Ajutor?!....Vas Lichid parbriz

[gabriel 1]

salut,

am si eu o mica problema!

am un S40 model nou (2005 ) in ultimile zile am gasit o parte din lichid in partea dreapta fata chiar langa roata, cred ca e vasul fisurat dar eu am si spalare pe faruri iar daca tin cont de faptul ca lichidul era in partea dreapta si nu pe undeva pe sub masina ma gandesc ca poate fi si furtunasul care face legatura cu spalatorul de far....

cine stie cum se desface vasul si cat de usor e de ajuns la el?

sau poate fi un furtun ceva?

Multumesc!

ps: sunt online daca vrea cineva sa-mi dea un sfat

YM:gabriel_nedelea

[costin_eduard 0]

salutare!..ai aflat ceva pana la urma?..care a fost cauza?...am si eu pb asta acum? ....multumesc anticipat...

[lawrika 1]

E fisurat tubul care pleaca din vas chiar sub roata in partea dreapta. Desurubeaza protectia de deasupra rotii si ai sa vezi ca e crapat chiar unde face un mic cot. Eu l-am invelit in banda scoci 

[costin_eduard 0]

multumesc mult....maine sau cand se va incalzi o sa verific.....cred ca tot la scoci ajung si eu....si este mare nevoie pe vremea asta .............se desface greu protectia?

[lawrika 1]

Ai vreo 5 suruburi. Ai nevoie de un torx de 25

[Roskat 76]

Trebuie sa dai aripa jos sa schimbi vasul Si l-a mine era crapat (nu stiu de la ce) si am dat aripa jos sa-l schimb

[lawrika 1]

Plasticul de protectie de sub aripa este de ajuns........

[costin_eduard 0]

scuze pentru intarziere...dar nu s-a gasit nimic....posibil de la inghet....am avut o mica tamponare in iarna cu bara si cand m-am uitat erau scurgeri la pompitele de la faruri..acum este ok...nu mai pierde..cred ca se repara singura de frica chinezilor..

[iulipopescu 3]

aceeasi problema

spart blocul de spalator din dreapta

se schimba eventual dar nu ma agit ca nu arde

[Guest]

Azi am avut si eu parte de acesta ''surpriza''

Completez lichid ca ma anuntase in bord si cand colo eu puneam pe o parte si el curgea pe partea cealalata.Urmeaza sa desfac protectia de la roata sa vad ce e pe acolo.Ce ma enreveaza cel mai tare e ca din senin asa,nu a facut-o asta iarna cand au fost de-alde -25 de grade si l-a gasit acum

[mihai845 5]

Salut!

Aceeasi problema am si eu. Am desfacut aparatoarea de noroi si am bagat apa sa vad pe unde curge.

Am gasit un furtun care face legatura intre 2 vase. Exact cum spunea un coleg mai sus - la un cot.

Problema e ca nu este un furtun singur ci este bucata intreaga cu vasul.

Am atasat poza.

O lipitura nu cred ca va tine foarte mult. Vine si iarna si e bine sa nu ai probleme.

Cat e unul nou?

Am vazut ca scrie ford pe el...

Numai bine![attach=#]

[Guest]

@mihai845 Si ca sa il dai jos a trebuit sa demontezi aripa?

Azi am desfacut si eu aparatoarea de pe interior si am depistat aceeasi gaurica in acel furtun ''magic'' care datorita erorii de proiectare a celor de la FoMoCo freaca foarte putin pe acea aparatoare de noroi si in timp ajunge sa gaureasca furtunasul.Faza e ca l-am infasurat in teflon dinacela pentru imbinari la robinete,tevi si apoi am dat si cu izoler dar tot mai picura cate putin.O sa il dau jos si o sa gasesc o solutie de a mufa ceva sau nu stiu cum sa nu se mai intample pe viitor acelasi lucru.Revin dupa rezolvarea completa a problemei!

