun 2012 by zack

[alexpopeystar68 313]

Nu pune plastic, o sa-l vezi mulat pe motor din cauza caldurii; incearca o tabla dar

treaba e pacatoasa, s-ar putea sa zdrangane ...

[zack 172]

O sa pun o tabla...unde vine jos pe caroseria o sa pun niste fasii de aluband...eventual unde mai intra in contact si cu gura ventilatiei. Ramane maine sa vad ce-i fac. Multumesc pentru sfat.

ps: Cam cate grade C sunt in zona gurii ventilatiei?

[zack 172]

Dupa ce am lipit tot ansablul cu silicon....am lasat o zi sa se usuce bine si am facut testul cu apa cu motorul inchis. Am turnat 3 litri de apa...si bineinteles ca s-a mai prelins tot pe la idioata de MUFA. Mai mult...cand am pus borna la bateria motorul climei mergea la o turatie redusa...desi din butoane era inchis. DE CE? Probabil ca facea masa. Am relipit "chederu" de plastic dintre parbriz si grila de plastic de la stergatoare. Data trecuta am pus mai putin silicon pentru a nu da pe afara. Acum am pus pana a iesit pe parbriz siliconul dupa care am curatat bine. Sper sa nu mai intre apa.

Raman la parerea mea...e prost conceput sistemul de ventilatie. Dupa parerea mea toti suntem expusi la apa in masina.(toti cu acelasi sistem de ventilatie). Am incercat sa fac o aparatoare...nu mi-a iesit. Am pus o cutie care avea decupat in prima faza in spate o gaura cam cat o bricheta daia mare de vand "negroteii" la semafoare. Ulterior am facut mai multe gauri prin laterale dar fara succes. De ce?! Atunci cand dadeam drumul la ventilatie la turatie maxima si dadeam cu apa pe langa cutie...aspira o gramada de apa la ventilator. O sa trebuiasca sa fac o carcasa care sa se puna deasupra la gura de ventilatie...exact ca la filtrele noastre de aer.

Referitor la izolatie....consider ca merita. Zgomotul atat al motorului cat si al rotilor datorita rularii este mult mai mic. Pana in 2600 rpm aproape ca nu se mai aude deloc motorul. As vrea sa vin joi cu ea la intalnire. Am pus izolatie pe toata podeaua, pe lateralele "tunelului" de pe mijlocul masinii, pe praguri (pe interior), pe sub scaune, pe sub bancheta aproximativ 10cm sub pasla de sub ea. Am muncit 3 zile la masina....cu multa bere si 2 gratare pe cinste. Recomand tuturor folosirea alubandului pentru asa ceva. Sper sa ajung joi la intalnire pentru o tura pentru cei care sunt curiosi.

ps: Am pus aluband pe capacul filtrului de poeln, pe ornamentele de plastic care sunt la picioarele pasagerilor dar si pe ornamentele de plastic de la "tunelul" de pe mijlocul masinii.

Edited 5 Jun 2012 by zack

[zack 172]

I-am tras o spalare la 5 lei (chiar daca ploua) ca sa vad daca mai intra apa. Se pare ca nu mai intra...dar e prea devreme ca sa ma bucur. Totusi si acum mi-a ramas ventilatorul pornit (la o turatie mica ce-i drept)... Sper sa ploua ca sa cobor sa ma uit daca mai intra apa. Daca mai intra....dau o fuga pana la Plaza sau Afi si o las acolo pana trece "musonul" care s-a anuntat.

[adrian mangalia 275]

Multa Bafta Zack

[lucian.1950 10]

apropo de aluband, de unde l-ai luat ?!

[zack 172]

Au si la Baumax dar si la Dedeman. Mai era un produs gen aluband...dar am preferat sa dau cu aproximativ 8 lei la rola... Mi-au intrat 3 role de 10 cm (a cate 10m lungime) si trei sferturi de rola de 15 cm (tot de 10m lungime)

[zack 172]

Da am capacul care acopera doar una dintre mufe. Pe capacul ala se prinde furtunul ala de drenare. Am lasat masina cu ventilatorul mergand la turatii mici (de la apa...n_iba s-o ia de la ce) si cand am ajuns la masina nu mai mergea. Si-a facut hatarul mititica...acum totul e ok. N-am gasit scurgeri de apa deocamdata...ce-i drept n-a prea plouat dar pana acum aveam apa. Tind sa cred ca problema la mine a plecat de la "garnitura" de plastic dintre parbriz si ornamentul de sub stergatoare. Ramane sa vedem la prima ploaie serioasa daca ma apuc sa injur sau nu. Am luat in calcul sa schimb garnitura asta dintre parbriz si ornament...dar sa mai treaca musonul...si sa termin cu examenele.

[Grey 86]

Uite aici ceva -

Edited 15 May 2014 by Grey

[zack 172]

Problema e ca eu la s80 nu aveam aparatoare de plastic deasupra gurii. Xc90-ul are. Pana la urma...am siliconat prin toate locurile s80-ul cu un silicon care nu ataca tabla/vopseaua. N-a mai intrat apa de atunci....desi a trecut prin cateva musoane.

[Grey 86]

Si totusi pe unde intra apa, la tine?

[zack 172]

Prin gura de ventilatie. Repet...nu are capacul acela de deasupra.