consum ulei motor D5

[ValiU 138]

Sunt si motoare de D5 185 cp care nu consuma ulei.... cum de altfel sunt si motoare vag de 90 cp care nu consuma ulei....

dar chiar daca merg repede, evit turarea brusca a motorului si poate de asta nu am consum de ulei.... sau motoarele mele sunt defecte si completeaza ele cu motorina

Edited 22 Apr 2012 by ValiU

[BogdanG 3,159]

Orice motor consuma ulei draga Vali, ce ai scris tu mai sus este echivalent cu am alergat la maraton si nu am transpirat, sunt sanatos nu ?

[ValiU 138]

Ai perfecta dreptate doar ca unii transpiram mai mult, altii.... mai putin.

[contdezactivat 613]

Nu mi-au spus nimic. Stiu de un singur recall, legat de o veriifcare a unuia dintre airbagurile frontale, parca.

Am gasit buletinul la care ma refeream dar se pare ca se aplica numai de la modelele MY2011. Daca masina a venit dupa Mai 2010, cred ca se aplica si in cazul tau.

[AndiM 6]

Am gasit buletinul la care ma refeream dar se pare ca se aplica numai de la modelele MY2011. Daca masina a venit dupa Mai 2010, cred ca se aplica si in cazul tau.

A mea este MY2011. O sa intreb la service despre acest recall, multumesc pentru informatie.

[contdezactivat 613]

Posibil sa nu fi indicat tocmai corect sursa (situl north america)...am citit de problema asta la D5 acum ceva timp, nu mai stiu exact unde. Era descrisa acolo si problema cu nivelul crescut de ulei...

[AndiM 6]

@Bogdan G: M-as bucura foarte mult sa fie asa cum zici tu si sa nu fie nevoie de reparatii. Toti stim ca orice motor consuma ulei, dar niciunde nu pot afla care este limita acceptat de producator. Tind sa cred ca sunt un caz aparte, altfel ar mai fi fost si altii in aceeasi situatie, ori n-am vazut pe nimeni spunand ca si masina lui consuma ulei in cantitatea consumata de a mea. Nici nu pot crede, ca sa fac haz de necaz, ca a mea e perfecta pentru ca macar nu-mi baga motorina in baie si restul masinilor sunt gresite.

[iulirx 614]

In mod normal, la o functionare normala, un motor normal consuma intre 2 schimburi o cantitate de ulei egala aproximativ cu diferenta dintre maximul si minimul depe joja, care este de aproximativ 1L (asta e regula de aur)

Adica in10.000-12.000 km consuma 1 litru ( intre 80ml si 100ml pe mia de km).

Consumul de ulei este direct proportional cu consumul de combustibil. Daca , de exemplu, intre 2 schimburi de ulei,10.000 km, ai avut un consum mediu egal cu cel declarat de producator (de obicei consumul mixt, insa voi stiti cam pe unde ati umblat si e posibil sa trebuiasca sa folositi o medie intre consumul mixt si cel de oras) atunci consumul de ulei va fi egal cu consumul declarat de producator. Daca tu ai avut consum de combustibil cu 30% mai mare , atunci si consumul de ulei va fi tot cu 30% mai mare.

Cel mai mult ulei se consuma la acceleratiile bruste din regim subturat, la utilizarea motorului pe timp indelungat in sarcina aproape de sarcina maxima (intre 90% si 100% din sarcina maxima) si , mai ales , la utilizarea brusca a frinei de motor in mod excesiv , la turatii mari (atunci uleiul se combina cu combustibilul si devine mai usor de "mincat" de motor ulterior, sau duce la cresterea nivelului de ulei care, la rindul sau, duce la distrugeri de simeringuri si , implicit, pierderi de ulei). Frina de motor e foarte buna , insa folosita NUMAI atunci cind e necesara, nu in loc de frina de servici ! Motorul NU poate taia combustibilul foarte repede la folosirea frinei de motor.

