blizzard

norma poluare, motor recomandat

29 posts in this topic

Salutare,

Aveti idee motorul 1.8i sau 1.6 benzina, in Romania la RAR este Euro 3 sau Euro 4 ?

Ma bate gandul sa-mi aduc un s40 in stare buna sa inlocuiesc o masina din familie.

M-as bucura sa aud cateva vorbe si de la cineva care are s40 cu unul din motoarele astea eventual si cu instalatie GPL, sa-mi fac o idee cum e masina.

Multumesc

Share this post


Link to post
Share on other sites

Salute,

Motor 1.8 am eu (cel de 122CP). Pe S/V40 (pana in 2004) sunt motoare Euro 3 cel mult. Euro 4 doar pe generatia a doua, S40/V50, au pus, din cate stiu eu. Despre GPL nu stiu sa-ti spun.

Sanatate si multi km voiosi!

Edited by tudor75

Share this post


Link to post
Share on other sites

Motorul de 1,8 de pe S40 este Euro3. Masina mea are 90 de kw si consuma 6,5-7L / 100 km. la sosea si 11-11,5 L./ 100 km. in Bucuresti.

Edited by mariusdaniel

Share this post


Link to post
Share on other sites

Motorul de 1,8 de pe S40 este Euro3. Masina mea are 90 de kw si consuma 6,5-7L / 100 km. la sosea si 11-11,5 L./ 100 km. in Bucuresti.

Marius, mai spune ca masina este fabricatie 2003! Un s40 din 2008 cu motor de 1.8 nu va fi Euro3, ci Euro4!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Se subînţelege, din secţiunea unde e postat topicul si din profilul meu.

Edited by mariusdaniel

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Andu, vezi ca Marius are dreptate, aici este sectiunea S40/V40 nu S40/V50, deci vb de modelul vechi de S40 care este Euro 3.

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Andu, vezi ca Marius are dreptate, aici este sectiunea S40/V40 nu S40/V50, deci vb de modelul vechi de S40 care este Euro 3.

Pai nici blizzard nu a specificat ce an sa fie masina!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Foarte corect, in acest caz mergem pe premisa ca e vb de un S40 din 96 pana in 2004 .

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am postat in sectiunea asta precis fiindca ma intereseaza un S40 pana in 2003 inclusiv. In afara de 1.9 tdi a mai fost si alta motorizare diesel pe acest model ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Foarte bine pusa intrebarea. Cred ca s-ar cuveni sa avem un topic cu un istoric al modelelor Volvo si cu motorizarile, dotari, etc. Nu de alta, dar timpul trece si se uita. Sau exista un site oficial Volvo unde se pot gasi aceste informatii ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

1.9tdi chiar nu a fost motorizare pe s/v40 si pe nici un alt model de volvo. :P

Motorizarile diesel de pe s/v40 au fost in ordine:

1.9td 90cai, E2, injectie indirecta 1996-1999,

1.9di 95cai, E2, injectie directa, 1999-2000

1.9d 102cai, E3, common rail, 2001-2004

1.9d 116cai, E3, comon rail, 2001-2004.

Edited by Adi2727

Share this post


Link to post
Share on other sites

pai si nu e exact motorul VAG, sau e motor productie proprie Volvo ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

VAG, în niciun caz. Unele sunt de provenienta franceza, nu stiu sigur daca Renault sau Peugeot, dar mai degraba Renault.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Diesel-ul de 1.9 pana in 2004 este Renault,ce este peste(exceptie D5-ul) este Peugeout

Sent from Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

si cat iti consuma ?

