defecţiune în sistemul de control al motorului (bec aprins in bord)

[ioanflorin 2]

Buna ziua tuturor.

Am o problema, poate puteti sa ma ajutati.

Dupa ce pornesc motorul, cam dupa un minut se aprinde becul -defecţiune în sistemul de control al motorului.

Stie cineva ce poate fi? Motorul merge destul de bine, nu se opreste in mers sau altceva. Poate fi sonda lambda

sau siguranta de la ea?

La baterie pe plus se cam incalzeste tare borna (cam dupa 10 km de mers).

Am un S40, 1997, 1731 cmc, benzina.

Va multumesc de ajutor.

[Midnight Caller 3,187]

Mergi la o diagnoza, si revino cu codurile de eroare !

[alexpopeystar68 313]

Daca motorul merge bine poate fi o eroare de citire, la mine asa a fost si

s-a rezolvat prin stergerea ei, la reprezentanta; imi aparea mereu, am sters-o

de 4 ori si banuiam ca e din cauza benzinei de 95 dar nici vorba, era, asa cum

am scris; EMS-ul aprins poate fi din cauza unei "eroare de citire"; de un an

si mai bine nu mai apare; incearca sa stergi eroarea la reprezentanta, bafta;

la baterie : toate se incalzesc, mai ales cand dai drumul la clima.

[ioanflorin 2]

Salut tuturor.

Multumesc pentru raspunsuri.

Am decuplat bateria, o las cam o zi asa.

Poate dispare eroarea.

Daca nu dispare o sa caut un service, problema e ca sunt in Franta.

Nu stiu daca o sa gasesc usor un service sau reprezentanta Volvo.

Poate fi sonda lambda? Am 149000 km. Trebuie inlocuita?

Daca da, stiti cumva tipul sau un cod pentru ea?

Va multumesc.

[alexpopeystar68 313]

Ar putea sa dispara, am incercat si eu, dar in trei-patru zile reapare, e in calculator,

de acolo trebuie stearsa; inainte de a da bani pe sonda cauta sa stergi acea eroare;

cred ca e aceeasi problema ca la mine, daca scrii ca motorul merge bine ...

[M 2]

Ai acelasi motor ca al meu....si la mine se aprindea din cand in cand pana de curand cand ramanea aprins dupa cativa km de mers.... La mine era rupta sonda lambda....masina fiind mai joasa decat standardul am dat cu burta de pamant si s-a rupt... Am inlocuit sonda si numai am eroarea si consuma cu catvea sute de grame mai putin...asta din ce vad pe calculatorul de bord...

[ioanflorin 2]

A fost fratele meu la diagnoza si i-au zis ca e sonda Lambda.

A schimbat fratele meu sonda Lambda.

A masurat tensiunea, e 0.4V.

Circuitu de incalzire sonda nu e intrerupt.

Tot se aprinde becul in bord.

Ce mai poate fi? Bateria e un pic mare 74Ah. Are vreo influenta?

S40, 1.8, benzina, 1997.

Multumesc pentru raspuns.

[blackbear 199]

Clapeta de acceleratie si modulul de relantii l-ai curatat vreodata ?La mine dupa vreo 8000 km se cam imbacsesc,dupa care le desfac folosesc un sprei de frane le curat bine le pun la loc dupa trei porniri opriri becul se stinge.Incearca sa cureti ce ti-am spus eu

[ioanflorin 2]

Salutare tuturor.

Problema cu check engine aprins cred ca e de la blocul de sigurante, la motor.

Cind se aprinde, cind se stinge.

Am miscat sigurantele si nu s-a mai aprins de mult.

Clapeta am curatat-o si valva de ralanti.

Nu stiu daca sa inlocuiesc valva cu una noua.

Am probleme cu ralanti-ul. La pornire sta sus 1100 rpm, nu revine repede la 750.

Dupa un timp de mers, are 500 rpm la ralanti.

La tester mi-a zis ca are 800 desi pe ceas indica 500.

Am scos furtunul micut de aer, de linga supapa si indica pe ceas 800 rpm.

Cind am scos acelasi furtun din fata de la clapeta de acceleratie (racord recirculare gaze) pe ceas arata 500.

Nu prea stiu care e buba.

Poate imi dati un sfat.

Multumesc.