[BogdanG 3,159]

Mihai eu am reparat mai multe vase din astea si se repara fără probleme, am rugămintea de a încercui in poza zona unde este fisurat, in funcÈ›ie de locul fisurii exista mai multe metode .

[Guest]

La mine ar fi in zona asta,s-a fisurat una din proeminentele(cercuri)cum le-o spune pe acel furtun...

[Roberto 410]

Am mai spus eu... ....tot ce e Ford pica pe masinile astea.

Trazn$##% #%#(@* de Ford si ineptiile lor de design.

[Guest]

Si mare dreptate ai....

[mihai845 5]

Nu trebuie sa dai jos aripa.

Ca sa desfac usor am dat roata jos si apoi am desfacut aparatoarea de noroi. Vasul asta e prins in doua suruburi (unu pe contraaripa si unul cu ureche pe vas) si e pozitionat in partea de sus sub aripa dar inspre motor - mai e un vas llipit de aripa in care intra furtunul buclucas. Dupa ce desfaci suruburile tragi fara frica in jos si iese. Sus in tubul prin care torni lichidul e prins in niste garnituri care etanseizeaza si atat. Apoi tragi de furtun. E bagat in celalalt vas tot doar printr-o garnitura. Trage si o sa iasa.

Mai departe vedem ce facem. Ori lipim ori luam nou.

E rupt pe una dintre striatii. Va tine daca o sa lipesc pt ca nu e presiune  dar daca e uzat plasticul si s-a rupt pe o indoitura, maine se va rupe pe alta...

Am marcat locul rupturii.

Multumesc pentru eventualele sugestii. Eu ma gandeam sa iau furtun normal care sa elimine partea striata. Furtunul l-as strange si cu coliere metalice.

[attach=#]

[mihai845 5]

Am sunat la Volvo si e 120 lei vasul. O sa-l iau nou si il montez eu ca nu e mare lucru.

Daca il vrea cineva pe al meu il dau cu placere. Poate are cineva vasul spart si repara la al meu furtunul.

[BogdanG 3,159]

Fiind părÈ›i mobile nu ai cu ce să lipeÈ™ti È™i să tina, merge cu silicon dar o să cedeze in alta parte, chiar ca BAD design .

[lawrika 1]

Il am de mai bine de un an de zile invelit in banda izoler si nu a marait deloc 

Dai mai multe randuri de banda pe el si vezi ca tine...cat? ramane de vazut 

[Guest]

Da si la mine a curs ce a curs dupa care s-a oprit,dar a mai ramas si ceva in el pentru ca pot spala parbrizul si nu imi da nici avertizarea in bord  

[Gabb40 5]

Nu a facut nimeni niste poze la demontarea vasului?

Ce este un torx?

Scuze, sunt incepator in ale Volvo-ului.

Am si eu aceeasi problema: curge vasul si imi arata in bord "Fill washer fluid", sau cam asa ceva. Am pus 4 litri dintr-un bidon de 5 si mi-a aparut iar aceeasi eroare si, bineinteles, multa apa pe jos.

[lik1999 291]

Asta este/sunt un torx.

[Gabb40 5]

Multumesc mult pentru promptitudine, aveam asa ceva pe acasa, dar nu stiam ca se numeste torx

Oricum, cred ca o sa ma apuc sa dau roata jos si sa demontez ca sa ajung la vas.

[Gabb40 5]

Am reusit sa demontez vasul si am gasit furtunul gofrat care face legatura intre cele doua vase spart in vreo doua locuri.

Am lasat doar o portiune de vreo 3-4 cm de la iesirea din vas si am taiat furtunul. Am taiat si capatul celalalt (am oprit capatul furtunului gofrat care intra in celalalt vas) si am folosit un furtun de udat gradina transparent si moale, pe care l-am prins in locul celui vechi cu doua coliere din sarma de cupru si "voila" - nu mai curge!