Problema evap valve si turbo regulating valve

[Volvo s70 20v 4]

Salut

Am un volvo s70 2.0 benzina 180 cp din 98, saptamana aceasta dupa ce mi s-a aprins becul in bord am facut un test la masina si a dat urmatoarele erori:

evap valve si turbo regulating valve.

turbo regulating valve cred ca este urmatoarea piesa din poza, dar nu stiu care este evap valve si va rog sa ma ajutati.

Multumesc.

[Roberto 410]

Evap valve poate fi una din 2 modele din poza atasata ! VIDA zice -1998 si incepand cu 1999 deci masina ta e intre. Da-mi o serie de sasiu sa vedem ce zice.

Vezi piesa 12 si 19.

19 arata identic ca TCV-ul (Turbo control valve) - http://www.ebay.com/...M-/180772108502

12 arata asa - http://www.skandix.d...action/1020970/

P.S: Eu am luat motorul T2 in VIDA

Edited 7 Jun 2013 by Roberto

[Cristian Scutaru 1,158]

Evap este de obicei fixata la radiator in fata langa farul de pe partea soferului. De la el pleaca un furtun spre "subsolul" bateriei. Rolul Evapului este sa functioneze ca o aerisire pt rezervor (de aici si numele) si "aburii" care se propaga din rezervor sunt introdusi in galeria de admisie pt a fi arse. Acest lucru se petrece in functie de cat de tare este "stresat" motorul, lucru care este determinat pe baza debimetrului,

Supapa pt turbo e cea din imagine. De la ea pleaca unul din furtune care merge sub conducta dintre filtrul de aer si turbo. Banuiesc ca e iesit de acolo furtunul si de aia ai eroare... Oricum verifica ca la conducta mentionata sunt atasata 2 furtunase mic dedesupt.

Spor la explorari

Cristian

[Volvo s70 20v 4]

serie sasiu YV1LS4606W2470176

la mine este cea cu nr. 12.

daca te rog poti sa-mi spui daca poate fi verificata, adica masurata cu aparatul de masura si ce valoari are, sa nu fie cumva spart vasul sau vre-un furtun.

Multumesc pentru ajutor

Supapa turbo stiu sigur ca este defecta.

Am schimbat toate furtunele de la ia si am masurat-o si nu este in parametri, nu mai stiu sigur dar cred ca 33 Ω

[Roberto 410]

Vezi daca te ajuta cu ceva

[Cristian Scutaru 1,158]

Evap e mai ciudat de verificat.

La conector la pos 1 ai 12v cand pui contactul. Computerul de la motor i-i da masa. Faza e ca e el primeste un semnal cu o frecventa variabila in functie de cat de tare este in sarcina motorul.

[Matrixxx 1,425]

Uite aici cum si ce poti masura la ea, fara contact si cu contact pus.

Spune-ne ce ai rezolvat.

[Volvo s70 20v 4]

Salut

Am facut masuratorile la evap 26,6 Ω, nu foarte departe de specificatii, dar la testul de presiune a picat, nu a tinut presiunea.

Concluzia este ca trebuie schimbata.

Multumesc pentru ajutor.