serge

Verificarea instalatiei de climatizare.

331 posts in this topic

Putin oftopic.Pai decat sa dai 180 ron si sa i dai degeaba mai bine dai 300 ron si ai lumina.Idem si la mine :suprafata putin umeda,asfalt de romania,+ o lapovita etc...esti mai chior ca gaina.Asa ca apeleaza l pe bogdan si treci la xenon

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am incercat zilele astea, ca tot s-a mai incalzit, sa pornesc clima. Surpriza... setata pe 21 de grade baga aer fierbinte iar pe minim aer la temperatura de afara. Am mai citi si am descoperit ca au mai fost pe alte volvo probleme de genul si defectul poate sa vina de la compresor (unde e pozitionat si cum il verific?) sau freonul din instalatie. Tin sa mentionez ca in momentul in care am rotit butonul sa setez temperatura de la 21 la 14 s-a auzit un declic (asta daca are vreo importanta).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ce temperatura era afara?Sigur nu ai freon si atunci nu pleaca compresorul:cand pornesti clima trebuie sa faca "clant" compresorul si sa porneasca electroventilatorul.Deci mergi la orice service mai bun de la voi si iti pune aparatu la instalatie si ala verifica vacuumul in caz ca ai scapari si sa nu incarce degeaba si iti incarca clima cu freon si ulei.Poti schimba si f polen + igienizare si 2 ani stai linistit.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Afara erau 10-13 grade.

La ce te referi cand spui

cand pornesti clima trebuie sa faca "clant" compresorul si sa porneasca electroventilatorul.

? Adica cand setez AC "on"? Ventilatorul porneste cu sigutnta ca pe ala il aud.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Freonul din instalatie se evapora asa, pur si simpul? La vechea masina nu l-a verificat nimeni timp de 5 ani si instalatia functiona perfect. Sunt si alte motive pentru care instalatia se depresurizeaza in afara de fisuri, pori ...?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pai nefunctionarea electroventilatorului determina ca compresorul sa incerce sa porneasca tot la 20-30sec si nu va baga rece in masina(asa a facut la mine cand am avut mancati carbunii la ventilator),fisuri,pori si calitatea freonului care este bagata.

Cand dai ac on va porni compresorul(si face un clant ,ca sunet de pornire) si implicit si electroventilatorul.daca nu ti porneste compresorul atunci nu ai vacuum pe instalatie,freon sau compresor stricat

Din cate stiu compresorul nu porneste sub 7gr

Edited by thor4ever

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am verificat astazi unele aspecte si am constatat urmatoarele:

- compresorul nu cupleaza (nu tacane si cand am privit mai atent am constatat ca nu se invarte)

- electroventilaturol nu cupleaza cand pormesc clima (l-am vazut functionand cand temperatura motorului era mare dar cu clima nu merge)

Are cineva idee de unde sa incep cu varificarile amanuntite si remediare?

Share this post


Link to post
Share on other sites

In primul rand;

Sigur nu ai freon si atunci nu pleaca compresorul:cand pornesti clima trebuie sa faca "clant" compresorul si sa porneasca electroventilatorul.Deci mergi la orice service mai bun de la voi si iti pune aparatu la instalatie si ala verifica vacuumul in caz ca ai scapari si sa nu incarce degeaba si iti incarca clima cu freon si ulei.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Am verificat astazi unele aspecte si am constatat urmatoarele:

- compresorul nu cupleaza (nu tacane si cand am privit mai atent am constatat ca nu se invarte)

- electroventilaturol nu cupleaza cand pormesc clima (l-am vazut functionand cand temperatura motorului era mare dar cu clima nu merge)

Are cineva idee de unde sa incep cu va

rificarile amanuntite si remediare?

Mergi şi fă o testare a instalaţiei. După restul de vacuum te edifici. Adică n-am freon, sau ai un por sau o fisură pe undeva.

În cel mai rău caz a cedat compresorul.

După încărcare cu freon, insistă pe verificarea supapelor(adică duzele pe unde se alimentează cu freon- la mine, una dintre ele pierdea presiune). Se vede cu ajutorul substanţei de contrast şi lămpii cu uv.

Succes.

