Cristian Scutaru

Cablaj radio original pt 850 si V70

83 posts in this topic

Pai si cum, nu te duci inapoi la ala de ti-a vopsit-o ?

Deschide un topic si macar zi-ne si noua cine e, sa stim sa ne ferim si sa zicem si la altii ;D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dupa lupte seculare, astazi am reusit sa decodez SC-ul.

Ciudatenia a fost ca la citire mi-a dat acelasi cod de deblocare ca cel primit de la Volvo: 0-0-0-0 :cyclops:

Daca gasesc maine pe cineva, poate instalez si amplificatorul, ca intr-adevar nu se aude absolut nimic fara el.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Daca e cineva interesat, exista kit separat de butoane "fade" cam pentru toate modelele. Verificati brosurile de accesorii.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sunt si in Vadis :P ma oftic ca nu se gaseste separat si partea frontala , exista in Vadis dar n-are part number .

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sunt si in Vadis :P ma oftic ca nu se gaseste separat si partea frontala , exista in Vadis dar n-are part number .

Vezi ca e pe Tradera un kit dar e cam naspa de facut cont acolo.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dupa lupte seculare, astazi am reusit sa decodez SC-ul.

Ciudatenia a fost ca la citire mi-a dat acelasi cod de deblocare ca cel primit de la Volvo: 0-0-0-0 :cyclops:

Daca gasesc maine pe cineva, poate instalez si amplificatorul, ca intr-adevar nu se aude absolut nimic fara el.

Si cum bagi codul asta?? Codurile pot avea doar cifre de la 1 la 6...

Edited by Cristian Scutaru

Share this post


Link to post
Share on other sites

Exact asta am raspuns si eu. :smile:

Cum se introducea asa ceva habar n-am dar repet: si la citirea memoriei a rezultat acelasi lucru, 0-0-0-0.

Posibil sa aibe legatura cu data fabricatiei de pe el, 2004, altfel nu imi explic.

post-169-0-05885500-1384277948_thumb.jpg

Oricum, numai de ciudatenii am parte la Volvo: pompa de servo electrica pe 440, casetofon cu cod 0000, navigatie originala pentru numerice... mai nou am descoperit ca si 960-ul are o punte spate rara si dorita.

Edited by Adi2727

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am mai fost odata de pomana, sa incerc sa instalez amplificatorul.

Mi s-a pus pata si am bagat SC-ul pe Bursa. :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Azi am inceput sa fac un cablaj pentru un forumist de aici pentru 850 cu amplificator de 850. Aici sunt ceva poze de la work in progress cand ajung restul pinilor am sa pun si celelalte poze

post-5223-0-14644800-1390258073_thumb.jp

post-5223-0-05261100-1390258074_thumb.jp

post-5223-0-19552300-1390258075_thumb.jp

post-5223-0-09755200-1390258077_thumb.jp

post-5223-0-62417900-1390258078_thumb.jp

post-5223-0-92586700-1390258079_thumb.jp

post-5223-0-13972300-1390258081_thumb.jp

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Daca aveti nevoie de terminale (pini) va ajut eu. Detalii pe pm

Share this post


Link to post
Share on other sites

Aici costa 1,50 10 bucati :). Conectorul din plastic costa 2euro bucata (la Volvo).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Si aproape gata :smile: Mai lipseste cablul cu cele 2 mufe DIN

post-5223-0-51573000-1390374208_thumb.jp

post-5223-0-07452900-1390374210_thumb.jp

Edited by Cristian Scutaru
1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sal

O intrebare: la SC805 daca apas auto cand sunt pe radio, nu face nimic si spune "no stn". Ce nu e in regula?

