Ce s-a mai stricat azi la maşină, cu sau fără vina ta?

[i love VOLVO 699]

Acum ma imbrac si fac exact cum ati spus. Intradevar masina a stat alaltaieri toata ziua in soare si a fost canicula in jur de 38 de grade. Cand m-am urcat in ea imi arata 46 de grade, atat de incinsa era. Ma ascund la umbra cu ea si ma apuc de treaba.  Parca a luat-o razna chiar daca farurile sunt pe 0 pun cheia pe 1 adica nici macar pe contact si ele se aprind. Nici macar clima nu mai functioneaza, nici centura nu mai suna....... si....si ....si ... totul e dat peste cap. Va anunt daca am rezolvat ceva si oricum, va multumesc pentru ajutor

[alinbuga 299]

Spor la soricarit!

[i love VOLVO 699]

Asa ceva e imposibil. Desfacut,  mufa cem curatat, mufa ceasuri bord curatat  si acum totul functioneaza. Am un mesaj de srs airbag ca eroare ce are si triunghiul galben dar totul a revenit la normal. Socul din cutie il are inca in momentul cand bag R dar nu atat de tare ca pana acum. Asa ceva nu pot cred...... o duc luni la mecanic ca e in concediu inca. Si atunci piate sa vada ce e cu srs-ul.

Bogdan G, Ionut si Cristi va sunt dator si nu accept nici un refuz. Vreau sa ma pot revansa fața de voi cu orice. 

[Cristi Muresan 1,080]

Eroarea de srs se sterge si gata ! 

[i love VOLVO 699]

Socul din cutie a disparut exact in acea zi la a doua pornire iat astazi am sters eroarea de srs. Au fost milioane de erori din cauza ca ma jucam cu sigurantele si puneam contactul. Acum totul e ok. 

O pun la vanzare si ne scapam de necaz.

[paunionutz 2,907]

Ma bucur ca ai rezolvat. Hai ca nu a fost asa grav :))

[i love VOLVO 699]

Too late. Daca tot au intervenit atatea probleme am zis ca acum e momentul. Asa ca am luat un xc90. Pun maine cateva poze

[BogdanG 3,159]

Dacă ai luat tot 2004 ai trecut din lac în put. Îmi doresc sa fie minim 2006 pt binele tău, al familiei tale și al nostru .

Sent from my SM-N920S using Tapatalk

[i love VOLVO 699]

Nu scapati voi asa de mine si de problemele mele, doar trebuie sa va bâzâie cineva . 2004

[BogdanG 3,159]

Nu pot sa cred, speram sa scap de tine din aria tehnica.

[Safety 8]

Salut....am o nelămurire  cu aerul condiționat...am tot cautat pe forum și nu am găsit ceva asemănător  discutat.....in timp ce funcționează  aerul condiționat  se aude ceva ca și cum s-ar decuplare și cupla imediat,am fost am reîncărcat cu freon și am întrebat la service care ar fi problema.,la care ei mi-au  răspuns ca asa e modelul si mi-au mai aratat un jaguar și un Discovery 4 cu aceeași problema....au spus ca e ceva normal.....acum nu știu ce sa zic nu am mai auzit la alte mașini problema  asta.....

[i love VOLVO 699]

Nu stiu cat de normal este pentru ca la mine (xc90) nu sesizez nici un zgomot cand decupleaza sau cupleaza compresorul. La v70 merge cupleaza compresorul vreo 10secunde si decupleaza cam tot atat. Motorizarea e tot aia. Nu stiu tu daca ai motorul de 163cp sau 185.

[paunionutz 2,907]

Este normal sa cupleze si sa decupleze

[i love VOLVO 699]

Da e normal dar la el decupleaza si cupleaza imediat. Din ce stiu cuplarea si decuplarea se face odata la 9 secunde

[Safety 8]

Este de 163....Cuplarea și decuplare a se face la 3 4 secunde și câteodată nu vine rece doar...am fost și am reîncărcat  cu freon și ulei 1000gr dar când a trebuit sa scoată instalația de reîncărcare a trebuit sa scoată 200gr pentru a depresiva mufele...la care mecanicul mi-a  spus ca e vorba de supapa de expansiune blocata.. îmi poate spune cineva unde este acea supapa la xc90 d5 163 .... 

