Posted 3 Apr 2013 · Report post In momentul de fata am la s80 oglinda simpla, cu functia antiorbire manuala. As vrea sa imi pun oglinda retrovizoare de s80 cu senzori antiorbire...deci cu functie antiorbire automata (asa are xc90-ul si m-am indragostit de ea!!). Oglinda este plug and play sau este nevoie de vre-un soft si alte modificari? Oglinda care o voi cumpara provine de la un s80 din anul 2000...a mea fiind 2005. (stiu ca difera la partea electrica dar oare si la oglinda?!) Share this post Link to post Share on other sites
Posted 3 Apr 2013 · Report post Sper sa te ajute Caution! The rear view mirror with automatic anti-dazzle can only be installed in the factory. Upgrading to, or removing an anti-dazzle rear view mirror cannot be carried out after market due to software limitations. 09: Upper electronic module Print Back <a class="internalLinkClass" href="">Alarm Automatic rear view mirror anti-dazzle Central locking Interior roof lighting Rain sensor Seat belt reminder Sunroof operation Function Alarm See "Design and Function, Alarm". Central locking See "Design and Function, Central locking. Sunroof operation The sun roof communicates with the upper electronic module (4/70) via serial communication. The sun roof has an internal control module (4/33) which manages this communication. Data about the sun roof position and data used for diagnostics is sent from the sun roof to the upper electronic module. Data about the position is sent on to other control modules, including the climate control module via the central electronic module (4/56). The communication between the upper electronic module and the sun roof consists of diagnostic information. Rain sensor The rain sensor (7/149) determines that there is water on the windshield. The sensor assesses the volume of water on the windshield and the prevailing exterior light conditions. This data is then sent, via the upper electronic module (4/70), to other control modules in the car on the Control area network (CAN). These control modules in turn ensure that the windshield wipers are set to the correct speed. The rain sensor senses if the windshield is dirty or covered with traffic film and automatically compensates accordingly. The rain sensor also senses heavier splashes on the windshield. The windshield wipers are then operated at top speed. The rain sensor communicates with the upper electronic module via serial communication. The power supply is from the upper electronic module via the power supply signal EXT.X, when the ignition key is in positions I or II. The rain sensor is active for 10 minutes after the ignition has been switched off. The steering wheel module (3/130) sends signals via the control area network (CAN) to the central electronic module (4/56) and upper electronic module about the position of the wiper stalk. If the stalk is moved to the intermittent wiping/rain sensor position, the upper electronic module transmits this data to the rain sensor which is then activated. The rain sensor transmits data via the upper electronic module to the central electronic module, which then controls the wiper motor. The sensitivity can be adjusted using the collar on the wiper stalk. The upper electronic module transmits a fault message to the central electronic module if there is a fault in the rain sensor. If there is a fault message when the rain sensor is active, the central electronic module selects top speed for the windshield wipers until the windshield wiper stalk is moved from the intermittent/rain sensor position. If the fault recurs, intermittent wiping will be activated when the wiper stalk is next moved to the intermittent/rain sensor position, although at a fixed interval. Interior roof lighting The interior roof lighting and reading lamps, front (3/117) and rear (10/150), five lamps in total, are controlled via the upper electronic module (4/70) in