Cum se curata clapeta de acceleratie ?

[alin_ux 25]

imi poate spune si mie cineva cum se curata clapeta de acceleratie ? Volvo S60 , 2002 , trebuie s-o curat  Va multumesc!

[pedala 165]

Se desface tubulatura dintre clapeta si filtrul de aer si in functie de cat de murdara e se sterge cu o carpa care nu lasa scame sau cu solutie de curatat carburatoare.

[alin_ux 25]

multam mult, sper sa ma descurc, daca nu, apelez la un service 

[alin_ux 25]

am curatat-o,  era foarte "incarcata"  si acum se  simte  diferenta,  totusi mai am o problema, la pornire  tot se "chinuie" putin  pana la o ia. se intampla de 2 -3 luni, o fi de la benzina .. ?!  cei de la service  spun ca trage aer pe undeva,  poate cineva sa-mi dea un sfat ceva ?  se intampla numai la prima pornire,  apoi , dupa juma - de ora,  ora intreaga , porneste  super,  tot are  ceva !

[pedala 165]

Bujiile le-ai verificat?

[BogdanG 3,159]

Eu am curatat clapeta, de fapt era foarte curata, foarte putina mizerie DAR relantiul scade tare cind incetinesc la semafor si scot pe liber . Scade la 600rpm, trepideaza 2 secunde si iar urca la 750rpm . Este normal ?

Cind pornesc ACul la fel fluctueaza relantiul .

La volvo nu exista posibilitatea de a calibra ETMul ? Precum se calibreaza IAC/MTIA la alte marci .

[alin_ux 25]

pedala  ,  am verificat  bujiile, de fapt le-am inlocuit cu un set nou. cred ca nu are legatura  cu  bujiile. nu stiu care o fi problema

[alin_ux 25]

bogdan , la fel mi se intampla si mie , turatiile  scadeau la 500 600 , se mai intampla sa se si opreasca, dupa ce am curatat clapeta de acceleratie se  comporta  super, cu exceptia ca se  chinuie cand porneste, sper sa gasesc o rezolvare la asta ca ma enerveaza la culme.  la  volvo timisoara nu au gasit nimic in neregula, ca nu apare nimic la tester .. dar problema exista

[alin_ux 25]

si , daca tot suntem la rubrica " Intrebari adresate reprezentantelor Volvo din Romania" , poate este  totusi  cineva in masura sa ne dea un sfat profesional in ceea ce priveste problemele discutate pe  forum

[BogdanG 3,159]

Deci pana la urma stie cineva cum se calibreaza clapeta de acceleratie ? Ma scoate din minti  :'(

[danny_r_boy 2]

Am avut si eu aceasta problema la o skoda fabia pe benzina.Imi fluctua turatia motorului cand o scoteam pe liber iar in final mi se oprea la fiecare semafor.Ma exaspera.Am fost la un service in craiova,mi ai pus tester ul si mi a dat mai multe posibile probleme.Mi au desfacut un senzor de presiune,l au dat q un spray(nu stiu ce fel de spray)si mi au curatat pedala de acceleratie.Acum totul este ok.cand o scot pe liber nu mai scade turatia mai jos de 750rot/min.sper sa te ajute si sa rezolvi problema cat mai repede posibil.numai bine

[Guest jimmy]

Hello! Sunt nou pe forum, si recunosc ca am ajuns aici cautand rezolvarea la o problema legata de masina....eram disperat ...de vreo cateva luni incoace masinuta mea se oprea la fiecare semafor sau de fiecare data cand apasam ambreiajul...devenisem expert in "pilotaj" ...la semafor apasam ambreiajul cu un picior si frana si acceleratia simultan cu acelasi sa nu se poreasca motorul! La service toata lumea isi dadea cu parerea....debitmetru, nu stiu ce senzor...facturi de sute de euro...si recunosc eram tentat sa-i cred si sa platesc. Dar am ajuns aici pe forum si am constatat ca nu sunt singurul care are problema asta! Era simplu, clapeta de acceleratie trebuia curatata...bineinteles in urmatoarele 5 minute am iesit din birou si am desfacut tubulatura de la filtru de aer..si am curatat "superficial" clapeta.....si MIRACOL....masina acum merge perfect! Weekendul asta am de gand sa repet operatiunea intr-un mod mult mai constincios 

Va multumesc foarte mult !!! Am economisit cateva sute de euro si sunt sigur ca nu rezolvam problema daca ii plateam! 

[Midnight Caller 3,187]

Pentru asta a si aparut acest forum, ca sa ne putem ajuta intre noi si sa ne impartasim solutii si rezolvari la problemele aparute !

Personal ma bucur foarte tare ca ti-ai rezolvat problema atat de repede si simplu, pentru ca o clapeta noua costa 2600RON !!! Asa ca mentine-o curata pentru ca daca incepe sa faca probleme motorasul pas cu pas ce o actioneaza, alta solutie nu mai ai decat alta clapeta...

[Guest sebastian22]

ma ajutati si pe mine ?si eu am aceasi problema...dar nu sunt mecanic chiar nu stiu ... m-am uitat sa vad unde e clapeta sao  curat ..dar nu stiu unde se afla. . am si eu aceeasi problema ,relantiul urca si scade nu sta constant ...imi explica si mie cineva cum dau de ea ? multumesc

[Guest hamer]

Salutare all ma bucur ca am gasit si eu situl asta ptr a ma lamuti cu o chestie...vreau sa imi cumpar un volvo s80 din 2000 insa are o problema...si aceea e tot clapeta de acceleratie...am fost la testar cu ea si mi sa spus ca e clapeta de acceleratie ,asa cum spuneti voi daca o curat nu o sa mai am nici o problema????daca poate cinva sa imi lase un nr de tel sau sa ma contacteze ca sa imi rezolv si eu problema  ias fi recunoscator ...

