Probleme Filtru Particule Volvo V50 d

[787FLY 0]

Iti multumesc, Bogdan! 

Ai o echipa de profesionisti pasionati de acest brand! 

Am sa te recomand cu mare incredere detinatorilor de Volvo pe care ii cunosc! 

 

Masina merge super! 

[Pompierul 0]

Salut Domnilor , 

Am un s40 din 2005 cu motor de 2 am avut probleme cu DPF-ul  l-am anulat  , l-am resoftat  , insa dupa vre-o 3 zile  masina dintr-o data nu a mai pornit . Am crezut ca e alternatorul sau periile , am mers la electrician a verificat alternatorul si  sigurantele si mi-a pornit masina de la releul de pornire .

VERDICT nu este Alternatorul si el crede ca este cv de la calculator .

Ma puteti ajuta ? A mai patit cineva asa ?  

 PS :  Eu manfolosesc de masina incontinuare doar ca o pornesc de la releu :)) . 

Edited 1 Dec 2017 by Pompierul

[Pompierul 0]

12 minutes ago, Pompierul said:

Salut Domnilor , 

Am un s40 din 2005 cu motor de 2 am avut probleme cu DPF-ul  l-am anulat  , l-am resoftat  , insa dupa vre-o 3 zile  masina dintr-o data nu a mai pornit . Am crezut ca e alternatorul sau periile , am mers la electrician a verificat alternatorul si  sigurantele si mi-a pornit masina de la releul de pornire .

VERDICT nu este Alternatorul si el crede ca este cv de la calculator .

Ma puteti ajuta ? A mai patit cineva asa ?  

 PS :  Eu manfolosesc de masina incontinuare doar ca o pornesc de la releu :)) . 

Am vrut sa zic electomotorul nu alternatorul  Scuzati .

[Midnight Caller 3,187]

Verifica pe un tester dacă îți vede toate pozițiile la contact. Bănuiesc ca nu mai învârte electromotorul când întorci cheia pe poziția demaror.

Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

[marusy80 3]

Salut, am o intrebare: as vrea sa schimb filtrul de particule si am gasit pe producator BM Catalysts si as dori sa stiu daca a mai pus cineva pe acest producator si daca este bun

multumesc

[cronny 0]

Salutare!Va deranjez cu o intrebare, de curand am cumparat un v50 2.0d cu filtru de particule cand am adus masina si-a facut regenerare pe drum apoi la aproximativ 170 de km si-a facut regenerare iar, peste inca 150 de km a inceput sa faca regenerare dar problema e ca nu se mai opreste.Termina un proces de regenerare si incepe altu si o tine asa de vreo 100 de km.Am mers cu ea pe autostrada si-a facut vreo 3 regenerari si mereu incepe alt proces de regenerare.Acu ceva vreme am schimbat uleiul, are norma ceruta dar am observat ca nu este un ulei pentru DPF are continut de cenusa de .1.2 .Credeti ca poate fi uleiul cauza sau e posibil ca senzorul de pe evacuare sa nu mai citeasca corect si sa faca regenerari multiple?Masina are 207.000 km si nu are nici un martor de eroare pe bord si merge foarte bine.Multumesc!

Edited 16 Mar 2019 by cronny

[ironman 23]

@cronny Asa am patit si eu, acelasi model, acelasi motor. Am schimbat senzorul de presiune si a fost ok dupa aia