that they are supplied with voltage directly from the control module when each switch is activated. The courtesy lighting is also activated when the doors are opened or when local lighting is activated. Data is sent to the upper electronic module from the central electronic module (4/56) via the Control area network (CAN). This data indicates which doors or tailgate/trunk lid are opened or closed. The request for keyhole lighting, courtesy lighting and cargo compartment lighting is sent from the upper electronic module to the central electronic module (4/56) and rear electrical module (4/58) via the Control area network (CAN). Cargo compartment lighting in the V70 and the V70XC (10/25) is also supplied with voltage by the upper electronic module. The lamp is activated when the central electronic module indicates to the upper electronic module that the tailgate is open. Sun visor lighting (10/114-115) is supplied with voltage by the upper electronic module using the voltage supply signal EXT.X. The lamp is activated when the flap covering the mirror in the sun visor is opened. Automatic rear view mirror anti-dazzle The upper electronic module receives data from two photo sensors, one on the front and one on the reverse of the rear view mirror. If the upper electronic module determines that the anti-dazzle function is required, a signal is sent to the electro-chromatic mirror which diffuses to the level required. The signal transfer occurs internally in the rear view mirror, and is carried out directly between the upper electronic module and the anti-dazzle function. Caution! The rear view mirror with automatic anti-dazzle can only be installed in the factory. Upgrading to, or removing an anti-dazzle rear view mirror cannot be carried out after market due to software limitations. Seat belt reminder The seat belt reminder is activated when the upper electronic module (4/70) receives a signal from the central electronic module (4/56), via the Control area network (CAN), which indicates that the seat belt is not engaged despite someone sitting in the front seat. Data is also transmitted to the driver information module (5/1) which indicates to the driver that the seat belt is not being used in one of the front seats. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 4 Apr 2013 · Report post Din cate am citit (ce-i drept mai pe sarite)...inca din prima fraza reiese ca nu se poate. Pacat...o gasisem la 70 roni... Share this post Link to post Share on other sites
Posted 4 Apr 2013 · Report post Nu sunt chiar fite...il consider un plus de confort. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 4 Apr 2013 · Report post Parca se vede prea intunecat in ea daca o dau manual... Share this post Link to post Share on other sites
Posted 4 Apr 2013 · Report post pune folie 2 people like this Share this post Link to post Share on other sites
Posted 5 Apr 2013 · Report post O las asa...ce sa-i fac. Folie pe geamurile masinii nu pun. Arata groaznic masina mea cu folie. (din punctul meu de vedere). Share this post Link to post Share on other sites
Posted 6 Apr 2013 · Report post Asta ar fi ultima!! Exista vreo folie änti-orbire"?? Share this post Link to post Share on other sites
Posted 6 Apr 2013 · Report post Din pacate,nu cred sa existe. Daca ar exista eu as fi primul care mi-as pune pe oglinzile exterioare. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 13 Apr 2013 (edited) · Report post Se poate face. Toate treburile alea care descriu functionarea unitatii UEM sunt disbonibile pe fiecare masina daca sunt activate via software. Nu poti pune chiar orice oglinda iti tuna tie pt ca ai gasit-o la doar 70ron sau din astea. Ca sa identifici oglinda corecta pt masina ta ai doua modalitati. Mergi direct la mama volvo si le explici ce vrei si te vor ferici cu pretul unei oglinzi noi care ajunge undeva la vreo 800euro din cate imi amintesc, sau iti instalezi VIDA (sau le ceri celor de la volvo codul oem la oglinda electronica "antidazzle"). Daca o sa-ti dea codul pt oglinda care iti trebuie, esti pe strada cea buna, altfel trebuie sa apelezi la cineva care are instalat VIDA si sa ii dai VIN-ul masinii tale. In felul asta poate identifica oglinda suportata de masina ta. Evident, sunt vreo 5 versiuni de oglinda electronica pt masina ta dar iti trebuie versiunea europeana. Versiunea UK nu-i buna, la fel cea JP sau USA. Odata ce ai codul oem al oglinzii (la a ta se gaseste sub capacul care este pe spatele oglinzii- doar prima linie este codul oem, restul sunt versiuni de moulding si firmware de la caz la caz), oglinda ta o vei gasi de ex pe eaby la nemti sau eventual o cauti si tu pe unde stii ca ai sanse. La nemti o gasesti cam la 100euro. A ta are aceeasi oglinda electronica din 1998 pana in 2006. Sunt zeci de versiuni dar in realitate e una si aceeasi. Odata ce o gasesti trebuie sa mergi la mama volvo si acolo sa ceri sa iti reincarce softul pe CEM (80euro) dupa care softul in UEM (alti 25euro) dupa care sa ti-o activeze. Oglinda per masina cu senzor de ploaie sau fara din punct de vedere hardware este una si aceeasi, are doar intrarea pe pcb lipsa si registrele in procesorul UEM goale. La fel pt tot restul functiilor care vin de la UEM. Chiar daca procesorul este divers functiile sunt identice. Oglinda ta daca ai sa te uiti bine la pcb ai sa vezi ca toate componentele sunt lipsa de pe pcb acolo unde este modulul antidazzle. Poti schimba oglinzile intre ele dar nu iti va mai functiona inchiderea centralizata, antifurtul, telecomanda, luminile de pe plafoniera. Inteleg de ce vrei oglinda electronica, este comoda in special in Romania unde nu exista o regula pt faruri. Fiecare isi pune ce becuri il taie capul si tot timpul te trezesti cu cate un destept in spate cu xenon puse in far de halogen. O alta solutie ar fi sa iei doar oglinda adica sticla de pe oglinda electronica si sa o inlocuiesti cu cea din a ta, manuala. Trebuie facut un mic modul cu doi fotorezistori, unul anterior si unul posterior, un comparator care sa faca diferenta dintre ce iese din ei si cam atata. De spus e simplu, mai greu de facut, asta este treaba de electronist. Daca cunosti un electronist bun care sa-ti faca asta, ai rezolvat. Eu am incercat si mi-a iesit dar am eliminat dupa ce mi-am inlocuit oglinda veche cu cea electronica uzata. A...si inca ceva, oglinda electronica care iti trebuie tie o poti gasi pe orice volvo S80, S60, V70, XC70, XC90 produs dupa 1999 pana in 2006 Edited 13 Apr 2013 by kicku Share this post Link to post Share on other sites
Posted 14 Apr 2013 · Report post Esti sigur de informatiile de mai sus ? Nu cumva sunt oglinzi 1998-2000 (MY99-MY01), 2001-2003, 2003-2004 si 2005-2012 . Nu cumva modelul din 2003-2004 foloseste procesor 912DG128 iar pana in 2003 este 912D60 iar dupa 2005 este 9S12DG128 ? Ca si o curiozitate oglinzile pana in 2002 nu se potrivesc la XC90, numai 2003-2012 merg la XC90 . Adica o oglinda de S80 99-00 nu te ajuta la un XC90 2003 iar cum Zack are XC90 dupa 2005 cu CEM in forma de L are nevoie de un singur tip de oglinda si anume de S60 facelift sau S80 facelift . Share this post Link to post Share on other sites
Posted 14 Apr 2013 · Report post In momentul de fata am la s80 oglinda simpla, cu functia antiorbire manuala. As vrea sa imi pun oglinda retrovizoare de s80 cu senzori antiorbire...deci cu functie antiorbire automata (asa are xc90-ul si m-am indragostit de ea!!). Oglinda este plug and play sau este nevoie de vre-un soft si alte modificari? Oglinda care o voi cumpara provine de la un s80 din anul 2000...a mea fiind 2005. (stiu ca difera la partea electrica dar oare si la oglinda?!) Eu am citit ca are un S80, nu XC90. Oricum fie, nu trebuie sa te iei dupa tipul procesorului. Toate procesoarele din UEM sunt fake, nu sunt ceea ce scrie