Tot ce e peste aceste valori denota consum exagerat de ulei care poate fi adevarat sau fals in functie de tipul de ulei folosit, tipul de combustibil folosit, aditivi adaugati in ulei sau combustibil,pierderi, senzori, etc.

Un ulei acceptat de producatorul masinii ca compatibil, garantat de producator pentru 15.000 km , la o utilizare normala a masinii (vezi mai sus) , NU necesita adaugiri intre schimburi !

Ps. functia start-stop poate duce si ea la un consum marit de ulei, chiar daca reduce consumul de combustibil, deoarece orice pornire a motorului inseamna consum de ulei. (a uleiului ramas pe cilindri la anterioara oprire, asta e pentru circotasi... )

Edited 22 Apr 2012 by iulirx

[AndiM 6]

@Iulirx:

Pe site nu mai gasesc decat consumul pentru D5 AWD cutie manuala, dar putem adauga 1l/100km pentru cutie automata:

-consum oras: 6,5 la producator+1l=7,5. Real 11,5

-consum autostrada: 5,1 la producator+1l=6,1. Real 8

-consum mixt: 5,7 la producator=1l=6,7. Real 8,5-9

Sunt o serie de discutii legate de cifrele date de producatori referitoare la consumul de combustibil.

Eu stiu ca a mea consuma in oras (Bucuresti, la orele de varf, dimineata si seara) 11,5 , pe drumuri nationale cam 7, iar pe autostrada 8. E un D5 de 205 cp, AWD, cutie automata. Consumul de ulei ar fi cu 40-60% mai mare decat cel dat de tine (1l la 10.000-12.000 km), ceea ce nu se coreleaza cu un consum de combustibil , zic eu, normal.

[iulirx 614]

ps. 2 Pina si rs-ul consuma normal ulei in regim de utilizare schizofrenic, si nu vad de ce un d5 (un motor exceptional) ar consuma ulei in conditii normale....

Deci : ori ulei care nu e bun (din diferite motive: amestecat, aditivi ulei, motorina, falsificat, etc), ori pierderi, ori senzori, ori mergi cu ea de-i sar capacele, ori toate la un loc.

Eu am un d5 de 185 (2008) dus la 230 si-i dau de zace ( si viteza, si acceleratii, si regim de putere maxima, cam tot ce nu e bine sa-i faci unui motor...) si consuma 120 ml ulei (bun) la mie, in ultimii 140.000 km.

Nu folosesc nici un fel de aditivi, nicaieri, numai motorina omv, d-aia buna.

Edited 22 Apr 2012 by iulirx

[AndiM 6]

ps. 2 Pina si rs-ul consuma normal ulei in regim de utilizare schizofrenic, si nu vad de ce un d5 (un motor exceptional) ar consuma ulei in conditii normale....

Deci : ori ulei care nu e bun (din diferite motive: amestecat, aditivi ulei, motorina, falsificat, etc), ori pierderi, ori senzori, ori mergi cu ea de-i sar capacele, ori toate la un loc.

Ulei de la Volvo (Primus), pierderi nu, senzori nu (masurare pe joja). Merg absolut normal, am familie cu doi copii, nevasta pe post de limitator (strasnic) de viteza. Motorina de cele mai multe ori aditivata.

[iulirx 614]

Ai consum mare de motorina, deci consum mare de ulei.

Sa luam de exemplu consumul mixt : producatorul zice 6.7, tu consumi 8.5 deci o crestere de 26%

Asta inseamna o crestere cu 26% a consumului de ulei. Daca , de exemplu masina ar trebui sa consume ulei 120 ml/1000km , ea va consuma 151 ml ulei/1000km.