Mergi şi fă o testare a instalaţiei. După restul de vacuum te edifici. Adică n-am freon, sau ai un por sau o fisură pe undeva.

În cel mai rău caz a cedat compresorul.

După încărcare cu freon, insistă pe verificarea supapelor(adică duzele pe unde se alimentează cu freon- la mine, una dintre ele pierdea presiune). Se vede cu ajutorul substanţei de contrast şi lămpii cu uv.

Succes.

Scuze pentru ortografie.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nu au curatat instalatia.

Pentru asta poti sa faci o igienizare cu Wynn's AirconClean la orice service care dispune de acest aparat.

Si eu urmeaza s-o fac undeva cat mai curand.

Cunosc un loc in Cluj-Napoca, costa 95 lei+TVA.

Daca vrei, iti dau mai multe detalii pe PM.

Salut!

A dat caldura zilele acestea si nu mai aveam freon deloc.

Baga aer cald in masina, asa ca am dat telefoane si

service-ul unui amic are mai nou si aparat de clima.

Igineizare n-am facut, dar am incarcat instalatia care, cum am zis,

era goala.

Acum merge brici!

Din pacate un stiu sa spun un pret fix; fiindu-mi prieten

poate am avut reducere, nu stiu. Oricum am beneficiat

de tratament special ca si-a deschis service-ul in we doar

pentru clima mea.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pana la urma partea cu clima s-a rezolvat partial. Adica aveam si eu lipsa freon. S-a completat si functioneaza dar anormal: setez temperatura in habitaclu, apas pe butonul auto si imi baga aer la temperatura ambientala(si asta nu conteaza cat de incins este in masina). Toate astea se intampla daca si butonasul cu M / A este cuplat pe "A". Din cate stiu acel buton automatizeaza fluxul de aer in habitaclu. Deci cu butonasul ala pe "A" (verde :confused2: ) baga aer cald. Cuplat pe "M" (portocaliu) baga rece.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Cand il pui pe M iti sta parca 10-15min.Apoi trece automat pe A.

Ciudat.Cand il lasi pe A asculta(geam deschis, si nu pune pe auto,seteaza turatie 2-3linii si dai pe AC) si vezi daca ti cupleaza compresorul si porneste electroventilatorul.Apoi fa la fel si pe M.Daca este foarte incinsa masina, dai pe auto si temperatura16-17 gr (cand in masina sunt 50grade)nu ti da rece repede

Share this post


Link to post
Share on other sites

Se pare ca ceea ce am afirmat mai sus nu are legatura cu realitatea. Astazi nu a mai functionat deloc si din cate imi dau seama compresurul nu porneste. Exista un toturial despre reparare prin scoaterea saibelor dar daca imi amintesc bine era de pe motorul de 1997 cm3. Compresurul este acelasi sau macar aceeasi metoda de reparare?

Edited by darian007

Share this post


Link to post
Share on other sites

@darian007

Ai verificat instalatia cu substanta de contrast sa vezi daca ai vreo fisura pe undeva? A pus colegul Roberto un tutorial cu inlocuirea saibelor in sectiunea DIY (al lui era T5 dar in mare parte ar trebuii sa fie la fel, trebuie sa ma apuc si eu de inlocuit acele saibe, dar nu am sculele necesare :crybaby:

)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Azi au fost 34 grade dupa termometrul masinii(cam in soare).Ce am observat si eu dupa 15km facuti: in mers baga rece dar destul de slab(dupa parerea mea),dupa ce am ajuns,am parcat masina(neoprita,umbra) 5min pana am intrat sa cumpar ceva.Cand m am intors parca baga mult mai rece.Apoi pe drum spre casa iara parca nu mai baga asa rece.Au trecut 2 ani de cand am reincarcat o.Va trebui sa fac o resetare de flapsuri ca pe partea dreapta baga mai cald.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@darian007

Ai verificat instalatia cu substanta de contrast sa vezi daca ai vreo fisura pe undeva? A pus colegul Roberto un tutorial cu inlocuirea saibelor in sectiunea DIY (al lui era T5 dar in mare parte ar trebuii sa fie la fel, trebuie sa ma apuc si eu de inlocuit acele saibe, dar nu am sculele necesare :crybaby:

)

Cheie cu tubulara de 10, surubelnita cu capuri torx ca sa desfaci carenajul de la roata, cheie de roti, cheie de 6 si 3 suruburi de 6 cat mai lungi si da-mi un telefon inainte sa te apuci de treaba :).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Salut,

Sunt nou pe acest forum, fiind proaspat posesor al unui volvo v50 2007, de cateva zil am si eu o problema cu clima, saptamana trecuta am schimbat distributia si alternatorul+bateria, problema este ca imediat dupa ce am scos masina din service am constatat ca nu mia functioneaza clima,

pur si simplu i-mi baga numai aer cald,ma puteti ajuta cu un sfat, azi o sa sun la service-ul unde am facut schimbul sa discut si cu dansii,

Va multumesc

Share this post


Link to post
Share on other sites

Salut,

Sunt nou pe acest forum, fiind proaspat posesor al unui volvo v50 2007, de cateva zil am si eu o problema cu clima, saptamana trecuta am schimbat distributia si alternatorul+bateria, problema este ca imediat dupa ce am scos masina din service am constatat ca nu mia functioneaza clima,

pur si simplu i-mi baga numai aer cald,ma puteti ajuta cu un sfat, azi o sa sun la service-ul unde am facut schimbul sa discut si cu dansii,

Va multumesc

Sincer cred ca e o coincidenta cu ca nu-ti mai merge clima dupa ce ai scos-o

din service.

A mea, tot V50, tot din 2007, n-a fost reincarcata cu freon niciodata

instalatia si saptamana trecuta in careva zi a inceput sa bage aer cald bine.

Am umplut instalatia de freon si nu mai am nicio problema.

Deci daca a ta nu a fost reincarcata, din punct de vedere al "varstei" cam

ar fi cazul sa o reumpli.

Daca mergi la service cele doua orificii pentru clima se afla:

unul sus stanga (mai jos de orificiul pentru apa de parbriz, in drepta

vasului cu antigel), iar al doilea e jos in stanga sub masca lunga de plastic

de la nivelul sistemului de inchidere a capotei. Mai exact chiar sub

"bumperul" care tine capota sa nu se izbeasca - se poate desfileta si

ai sa vezi orificiul exact prin gaura care ramane.

Asta asa ca ifno daca ajungi la un service care nu au mai avut de-a face cu Volvo

la partea de umplu clima.

Succes!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Multumesc pentru informatii, saptamna aceasta o sa ii fac revizia, si o sa ii verifica si instalatia de clima.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pentru cei din cluj recomand incarcarea climei pe str traian nr 72 ieri mi-am incarcat complet instalatia cu freon si ulei si ma costat 100 lei cel mai ieftin si e cu aparat introduce datele iar el isi face treaba

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pentru cei din cluj recomand incarcarea climei pe str traian nr 72

Cum se numeste service-ul respectiv? Cumva AutoDoc?

Share this post


Link to post
Share on other sites

nu stiu exact cineva mia spus de el uite si un nr de acolo 0744836976.ce este cu auto docul?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Azi au fost 34 grade dupa termometrul masinii(cam in soare).Ce am observat si eu dupa 15km facuti: in mers baga rece dar destul de slab(dupa parerea mea),dupa ce am ajuns,am parcat masina(neoprita,umbra) 5min pana am intrat sa cumpar ceva.Cand m am intors parca baga mult mai rece.Apoi pe drum spre casa iara parca nu mai baga asa rece.Au trecut 2 ani de cand am reincarcat o.Va trebui sa fac o resetare de flapsuri ca pe partea dreapta baga mai cald.

Salutare, cum adica resetare de flapsuri ?....si cum se face aceasta resetare ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Prin soft.Ii ceva dereglare si de aia baga mai rece in general pe partea stanga si mai cald pe dreapta.Parca sunt niste palete care directioneaza aerul prin tubulaturi.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Prin soft.Ii ceva dereglare si de aia baga mai rece in general pe partea stanga si mai cald pe dreapta.Parca sunt niste palete care directioneaza aerul prin tubulaturi.

AAAAAA Ok, multam de informatie .

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now