[paunionutz 2,907]

Ventilatorul din fata porneste odata cu compresorul de ac,?

 

[Safety 8]

Nu,nu pornește odată cu compresorul de ac...

[paunionutz 2,907]

Pai asta este problema. Rrzolvi problema ventilatorului si o sa mearga a.c-ul

[Safety 8]

  Salut Paunionutz....scuze am verificat  acum și am văzut ca pornește și ventilatorul......

[paunionutz 2,907]

Poate sa fie ceva infundat si sa faca presiune prea mare. Mai de graba filtrul uscator, infundat

 

[Safety 8]

Acum 34 minute, paunionutz a spus:

Poate sa fie ceva infundat si sa faca presiune prea mare. Mai de graba filtrul uscator, infundat

 

Este ceva înfundat....și am pus problema  pe supapa de  expensiune dar nu știu unde e  și în legătură cun filtrul uscător....unde e acel filtru?

[paunionutz 2,907]

Supapa de expansiune este o piesa metalica (dreptunghiulara de obicei) unde se imbina conductele de AC din compartimentul motor, cu conductele de AC vaporizatorului (radiatorul din habitaclu). De obicei imbinarea se face in compartimentul motor, langa firewall, la intrarea in habitaclu. Daca urmaresti conductele de AC, in spatele motorului, la intrarea in masina, ai sa vezi piesa https://www.google.ro/search?q=supapa+expansiune+ac&biw=1708&bih=794&tbm=isch&imgil=evFeyXgq8VusSM%253A%253BDVUmhsCl5_gNjM%253Bhttp%25253A%25252F%25252Fsubmasina.ro%25252Fclima-auto%25252F5471-supapa-expansiune-ac-audi-a3-8p-vw-golf-v-seat-leon-ii-skoda-octavia-ii.html&source=iu&pf=m&fir=evFeyXgq8VusSM%253A%252CDVUmhsCl5_gNjM%252C_&usg=__SJIe3yAzYX-Z-Y7jEIGUy3bC7BQ%3D&dpr=0.8&ved=0ahUKEwjV6qyUq9DOAhVBoRQKHfp3CtgQyjcINQ&ei=-3q4V5WBC8HCUvrvqcAN#imgrc=evFeyXgq8VusSM%3A

Filtrul uscator, arata ca un cilindru de aluminiu si trebuie sa fie langa radiatorul de AC. Pleaca o conducta din radiator in filtru si din filtru in compresorul de AC o alta conducta. http://www.epiesa.ro/uscator-volvo-xc90-i-2-5-t/16570/subcat-10457/

Eu unul asi schimba intai filtrul uscator, pentru ca se infunda din ccauza umiditatii care o retine (asta fiind si rolul lui)

[BogdanG 3,159]

Dacă era supapa blocata nu puteai baga freon.

Pur și simplu nu merge pt ca are prea puțin freon.

Nu exista sa scoți freon pt a putea decupla mufele .

Sent from my SM-N920S using Tapatalk

[paunionutz 2,907]

Acum 1 minut, Bogdan G a spus:

Dacă era supapa blocata nu puteai baga freon.

Pur și simplu nu merge pt ca are prea puțin freon.

Nu exista sa scoți freon pt a putea decupla mufele .

Sent from my SM-N920S using Tapatalk

La 800g, cat spune omu' ca are in instalatie, trebuia sa mearga AC-ul bine. Compresorul inca functioneaza la 600g, deci...

Eu cred ca ii face presiune prea mare si opreste compresorul. Cand scade un pic presiunea, porneste din nou si tot asa. Se "joaca" intre 29-31 bari.

Alexii, mergi la o spalatorie auto si pune VAP-ul cu presiune pe radiatorul de AC (pistolul ala de spalat), in timp ce merge AC-ul si vezi daca tot asa face compresorul. Daca este instalatia infundata ar trebui sa mearga mai mult timp,  cat este jetul de apa pe radiator

 

[Midnight Caller 3,187]

Vezi ce ii sugerezi omului Ioane sa nu se trezeasca cu toate aripioarele de racire indoite

Sent from my ONE A2003 using Tapatalk