Despre mentenanţă la motoarele D5244T şi D5244T2

[Andu G 1,063]

doc, tu cand te plictisesti, poc: jos turbina, sus pe masa, si-i cureti geometria sau cum?

Pai ce are? E ca si cand ai curata jiglorul de la Dacia, foarte simplu ;D !!!

[paunionutz 2,907]

Demonteaza masina, sa vada de ce merge!

[Heimdallr 2,500]

A pus cineva ulei Aral SuperTronic G 0W-30 (A3/B3/B4, SL/CF, la fel ca şi Castrol Edge Professional A3 0W-30) în motoarele astea?

Aral SuperTronic G 0W-30.pdf

Mă intrigă să continui cu acesta. E mai ieftin şi pare să fie la fel de bun.

Supertronic E mi-a plăcut:

[BogdanG 3,159]

Acum am in motor Castrol Edge Professional A3 si e A3/B3/B4 . Merge bine, opacitate masurata azi de 0.45 .

Pret ~50 lei/litrul .

[Heimdallr 2,500]

Ăla-l tot aveam şi eu în minte, până când am constatat că Aral Supertronic G are fix aceleaşi specificaţii: http://www.volvo-club.ro/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_id=44027 (dintre cele publicate).

[BogdanG 3,159]

Tinand cont ca Aral si Castrol au acelasi proprietar este posibil sa fie acelasi lucru in bidon .

[Heimdallr 2,500]

No, 'mneaţa! Păi, eu de când am spus-o?

BP. On the move...

[paunionutz 2,907]

Pai si Michelin are acelasi proprietar cu Tigar si nu prea au aceleasi proprietati si caracteristici

[Heimdallr 2,500]

Stai aşa, că de Aral şi Castrol se ştie că ambii folosesc aditivi de la Lubrizol.

Pe lângă asta, nu sunt decât două, pe lângă BP: Castrol şi Aral. Vezi: <http://www.bp.com/en/global/corporate/about-bp/our-brands.html

[BogdanG 3,159]

Nu prea inteleg postul tau DAR uleiul poate fi BP, ARAL sau Castrol .

Cat despre motoare trebuie spus ca al tau suna a fiare vechi iar al meu nu, iar zgomotul poate fi din cauza uleiului .

[Heimdallr 2,500]

Cand l-ai auzit in realitate ai spus cu totul altceva.

[BogdanG 3,159]

Fix asta am zis ca suna mai rau ca al meu, nu-mi aduc aminte sa fi spus altceva . Am spus ca e galagios .

[Heimdallr 2,500]

Cred că-ţi aminteşti altceva. Mie mi-ai spus clar că sună cât se poate de bine şi că sunt eu lovit în cap pentru că n-are cum să sune mai bine de-atât. Cei care eu fost la acea întâlnire pot confirma. Oricum, era cu Castrol de-ăla de care trebuie în el, atunci.

[Andu G 1,063]

Cred ca ale noastre motoare D5244T sunt mai bune decat succesorii lor!

Nu DPF, nu swirl, nu papa ulei, etc.

Cai mai putini, dar merge!

[BogdanG 3,159]

Adevar ai grait Andule .

Bine ca si astea mai noi sunt ok daca ai grija la DPF si bagi uleiul cerut de fabrica .

[Cristi Muresan 1,080]

nu am avut probleme cu volanta se pare ca nu exista optiunea .

in rest schimbat etriere spate + suport (ruginite si bateau) , bucse fata , pivoti , capete bara , telescoape , arcuri spate , regulator presiune pompa injectie schimbat, intercoolerul reparat era mai bun decat cel sh care este acum pe masina

[paunionutz 2,907]

Este "Sună, dar nu prea tare", pentru că toate sună, fiind cu masă dublă, chiar dacă nu toată lumea are abilitatea să le audă.

Pai nu toti "are" ureche muzicala . Daca asculti muzica simfonica auzi volanta ca baga bas, daca asculti rock, nu mai auzi nimic

[mariusb 174]

Probabil densitatea hartiei folosite. Nu vad ce alta diferenta ar putea fi in general intre filtre oricare ar fi ele (exceptand cele care au componente diferite, cum ar fi pasla, carbonul, etc).

[Midnight Caller 3,187]

Poate ca aerul rece este mai dens si trebuie sa opuna o rezistenta standard "X" fluxului de aer admis ? Zic si eu...

[Cristi Muresan 1,080]

Sa nu traga prea tare

[Grey 86]

Filtrele de aer pentru climate reci au o suprafata textila pe fata iferioara

(pe unde patrunde aerul), cu rolul sa previna patrunderea zapezii . In fun-

ctie de model, acel strat protector poate sa fie pe toara suprafat afiltrului

sau doar pe o parte a lui. Poate ca din cauza acelui trat, aerul circula mai

greu sau poate ca e mai putin permisiv pentru aer cum a spus cineva ,

si mototrul merge ca si cum ar avea filtrul de aer infundat .

[Grey 86]

Arata caa vata de zahar .

[Heimdallr 2,500]

Îmi cer scuze că trebuie să întrerup această extrem de interesantă conversaţie, dar am şi eu o întrebare : a avut cineva de-a face cu pompa de ulei, să i se strice, să o schimbe, chestii d-astea?

[paunionutz 2,907]

Eu am avut o mica problema cu a mea. Veneam de la tara si s-a aprins becul la ulei. Dupa ce am constatat ca ulei este la nivel si avea si vascozitatea destul de buna, am venit acasa cu 50 km/h, cu a 5-a, aprox 1200 rpm, cat sa nu se aprinda becul.

Acasa am desfacut baia de ulei, am curatat depunerile pietrificate cu spaclul, am spalat bine baia de ulei, am spalat cu motorina pompa de ulei, am montat tot la loc si de atunci nu am mai avut probleme. Nu stiu daca pompele sunt la fel la benzina si la diesel, sau daca are vreo relevanta, ceea ce am patit eu, dar poate te ajuta cumva. Si bineinteles am schimbat uleiul si filtrul apoi

LE: cred ca am facut vreo 30000 km de atunci

Edited 24 Mar 2015 by paunionutz