second new boy in town

[Guest]

Cred ca mai degraba de pe S70 decat S60,ma gandesc sa nu difere marimea si prinderile lor.

Cel mai bine te pot lamuri cei are dezmembreaza sau vand piese

Sent from Tapatalk

[pedala 165]

Cel de S70 e la fel cred.

La S60 e alt tip de etrier. Nu cred ca se potriveste fara o placuta adaptoare. Pt etrieri de R exista http://www.ipdusa.com/products/8769/111231-rear-big-brake-caliper-adapter-brackets-850-s70-v70-c70

[funkydj85 37]

hm... sa fie decalite discurile?

big problem!!! pe aici picura apa... este undeva in josul distributiei inspre spate sa zic asa... acolo este cumva pompa de apa???

nu mere sa pun filmuletu'.... nasol...

[Guest]

Decalite sau nu discurile alea arata nasol rau.

Iar legat de apa,da e pompa din ce vad eu in poze.Pregateste-te de distributie...ca sa stai linistit si sa dezlantui armasarii

Sent from Tapatalk

[Matrixxx 1,425]

funkydj85... Vezi ca in fiind in febra bucuriei achizitionarii 850-ului, ai sarit peste ce e mai important, poate nu ai avut timp/chef/bani, insa te indrepti sigur catre aceasta faza si nu o poti evita, la masina asta, pentru a te bucura cit mai mult din timp de ea si nu de reparatii...Este vorba de STAGE 0, aducerea masinii pe cit de mult posibil, pe linia de plutire, pentru a o forja cum doresti si mai ales, in siguranta.

Ia-o incet, nu te zgarci si ai grija de bijuterie - asta DOAR daca vrei sa o pastrezi. Daca o tii doar pentru putina harjoneala si apoi o vei da pentru piese, schimba decit atunci cind cade ceva. Si nu in ultimul rand - la cai multi iti trebuie FRANE bune.

[funkydj85 37]

hm... intentia este de a o pastra, insa in ultimele luni am schimbat job-ul, am avut parte de bani mult mai putini , etc... stiu de stage 0, am citit cam tot ce am avut timp din sectiunea 850, insa cam greu cu banutii pe vremea asta.

Acum ca tot am descoprit bubele , o voi lasa asa desfacuta pana imi spune cineva ce anume este acolo de unde imi picura apa,si mai ales pana o sa am bani sa-i schimb cele necesare gen distributie, fise, frane...

am luat aminte de postul tau vita fresh.

tin sa rectific- nu am intentia, sunt hotarat s-o pastrez!

@matrixx cand putem repara modul abs??? ca mi s-a aprons becul si nu mai da semne ca s-ar stinge. lipiturile acelea...

[Matrixxx 1,425]

Vorbim la telefon. In principiu, daca reusesti sa-l scoti de-acolo (ai 4 surubele mici de torx 4), intr-o zi e gata. Ai grija la mufa mare, are prostul obicei sa i se sparga parghia de plastic care o tine blocata...cauza : vechimea ei si caldura de sub capota...Daca rupi pargia aia, nu mai sta fixa mufa si gata erorile...

Inainte sa umblam la modul, trebuie masurate pe mufa principala tensiunile de alimentare, rezistentele senzorilor abs... ca sa nu te apuci degeaba sa demontezi modulul.

Fa-ti distributia mai intai.

[Brava 554]

Apa iti picura pe la pompa de apa .... se rezolva cu o garnitura noua . Oricum mai intai desfaci sa vezi in ce stare e pompa , si pe urma sti ce ai de facut .

[funkydj85 37]

cine ma poate ajuta maine sa pun inapoi compresorul de ac , alternatorul si pompa de servo???

[contdezactivat 613]

Zilele astea nu stiu cine te poate ajuta dar inainte de stage 0 examineaza atent starea masinii, ca din pozele pe care le-ai pus (nu stiu cati km are...) situatia nu e foarte roz.

...Sa fi constient de ce faci si la ce te inhami.