La consumul in oras e o diferenta si mai mare , 53%, deci in oras consumi aprox 183ml/1000km.

ps cind zic de aditivi , NU ma refer la cei care sint pusi de producator in motorina, ci la cei care ii poti pune tu (si nu recomand acest lucru)

ps2. Nu stiu cum scoateti voi consumuri asa de mari, ca eu scot , cel mult, consumul dat de producator in conditiile in care am o talpa grea. (s60)

Edited 22 Apr 2012 by iulirx

[AndiM 6]

Ai consum mare de motorina, deci consum mare de ulei.

Sa luam de exemplu consumul mixt : producatorul zice 6.7, tu consumi 8.5 deci o crestere de 26%

Asta inseamna o crestere cu 26% a consumului de ulei. Daca , de exemplu masina ar trebui sa consume ulei 120 ml/1000km , ea va consuma 151 ml ulei/1000km.

La consumul in oras e o diferenta si mai mare , 53%, deci in oras consumi aprox 183ml/1000km.

ps cind zic de aditivi , NU ma refer la cei care sint pusi de producator in motorina, ci la cei care ii poti pune tu (si nu recomand acest lucru)

E mare consumul de motorina? Eu nu ma iau dupa consumul dat de producator pentru ca nu stim in ce conditii a fost masurat. Ma compar cu altii, adica alte marci, cilindree asemanatoare sau cu alti posesori de Volvo. Poate cineva sa spuna ca e mare consumul masinii mele?

In cazul in care intr-adevar consumul e mare, atunci chiar ca am o problema pentru ca nu conduc deloc agresiv, ba as putea spune ca imi menajez masina, doar am dat o caruta de bani pe ea.

[ValiU 138]

Consumul mi se pare destul de realist pentru conditiile noastre.... Usor mare fata de D5-ul meu insa si masinile sunt diferite.

eu am cu 1 litru mai putin din ce spui tu si asta realistic vorbind.

La drum lung nu forjez masina insa nici nu dorm. Nu izbesc, nu accelerez brusc, nu franez brusc (pastrez distanta mare intre mine si cel din fata sau daca e lent il depasesc) mai exact, la drum lung nu gasesc pedala de frana... merg constant, repede.

[BogdanG 3,159]

Nu Iuli tu ai un S60 D5 dar fara injectoare piezo, cu o turbina in minus cu un swirl in plus DAR tu ai impresia ca ai acelasi motor, ei bine nu este nici o asemanare intre motorul tau si motorul de care discutam noi aici in acest topic ba mai mult XC60-ul are si vreo 300km in plus este 4x4 si are si cutie automata, adica este ca si cum ai compara mere cu guave .

PS> consumul mixt la aceasta masina este 7.5% nu 6,7% iar la consumul de pe hartie se mai adauga 1-1,5L si iese consumul real.

Consumul masinii asteia este 8% extraurban si 12% urban, o medie de 8,5% este foarte mica si nu-mi dau seama cum a fost obtinuta tinand cont ca la 90km/h consuma 6.1% dar daca mai schimbi si viteza si patineaza convertizorul mai pierzi 1L lejer, adica un consum de 7% este minimul care se poate obtine .

[AndiM 6]

Nu Iuli tu ai un S60 D5 dar fara injectoare piezo, cu o turbina in minus cu un swirl in plus DAR tu ai impresia ca ai acelasi motor, ei bine nu este nici o asemanare intre motorul tau si motorul de care discutam noi aici in acest topic ba mai mult XC60-ul are si vreo 300km in plus este 4x4 si are si cutie automata, adica este ca si cum ai compara mere cu guave .

PS> consumul mixt la aceasta masina este 7.5% nu 6,7% iar la consumul de pe hartie se mai adauga 1-1,5L si iese consumul real.

Consumul masinii asteia este 8% extraurban si 12% urban, o medie de 8,5% este foarte mica si nu-mi dau seama cum a fost obtinuta tinand cont ca la 90km/h consuma 6.1% dar daca mai schimbi si viteza si patineaza convertizorul mai pierzi 1L lejer, adica un consum de 7% este minimul care se poate obtine .