pe ele, nu uita ca sunt antifurturi. De aia sunt serii special facute doar pt sectorul automotive. Cate scheme de UEM ai gasit pana acum? Presupun ca nici una. Cand ai una daca ai sa vrei sa mi-o arati si mie ...ar fi super. Oricum fie, chiar si cand sunt diverse se poate pune. La volvo iti pune obd-ul si interogheaza toate modulele si functie de modul iti incarca softul corespunzator. Pt S80 al meu din 99 stiu sigur ca sunt vreo 4 oglinzi care merg. Una era data jos de pe un XC90. Din cate stiu eu tot ce a plecat de la volvo dupa 98 nu avea soft predispus pentru "MY" cum sunt mai toate de dupa 2006. Asa ca nu cred ca se poate spune ca ar fi un "MY99" veritabil. Toata electronica care este pe astea mai vechi este destul de simpla, ei le complica enorm (de multe ori nu dau info esenziale dar se pierd in detalii putin folositoare). Daca ai sa ai vreodata ocazia sa urmaresti pe pcb-ul unui UEM toate pistele ai sa vezi ca toate iesirile si intrarile plus alimentari sunt aceleasi pe toate care au aceeasi mufa. Vorbesc de oglinzile puse pe S80/S60/V70/XC70 si cam tot ce este facut pana in 2006. Pana si modulul radio este divers complet pe unele dar sunt compatibile intre ele. CEM-ul din S80/V70/S60/XCxx sunt toate in forma de L pana in 2006, se schimba doar firmware de la una la alta, si binenteles shunt-urile, rele pentru optiuni etc. Probabil solutia cea mai ieftina ar fi sa inlocuiasca doar oglinda (sticla) si sa bage un circuit f mic facut pe smd care sa ii faca functia de antiorbire. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 14 Apr 2013 (edited) · Report post Citeste cu atentie, are S80 facelift adica aceiasi oglinda ca la XC90-ul 2007 pe care il are . UEM-ul nu are nici un antifurt, arunci la gunoi oglinda si pornesti motorul . CEM-ul in forma de L a aparut la MY 2005, adica in anul 2004. Iar eu folosesc procesoarele din UEM pt ceasurile de bord, nu stiu de unde le scoti tu cu procesoare FAKE, oricum m-am amuzat copios. Nu stiu de unde ai tu informatiile astea dar sunt gresite rau de tot . EU primesc oglinzi sparte de la cei care dezmembreaza Volvo in RO fix pt acele procesoare FAKE, procesoare pe care le citesc si scriu cu ce soft vreau eu in functie de aplicatie . (CCM, UEM, DIM, etc) . Nu este nimic securizat la Volvo, informatia se citeste din procesor, se modifica si se scrie la loc . Si da exista scheme pt orice componenta dar nu pot sa impart aceasta informatie . Edited 14 Apr 2013 by Bogdan G Share this post Link to post Share on other sites
Posted 14 Apr 2013 · Report post Da am recitit primul mesaj, este un facelift. Scuze. Iti spun ce am patit eu... Am un S80 din 99 cu oglinda manuala. De fiecare data cand vin in Romania patesc aceeasi poveste. Toti merg in afara oraselor cu faza mare mai tot timpul aprinsa si mai toti isi pun xenon pe far de halogen si eventual iti stau lipiti pe fundul masinii...cum sa nu vrei o oglinda electronica care sa iti face functia asta singura? Asadar am cumparat o oglinda electronica completa uzata si am facut comparatia intre a mea (manuala) si cea abea cumparata electronica. Procesoarele erau diverse ca si memoriile dar intrarile si iesirile erau aceleasi. Pe a mea unde era modul pt antiorbire lipsea totul. Asadar m-am apucat si am facut transplantul de pe cea abea luata pe a mea, crezand ca va functiona. Binenteles ca nu a functionat din cauza ca comparatorul care masoara lumina din fotorezistori este comandat si de procesor. Initial m-am gandit ca ar putea functiona si merita incercat. Atata timp cat nu iesirea care vine de la procesor nu urca, se pare ca comparatorul ramane blocat. Mai tarziu am mers aici la dealer volvo unde mi-au povestit toate alea. Cum ca integratele sunt fake, cum ca este si antifurt in UEM ecc. Eu antifurtul la a mea l-am dat jos dar era langa CEM, in nici un caz in UEM. M-am gandit ca cei de la volvo stiu mai bine ca mine si m-am mai gandit