[Roberto 410]

Salutare all ma bucur ca am gasit si eu situl asta ptr a ma lamuti cu o chestie...vreau sa imi cumpar un volvo s80 din 2000 insa are o problema...si aceea e tot clapeta de acceleratie...am fost la testar cu ea si mi sa spus ca e clapeta de acceleratie ,asa cum spuneti voi daca o curat nu o sa mai am nici o problema????daca poate cinva sa imi lase un nr de tel sau sa ma contacteze ca sa imi rezolv si eu problema  ias fi recunoscator ...

Pai avand in vedere ca in 98% din cazuri e vorba de mizerie si se rezolva foarte simplu curatand-o eu zic sa incerci.

Acum, eu nu stiu cum faci cu cel care vrea sa vanda masina, va intelegeti.

[claudiu2525 93]

Treaba cu relantiul,poate sa fie si de la debitmetru,nu numai de la clapeta.

Daca debitmetru este pe duca,poate sa bage cantitati mai mari,sau mai mici de aer,si de aici, si oscilatiile turatiei.

Am avut si eu aceeasi prob. cu turatia,de fiecare data cand incetineam turatia scadea,si avea un oarecare tremurat,in prima faza am curatat clapeta,problema nu a disparut,si am inlocuit  debitmetru,dupa care problema a disparut.

[stefan_S60_2.4T 64]

Salut,

Am un S60 2.4T si am ceva probleme cu el. Cand accelerez normal, atunci cand este in viteza, in jurul turatiei de 2000rot/min simt o decelerare si o apoi o accelerare foarte brusca (da in nas, cum ar zice unii). Mi se intampla din ce in ce mai des. Dupa cate am citit pe forum, s-ar putea sa fie de la clapeta de acceleratie si as vrea sa o curat. Problema este ca nu o gasesc. Stiu ca este pe tubulatura de admisie, dar nu am gasit-o. Exista o conducta intre filtrul de aer si turbina, din turbina ajunge in intercooler si apoi in motor. Stie cineva unde este mai exact?

Multumesc anticipat!

[Roberto 410]

Vezi ca trebuie sa fie o zona a tubulaturii unde iti vei da seama ca e ceva inauntru, nu stiu cum sa iti explic, uitate dupa conectori gen fire, acolo trebuie sa fie, e o "sectiune" mai diferita ca si forma, baga o poza daca poti ! 

[stefan_S60_2.4T 64]

Vezi ca trebuie sa fie o zona a tubulaturii unde iti vei da seama ca e ceva inauntru, nu stiu cum sa iti explic, uitate dupa conectori gen fire, acolo trebuie sa fie, e o "sectiune" mai diferita ca si forma, baga o poza daca poti ! 

Din cate am vazut, cel mai probabil clapeta se afla pe corpul galeriei de admisie care este prins de motor, cel din aluminiu. Cred ca pentru a ajunge la clapeta trebuie desfacuta toata galeria de admisie prinsa de motor. Incerc sa downloadez vadisul, poate gasesc ceva pe acolo. O sa pun si niste poze... maine, ca acum s-a intunecat. Merci!

[Midnight Caller 3,187]

Vezi ca aceleasi simptome le mai ai de la valva de control turbina (Boost Control Solenoid).

[mironb 61]

Clapeta de acceleratie este de regula ultima inainte de galeria de admisie, prinsa de aceasta. Uitati-va dupa cablul de acceleratie.

[Guest hamer]

Am curatat clapeta de acceleratie era full de mizerie ulei ce Dumnezeu mai avea acolo,am luat un sprei de ala de curata carburatoarele si merge de minune,cu ocazia asta va multumesc la toti care mi-ati dat cate un sfat  :*....si daca aveti probleme cu turometru care oscileaza sa stiti ca-i de la pedala in majoritatea cazurilor va spun ca am mai auzit si mi sa intamplat pe propia piele ) o zi minunata...MAI AM O INTREBARE ce ulei trebuie sa pun ptr un s80 din 2000 cu motor de 2.4 benzina multumesc

[stefan_S60_2.4T 64]

Salut,

Am curatat intr-un final clapeta de acceleratie, si nu mai variaza turatia la ralanti deloc. Am observat ca din galeria de admisie mai pleaca un furtun, pe sub galerie, catre partea din dreapta, ajunge int-un teu din care pleaca un furtun catre turbina si altul catre partea din fata a masinii... pana la un mic solenoid cred. Intre galeria de admisie si teu si intre teu si turbina, se afla cate o supapa unisens. problema este ca la mine nu prea mai este unisens, din cand in cand permite aerului sa treaca si in partea cealalta. Din cate am vazut in VADIS ar fi vorba de sistemul de recilculare a vaporilor de benzina din rezervor. Credeti ca aceste mici supape unisens ar fi cauza micilor socuri la accelerari usoare? A mai avut cineva problema asta? Dupa ce le-am curatat, parea ca functioneaza normal, insa acum am vazut ca a reinceput sa apara problema...

Toate cele bune!

[figo 0]

Deci pana la urma stie cineva cum se calibreaza clapeta de acceleratie ? Ma scoate din minti  :'(

doar la reprezentanta volvo si eu am calibrat-o