Am mai lamurit un lucru: consumul de motorina este absolut normal. Cu cel de ulei nu ma impac eu, dar poate ma obisnuiesc in timp

Media de care vorbesti este, probabil influentata de ponderea celor doua tipuri de trafic. Este posibil ca atunci cand mi-a ramas mie in memorie ca masina mea consuma 8,5 mixt sa fii fost dupa un drum extraurban mai lung. Cert este ca afara ia 7 l/100km, exceptand autostrada, incarcata cu 5 persoane, bagaje, dara fara portbagaj suplimentar pe pavilion, iar in oras cam 11,5, probabil spre 12, depinde de condiitiile meteo. Stilul meu de condus este unul comun, nu dorm la volan, dar nici nu sar de 120-130 pe linie dreapta, depasiri acolo unde e destul loc, uneori o mai fortez la depasiri in panta, dar nimic iesit din comun. Un stil de condus dupa care nu ajung transpirat la destinatie.

[BogdanG 3,159]

La tine consumul este distrus pe autostrada de viteza si cutia Thule, peste 100km/h XC60-ul incepe sa consume bine, poti verifica spusele mele pe consumul instant care creste mult cand sari de 100km/h . La 140km/h se apropie de 10%, chiar te rog sa-mi confirmi/infirmi la primul drum . In rest pe drumuri normale cu max 100km/h consuma chiar bine pt un SUV .

[AndiM 6]

La tine consumul este distrus pe autostrada de viteza si cutia Thule, peste 100km/h XC60-ul incepe sa consume bine, poti verifica spusele mele pe consumul instant care creste mult cand sari de 100km/h . La 140km/h se apropie de 10%, chiar te rog sa-mi confirmi/infirmi la primul drum . In rest pe drumuri normale cu max 100km/h consuma chiar bine pt un SUV .

Asa este, pe autostrada cu cutia pe masina, la 140 pe cruise control, consuma 10l/100km, poate chiar putin peste. Asta sa fie sursa consumului de ulei?

[BogdanG 3,159]

Consumul de ulei este normal, am mai spus asta . Nu inteleg de ce nu ti-au confirmat si cei de la reprezentanta acest lucru in scris .

Daca tu te sui in masina si te dai jos dupa 500km si ai mers numai pe autostrada cu 140km/h poti consuma lejer 500ml pt ca temperatura uleiului sta la peste 100C HTHS-ul la uleiul 0W-30 A5/B5 este de sub 2.9 mPa iar MINIMUL ACCEPTAT de un motor este de 2.6 mPa, asta inseamna ca motorul tau foloseste un ulei la limita .

Problema este cu doua taisuri, daca pui un ulei mai gros sa spunem un 5W-40 sau 10W-40 vei avea un 4 mPa-7 mPa DAR vei uza axele cu came, tachetii si vei infunda DPFul imediat .

Daca motorul este in sarcina uleiul va sta mereu la peste 100C si de aici problemele . Un ulei long life nu poate sa stea in motor de la un interval la altul, am mai spus asta de mii de ori . Este fizica pura plus o picatura de chimie .

Este 75 lei un litru de ulei si iti recomand sa ai mereu in portbagaj macar un bidon, cum posesorii de M3, M5 s-au obisnuit sa poarte dupa ei cate un litru de ulei nu vad care este problema sa ai si tu in portbagaj 1L de ulei si sa-l completezi la nevoie .

[AndiM 6]

Consumul de ulei este normal, am mai spus asta . Nu inteleg de ce nu ti-au confirmat si cei de la reprezentanta acest lucru in scris .

Daca tu te sui in masina si te dai jos dupa 500km si ai mers numai pe autostrada cu 140km/h poti consuma lejer 500ml pt ca temperatura uleiului sta la peste 100C HTHS-ul la uleiul 0W-30 A5/B5 este de sub 2.9 mPa iar MINIMUL ACCEPTAT de un motor este de 2.6 mPa, asta inseamna ca motorul tau foloseste un ulei la limita .