[funkydj85 37]

masina are 210.000 km. inainte de stage 0 trebuiesc schimbate franele, filtrele, uleiul, distributia... daca vezi masina in realitate ai sa vezi ca nu arata rau, dar deh, numai eu stiu cat am forjat franele alea sa nu ma fac pachet cu diversi smecheri din trafic...

saptamana viitoare voi fi in c.o.deci voi avea timp s-o fac. dar trebe sa ma ajute cineva, macar cu niste sfaturi.

la 10 am scapat aseara de la serviciu, deci exact ce am prevazut s-a intamplat. serviciul nu-mi va permite sa ajung la nationala.

Distractie placuta baieti!

[Brava 554]

Vali cu sfaturi te ajut eu fara numar ... cu ajutor fizic , cam nasol in urmatoarele 2 saptamani ca este sesiunea de restante

Edited 1 Sep 2012 by Brava

[funkydj85 37]

Vadime, imi trebe o schema ceva , cum montez alea inapoi, ca am uitat de sapt trecuta cum le-am demontat...

[vlpvlp06 436]

masina are 210.000 km. inainte de stage 0 trebuiesc schimbate franele, filtrele, uleiul, distributia... daca vezi masina in realitate ai sa vezi ca nu arata rau, dar deh, numai eu stiu cat am forjat franele alea sa nu ma fac pachet cu diversi smecheri din trafic...

saptamana viitoare voi fi in c.o.deci voi avea timp s-o fac. dar trebe sa ma ajute cineva, macar cu niste sfaturi.

la 10 am scapat aseara de la serviciu, deci exact ce am prevazut s-a intamplat. serviciul nu-mi va permite sa ajung la nationala.

Distractie placuta baieti!

Te pot ajuta eu saptamana viitoare.

Daca vrei da-mi un telefon.

[OvidiuC 6]

Vadime, imi trebe o schema ceva , cum montez alea inapoi, ca am uitat de sapt trecuta cum le-am demontat...

[funkydj85 37]

multumesc Ovidiu!!!!

[funkydj85 37]

daca tot era desfacut, am desfacut si admisia , si clapeta de acceleratie, si oiltrap-ul... acum am iesit din baie, dar mai am inca mult de curatat... cel putin oil-trap-ul era plin de ... ulei intarit... forta aburului insa m-a ajutat si l-am curatat.mai am clapeta de acceleratie care era neagra,nu cred sa fi fost curatata vreodata, si admisia care este la fel.... daca aveti ceva metode bune de curatat dati-mi de stire... pana acum am incercat cu ultraderm, care curata mainile foooooooooooooooooarte bine, insa nu prea merge la depunerile groase de ulei de pe clapeta si admisie...

[pedala 165]

Carb Cleaner

[Matrixxx 1,425]

si lasate vreo citeva zile in zeama de mai sus...

[funkydj85 37]

[Brava 554]

Vali , cum ai reusit performanta ?

[funkydj85 37]

depinde de care intrebi... la curatat... am frecat cu toate solutiile posibile si imposibile, perii manuale si mecanice, etc.

acum vin de jos de la masina. Am curatat blocul, atat cat am putut, ca avea juma de cm de pamant (moloz, ulei, ce o fi fost). atat mecanic cat si cu periuta de dinti. atasez si poze.

tevusca respectiva este teava de jos de la oiltrap... ma face sa ma gandesc ce o fi prin canalele de ungere cu ulei din blocul motor... cred ca-s cam opturate obturate... ar trebui dat jos motorul, desfacut, curatat, schimbat ce-i de schimbat , apoi simeringurile de la supape, etc etc...

ce model de volvo e???

are motor de 2,5 aspirat, si inca multe altele pe el.... putem lua ceva de pe el??? daca nu , va ajunge la fier vechi.

[Brava 554]

Zici ca a iesit admisia aia asa cu solutie ?

Masina este un 940 sau 960

Edited 4 Sep 2012 by Brava

[funkydj85 37]

asta am folosit intens, plus una bucata perie de sticle invartita de o bormasina electrica. desi tin sa mentionez ca al 2-lea recipient de solutie a continut apa chioara... probabil vreun binevoitor din hypermarket a schimbat solutia de parbriz cu solutie de jante...

oiltrap-ul inca sade in zeama d'asta , ca sa se curete bine de tot.

[Brava 554]

Zici ca e mai buna ca solutia de curatat motoare ?