second new boy in town

[Andu G 1,063]

v-aduceti aminte de furtunul de la epurator care se lasa pe sub masina cand era motoru terminat la dacie?

Da !

[Matrixxx 1,425]

Parca vazusem un film asemanator cu masina la un concurs de drag.

Mie imi place: admisia, serpisorii inveliti in banda thermo si gaura din capota. Eu as fi facut gaura mai aproape de turbina.

Hai, pune-o si tu pe strada ca atit o bibilesti de mi s-a luat mie. Mai bucura-te si de ea, cu atitea reparatii si upgrade-uri trece viata pe langa tine.

[Cristian Scutaru 1,158]

Masina din film are peste 800cp cu bloc motor de pe 850R. Presiune e peste 2 bari . Consum pe la 120kmh mers "uman" e pe la 20l de E85. Tre sa caut undeva aveam si diagrama de pe Dyno de la masina respectiva. Pentru cei care au cont pe Facebook : https://www.facebook...ance.de?fref=ts

Pe standul Dyno au trebuit sa reduca presiunea la 2,6 de la 2,9 pentru ca dyno-ul intra in protectie de aceea au masurat "doar" 750cp

Edited 26 Feb 2014 by Cristian Scutaru

[Matrixxx 1,425]

E interesant cum se ajunge cu o turbina imensa si un bloc motor de 850 (fie el si r) la 800 cp...

[pedala 165]

Toate motoarele care au pistoane forjate au tolerantele mai mari pentru ca se dilata mai mult cand ajung la temperatura de lucru. De aici rezulta mult ulei ars (1l/1000km) si daca nu ai cutiuta magica, simeringuri umflate, scapari pe la toate etansarile, etc....

Ahhh... Si trebuie sa te obisnuiesti cu mirosul de ulei ars la fiecare forja.

Edited 28 Feb 2014 by pedala

[Matrixxx 1,425]

Da-le incolo de pistoane si biele forjate - totusi e un salt de la 200 la 800.

In alta viata poate incerc si eu, dar in alta tara - ca aici m-am saturat de tuneri specialisti care abia reusesc sa-ti faca un downpipe in 2 zile (nu mai vorbesc de pret - ca deh, e din aur teava aia)

Hai Vali, ca vreau sa o vad (cum o pierd din vedere) intr-o forja - vorba cuiva.

[funkydj85 37]

comming soon....