Problema este cu doua taisuri, daca pui un ulei mai gros sa spunem un 5W-40 sau 10W-40 vei avea un 4 mPa-7 mPa DAR vei uza axele cu came, tachetii si vei infunda DPFul imediat .

Daca motorul este in sarcina uleiul va sta mereu la peste 100C si de aici problemele . Un ulei long life nu poate sa stea in motor de la un interval la altul, am mai spus asta de mii de ori . Este fizica pura plus o picatura de chimie .

Este 75 lei un litru de ulei si iti recomand sa ai mereu in portbagaj macar un bidon, cum posesorii de M3, M5 s-au obisnuit sa poarte dupa ei cate un litru de ulei nu vad care este problema sa ai si tu in portbagaj 1L de ulei si sa-l completezi la nevoie .

Tocmai ezitarile celor de la service ma pun pe ganduri. Daca erau ferm convinsi ca e nromal mi-ar fi dat asigurari in acest sens si m-as fi obisnuit cu gandul ca ma costa 75-100 lei in plus, uleiul pentru 7000km, nesemnificativ fata de restul cheltuielilor pe aceasta distanta.

Tot ceea ce ai spus in aceasta discutie are logica si vreau din tot sufletul sa ai dreptate, dar am nevoie sa mi se confirme acest lucru si de la Volvo.

Ca sa vin in sprijinul celor spuse de tine, de la iesire din tara, pana la destinatie sunt aproximativ 800 km de autostrada, cu 1-2 pauze de nu mai mult de 20 min. , deci un drum lung la regim de turatie cat de cat crescut.

[iulirx 614]

Chiar as vrea sa vad si eu cu ochii mei cind Primus va scrie negru pe alb : XC60 d5 205 consuma NORMAL 1L ulei la 1000KM la mers constant pe autostrada cu 140 km/h !!!

Daca o sa obtii asa ceva scris si stampilat de ei, te rog sa pui o copie si pe forum !

Edited 22 Apr 2012 by iulirx

[AndiM 6]

Chiar as vrea sa vad si eu cu ochii mei cind Primus va scrie negru pe alb : XC60 d5 205 consuma NORMAL 1L ulei la 1000KM la mers constant pe autostrada cu 140 km/h !!!

Daca o sa obtii asa ceva scris si stampilat de ei, te rog sa pui o copie si pe forum !

Ceva trebuie sa faca. Ori imi dau scris ca e normal, ori desfac motorul. Trebuie sa existe undeva niste ,limite ale consumului, poate in ceva documente interne, dar trebuie sa existe. Aceste motoare au fost testate in diferite conditii inainte de a fi puse pe piata, dar ma gandesc ca datele nu sunt publice.

[BogdanG 3,159]

Atata timp cat alti producator fac aceasta remarca si subliniaza faptul ca motorul consuma ulei si este normal sa fie asa nu vad de ce tu nu crezi acest lucru .

Iata din manualul de utilizare de OPEL si VAG .

Nu inteleg de ce Volvo spune in manual ca este normala o crestere de consum ulei dar nu spune cat ele maximul .

La Opel este 0.6L la 1000km iar la VAG 1L la 1000 km .

Daca Volvo scria in manual MAX 1L @1000km isi mai avea rostul acest topic ?

[Guest dan3ana]

Hai sa propunem celor de la VOLVO: sa adauge o gura de umplere, langa cea de motorina, pentru ulei!

Eu zic sa si votam aici pe site, in felul asta le fortam mana...

[AndiM 6]

Exact asta spun si eu. Daca dadeau limita acceptata aveam un topic mai putin si toata lumea era fericita, mai ales eu ca am masina buna Si asa sunt bucuros ca am ales aceasta masina, dar am un ghimpe pana lamuresc problema.