Verificarea instalatiei de climatizare.

[blueazimut 60]

Inamarmat cu compresor,filtru uscator si o alta mica supapa/sita am pornit spre un alt service,caci mecanicu meu a plecat in concediu...acolo baietii ma intreaba daca am freon in instalatie...conform mecanicului meu imi lipsea doar vreo 100ml freon...si eu zic da domne am...conecteaza instalatia la compresoru meu si imi zice:da,mai aveti doar vreo 100ml,e normal sa nu mearga,sa nu faca presiune...bagam freon si acum totu e ok...

Apropo cica la schimbarea compresor ac e musai si scimbarea filtrului uscator si a sitei pt acordarea garantiei.

[Matrixxx 1,425]

Bine ca ai rezolvat.

Am mai auzit chestia cu dryer-ul, odata cu schimbarea compresorului. Oricum, e un consumabil, nu tine o viata.

[mario74 60]

Eu acum o saptamana am incarcat instalatia,adica am completat,aveam 680 de grame si au completat pana la 850,azi am observat ca supapa din spatele compresorului e toata verde,sa fie supapa de vina sau este prea mult gaz?anul trecut am schimbat dryer-ul si senzorul de presiune(presostatul).......sau sa fie de vina compresorul?

[Matrixxx 1,425]

Pentru Mario74 - (extras din manual !)

S40 D5 MY 2002

Technical data

Other fluids and lubricants

Air conditioning

Compressor oil PAG: 180–200 grams

Refrigerant R134a (HFC134a) : 500–600 grams

[BogdanG 3,159]

@Matrix, nu sunt bune datele postate de tine, probabil sunt din Autodata .

La S/V 40 sunt nevoie de 800g freon si 180g ulei iar pt motorizarea diesel este nevoie de 850g si 135 g ulei iar pt motorul GDI tot 850g si 150-180g ulei .

Asadar la Mario este nevoie de 800g freon .

PS> nu exista in 2002 motorizarea D5 pe S40 .

Edited 18 Aug 2013 by Bogdan G

[Matrixxx 1,425]

Autodata ??

Eu i-am dat omului de-aici, altceva nu am gasit mai corect.

http://esd.volvocars...6_EN_tp8296.pdf

pagina 217 - Other fluid.

[BogdanG 3,159]

Pai omu are masina din 2002 nu din 2006 .

[Matrixxx 1,425]

ok. My bad.

[Intel 10]

La masina din semnatura, xc60 climatronic unde se afla senzorul de habitaclu, senzorul de temp ext? Fiind bi-zone, trebuie sa aiba 2 senzori de habitaclu, nu?

[BogdanG 3,159]

Senzorul de habitaclu este in panoul CCM chiar sub butonul de reglare temperatura dreapta . Este un singur senzor .

Senzorul de temp exterioara este in oglinda soferului .

[Intel 10]

Pai si avand doar un singur senzor si fiind bi-zone, cum stie ca pe stanga sa se opreasca cand a atins temperatura x setata de mine si de ex inca sa mai bage pe dreapta pt ca nu s-a atins temp y care a fost mai mica setata pe dreapta?

[BogdanG 3,159]

El foloseste aceiasi logica, daca ai setat mai rece in dreapta el baga mai rece in dreapta pt ca niciodata temperatura setata de tine nu este aceiasi cu a senzorului de habitaclu, este pe acolo +/- 5 grade si tinde sa fie aceiasi dar asta numai dupa mult timp sau cand nu bate soarele foarte tare .

[N3cks 55]

Am avut probleme cu clima.

Pierdea freon si compresorul nu cupla.

Cu culoare de contrast s-a observat ca e dus radiatorul de clima.

Recomandati ceva?

Oferta service-ului a fost pe NRF la 750 RON.

[Midnight Caller 3,187]

Da-mi serie de sasiu si te ajut. NRF (Taiwan) la 750RON e exagerat, la banii aia iei NISSENS (Danemarca)

[N3cks 55]

Da-mi serie de sasiu si te ajut. NRF (Taiwan) la 750RON e exagerat, la banii aia iei NISSENS (Danemarca)

YV1MW755172324264

Pret pentru NISSENS primit ulterior 717.

Nu stiu un pret de la OEM, dar nici nu stiu daca merita.

[serge 193]

Subscriu pt Nissens chiar daca am avut nevoie sa-l schimb dupa un an cu altul, tot nissens, pe garantie.

[Midnight Caller 3,187]

NRF-ul se da la 500RON. Pt. NISSENS ai pretul pe PM.

[Heimdallr 2,500]

Păi, da' spune-ni-l şi nouă!

[Midnight Caller 3,187]

Nu este topic de Bursa, nu pot polua subiectul

[Heimdallr 2,500]

Înseamnă că e mai mult decât oferta pe care-a primit-o, de aia nu vrei să-l spui.

Pentru NRF de ce ai spus?

[Midnight Caller 3,187]

Pentru ca era aberant de mare pretul pe NRF. Si nu cred ca avea sens sa-i dau PM cu un pret mai mare decat a obtinut el. Asta daca gandesti logic.

Acum revenim la topic sau ce facem ?

[Heimdallr 2,500]

N3cks, recomandarea mea e să nu cumperi de la Midnite, întreabă pe la nişte magazine de profil din oraş, că nu au cum să fie mai scumpe decât cât e cu transport din Bucureşti. Pentru 650-700 RON + vreo 20-30 RON transportul ieşi tot pe la 700 - 700 şi ceva, deci nu faci mare brânză.

Aruncă un ochi şi aici (AVA sunt olandezi, Hella sunt nemţi):

http://www.autokarma...6/10343/10455/0

http://www.rexbo.eu/...ondenser-100355

Edited 9 Jan 2014 by HEIMÐALLR

[N3cks 55]

Mersi de info si sfat pe NRF.

Mersi si de pret pe NISSENS.

(N-am sa-l fac public, dar ca sa nu fie polemici: e mai mic decat ce am primit ca oferta de la service )

Daca ar fi sa aleaga careva: la un OEM platesti doar OEM sau

si calitatea mai buna?

[Heimdallr 2,500]

Se spune că şi calitatea, însă cel care ţi s-a spart a fost OEM, nu? Ţi se pare că a ţinut mult şase ani?

[N3cks 55]

Se spune că şi calitatea, însă cel care ţi s-a spart a fost OEM, nu? Ţi se pare că a ţinut mult şase ani?

Corect!

(Acuma eu plec de la premisa ca a fost oem. Masina n-am luat-o de noua, dar nu cred ca

in 2 ani, pana ce a ajuns la mine, s-a dus si a fost deja schimbat. Daca e asa, e trist.)

Edited 9 Jan 2014 by N3cks