ca avand inchiderea centralizata pe UEM, foarte bine ar putea inhiba pornirea motorului asa cum face imobilizatorul. Asadar iti zic ce mi-au spus la volvo. Probabil mi-au spus alea ca sa ma faca sa ma las de bagat nasul in ele. Dupa ce am cautat fara rezultate schemele la UEM CEM si alde m-am lasat la mana concesionariei volvo unde mi-au dat vreo 5 coduri de oglinzi. Am gasit pe net cu un cod una din ele, era data jos de pe un xc90. Nu ma intreba cum si de ce, tot ce stiu e ca a fost demontata de pe un xc90 accidentat si ca avea codul care imi trebuia mie. Mi-ar fi placut si mie sa am soft-ul meu, sa-mi modific fisierele functie de ce am nevoie sa imi activez/dezactivez in masina dar nu am gasit nimic pe net (probabil nu am cautat unde trebuia) si ca atare a trebuit sa merg sa ma las jupuit de volvo. Am si acum doua oglinzi electronice luate anumea ca sa fac experimente pe ele. Ambele au aceleasi intrari si iesiri plus alimentari. Dar procesoare diverse. Una vine de pe un S60 din 2004 si una de la un V70 din 2002. Iti multumesc pt clarificari si mi-ar face mare placere daca ai vrea sa imi spui ce anume folosesti pt citire si scriere. Adica le citesti/scrii direct pe pcb original sau le dai jos si le scrii dupa care le pui inapoi pe placa originala? Share this post Link to post Share on other sites
Posted 14 Apr 2013 · Report post Daca imi spui cine ti-a spus povestea asta ( ce reprezentanta) iti spun cu ce citesc/scriu . Oglinda de pe XC90 are alta prindere fata de S80 -2001 . Share this post Link to post Share on other sites
Posted 14 Apr 2013 · Report post Daca imi spui cine ti-a spus povestea asta ( ce reprezentanta) iti spun cu ce citesc/scriu . Oglinda de pe XC90 are alta prindere fata de S80 -2001 . La Volvo Brescia. Nu stiu cum se numeste...este o firma luminoasa mare la intrare cu volvo si atat. Asa ii cunosc doar din vedere pe cei de acolo. Doh... am vazut si eu ca sunt un pic diverse dar codul se potrivea. Nu mai am foile cu codurile care mi le-a dat si oglinda o vazusem pe ebay. Probabil gresise ala datele dar nu prea cred ca erau destule poze cu detalii. Nu stiu ce sa zic. Incep sa cred din ce in ce mai mult ca cei de la volvo profita de clienti. Nu ar fi o noutate. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 14 Apr 2013 · Report post A, scuze frate, pai Volvo si Italia sunt ca baba si mitraliera, stie macaroana Volvo cum stiu eu curling . De citit/scris folosesc Xprog sau UPA iar mai rar 9X12 programmer . Share this post Link to post Share on other sites
Posted 14 Apr 2013 · Report post Da, din pacate. Nu am de ales si trebuie sa ma descurc si eu cum pot. Multumesc de pont. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 4 Jan 2016 (edited) · Report post Salut,Sunt proaspat posesor de Volvo S80 din 2005 .Doar ca oglinda de pe stanga a ramas fara sistemele din interior (furt), geamul il am.Am gasit sa achizitionez o oglinda stanga (fara geam) de la un volvo din UK din 2002.Se potrivesc prinderile si motorasele din interior cu varianta mea de s80?Codul de pe oglinda mea e 02*5846 iar de pe cea care vreau sa o achizitionez e 01 5463Va multumesc. Edited 4 Jan 2016 by Byl Share this post Link to post Share on other sites
Posted 4 Jan 2016 · Report post Salut,nu se potrivesc,ai nevoie de o oglinda 2004-2005 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 4 Jan 2016 · Report post Din cate stiu eu, sunt la fel motorasele:Volvo C70 2006, 2007Volvo S40 2004, 2005, 2006Volvo S60 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006Volvo S80 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006Volvo V50 2004, 2005, 2006Volvo V70 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006Volvo V70 XC 2001, 2002, 2003, 2004 Dar ambele trebuie sa aibe aceleasi functii ( spre exemplu - fara pliere automata si fara lumini de curtoazie) 1 person likes this Share this post Link to post Share on other sites