Merci

Sent from my Lumia using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Trebuie sa tii mai mult apasat pe buton. Apoi el incepe sa caute posturi si va salva pe cele 10 care au cel mai bun semnal. Apoi tot apasand tasta AUTO scurt vei permuta cele 10 posturi. Tu pentru ca apesi scurt pe buton si el neavand salvat nici un post apare mesajul "NO STN" adica No Station. Functia este gandita pentre situatiile cand esti "turist" si nu cunosti posturile locale. Si ca sa nu cauti tu aiurea si sa salvezi niste posturi de dragul de a le salva :smile:

It's not a bug it's a feature :D

Edited by Cristian Scutaru
4 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Salutare, așa cum m-am obișnuit la mine totul trebuie să meargă greu, așa că să vă zic problema mea: am reușit sa fac ros de niște mufe pentru conectarea unui amplificator de s/v70, respectiv mufă gri care intra în amplificator și mufele mamă care se conectează cu mufele de pe mașină și bineînțeles o pereche de mufe tată de pe mașina donatoare de organe. Până aici toate bune dar a apărut prima problemă : în afară de cele două mufe originale restul de trei nu sunt numerotate în dreptul pinilor ceea ce mă face să pun următoarea întrebare : așa cum mă uit la schema postată de tine, Cristi, cel puțin la amplificator care este pinul nr.1 ? 

Sau pot considera numerotarea ca începând din stânga sus cum mă uit de pe partea opusă firelor așa ca la mufele de pe mașină ?  mulțumesc și nu știu dacă m-am făcut înțeles. 

P.S.  În poza în care ții mufa de la amplificator în mână care este pinul nr 1 ?

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mufele sunt toate pe spate numerotate trebuie doar sa te uiti atent . Mai ai nevoie si de mufa mica verde cu 5 pini altfel nu o sa mearga boxele din bord.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Acum 14 ore, tatiantudor a spus:

Salutare, așa cum m-am obișnuit la mine totul trebuie să meargă greu, așa că să vă zic problema mea: am reușit sa fac ros de niște mufe pentru conectarea unui amplificator de s/v70, respectiv mufă gri care intra în amplificator și mufele mamă care se conectează cu mufele de pe mașină și bineînțeles o pereche de mufe tată de pe mașina donatoare de organe. Până aici toate bune dar a apărut prima problemă : în afară de cele două mufe originale restul de trei nu sunt numerotate în dreptul pinilor ceea ce mă face să pun următoarea întrebare : așa cum mă uit la schema postată de tine, Cristi, cel puțin la amplificator care este pinul nr.1 ? 

Sau pot considera numerotarea ca începând din stânga sus cum mă uit de pe partea opusă firelor așa ca la mufele de pe mașină ?  mulțumesc și nu știu dacă m-am făcut înțeles. 

P.S.  În poza în care ții mufa de la amplificator în mână care este pinul nr 1 ?

 

 

 

Screenshot 2016-11-08 um 14.55.52.png

Share this post


Link to post
Share on other sites

După trei seri de lucru sustinut la cablajul amplificatorului am reușit și probat cu succes ceea ce se vede în poză. Mulțumesc  Cristi pentru sprijin și te rog spune-mi dacă recomanzi montarea unui filtru deparazitor undeva pe traseu, te întreb pentru ca am ceva sunete în plus în difuzoare , mai ales când pornesc și opresc casetofonul , este posibil ca Yatour-ul să bage ceva paraziți ? Mulțumesc 

20161110_224000.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Te rog dă-mi un sfat și referitor la radio, multe posturi se prind destul de prost  (cu făşăituri), mulțumesc și o seară bună tuturor

Share this post


Link to post
Share on other sites

o "buba" la amplificatorul de antena ?...

Share this post


Link to post
Share on other sites

O să-i fac un transplant de piesă de pe mașina donatoare de organe, mulțumesc pentru idee

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ai cumva ceva bagat in priza de bricheta? Am mai avut fenomenul asta cu receptie proasta cu incarcatoare nasoale de telefon care bruiau foarte tare.

Verifica si cablurile de la baterie pana la alternator si masa si de la ele poti avea "surprize".

Masoara cu un voltmetru ce tensiune ai direct la alternator si cat ajunge la baterie. Daca ai diferenta mai mare de 1V e cazul sa refaci cablurile.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now