Mai bine nu spun! La cum si cand am eu de mers, stric statisticile: vreo 12l in Cluj (ore de varf), cam 8-9 pe autostrazi. Asta pana in Germania, acolo cam 12l pe autostrazi :banghead: . Acuma ca amandoi copiii merg la scoala, o sa vad cat scade consumul in oras. Singura consolare e cand trag dupa mine vre-un Diesel care nu porneste sau dupa ce umblu cu tractorasul nevestei (benizinarul meu toarce fata de puturosul nevestei) si ma intreb: de ce vreau eu Diesel?? Nu-mi place ca porneste cand ii arat cheia? Ii lipseste o instalatie audio buna sa ascult baraitul tractorului in locul unei muzici placute? :dontknow:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dieselul care nu porneste pe frig este un mit perpetuat din anii 80-90. Eu am avut 4 pana acum, unul singur a strambat din nas pe -28 Celsius abia la a doua cheie a pornit deoarece avea o saiba de foc dusa si nu era compresia suficient de buna. Imi trebuie si un benzinar, masina secundara, scopuri diferite.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Iarna trecuta 2 mituri am tras dupa mine :laughing7: Dar e la fel de adevarat ca proprietarii au vina lor - dar asta e o alta discutie. Iar al 3-lea mit (iarna anterioara) avea alt defect. Oricum, singurul benzinar care l-am tras dupa mine avea probleme la cutia de viteze automata, nu la motor. Dar poluam topicul omului!

On topic: codul motorului meu este B4184S2, are 90KW si este euro3.

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Daca tot veni vorba de mituri, cei care lauda (si pe buna dreptate) motoarele Diesel moderne, se fac ca uita de faptul ca nici benzinarele nu au stat pe loc in vremea asta, aducand pe lânga rafinamentul binecunoscut, cuplu de la turatii mai scazute, consum imbunatatit si alte asemenea.

Diferentele evidente tind sa se stearga, daca ne gandim fie si numai la evolutia raportului de pret benzina/motorina.

Mai e de comentat calitatea combustibilului comercializat in statiile de alimentare din tara noastra, la acest capitol benzina fiind mult mai sigura.

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Reaprind discutia aici... Cum pot afla care este emisia de dioxid de carbon - grame CO2/km pentru masina mea din semnatura? Motor B4184S

Nu de alta, dar exista un calculator oficial de taxa de poluare, pe care nu il pot folosi fara a sti aceasta informatie. Fac mentiunea ca nu este inscrisa aceasta caracteristica nici in cartea tehnica, nici in certificatul de inmatriculare.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Trebuie sa mergi la RAR, ei stabilesc ce emisii are masina ta, ei trec in carte emisiile .

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Arunca un ochi aici: http://www.autobook....del-2001-m1778/

ps: Uite-te cati cm3 are motorul tau. 17xx sau 18xx ?!

Edited by zack
1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

184g are masina lui Marius. Oricum conteaza cat scrie RAR-ul in carte nu cat scrie pe net .

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Eu din cate stiu...iti calculeaza cei de la administratie cat costa taxa.

ps: Poate 164g...

Edited by zack
1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Salutare,

Aveti idee motorul 1.8i sau 1.6 benzina, in Romania la RAR este Euro 3 sau Euro 4 ?

Ma bate gandul sa-mi aduc un s40 in stare buna sa inlocuiesc o masina din familie.

M-as bucura sa aud cateva vorbe si de la cineva care are s40 cu unul din motoarele astea eventual si cu instalatie GPL, sa-mi fac o idee cum e masina.

Multumesc

Salut

Al meu este un 1,6 benzina, 109 cai ,euro3, consum 9-10 oras 7afara (in oras mai sportiv )

In rest ce sa-ti zic la asa motor nu o sa ai senzatii de sportivitate ,se simte masina mai grea fata de motor ,o sa simti in aceleratie dar daca ai prins putin elan nu mai este nici o problema (eu m-am obisnuit)

La viteze mari (180km) o sa auzi motorul cum te" striga " iar la viteze normale o sa toarca ca o pisica

Daca nu vrei sport eu iti recomand acest motor acum mai culege si alte pareri si apropo taxe mai mici (asigurare,impozit, samd)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now